BM1O5d
Сверхминиатюрное однопроводное кодовое реле скрытой блокировки BM-105d с динамическим
кодом, использующим блочный алгоритм шифрования с ключом 64 бит, предназначено для
блокировки сильноточных цепей автомобиля (до 20А) нормально замкнутыми контактами, при этом
обеспечивается хорошая устойчивость к взлому. Реле устанавливается скрытно в проводку автомоби-
ля в разрыв блокируемой цепи. Данная модель ВМ-105d отличается повышенной надежностью,
помехоустойчивостью, расширенным диапазоном питающих напряжений (6,2-20V), уменьшенным
энергопотреблением.
В случае, если реле не получит кодовую посылку от базового блока автосигнализации, оно
блокируется. Каждое реле при программировании получает уникальный номер, благодаря чему
несколько реле можно подключить параллельно на один провод, при этом управление будет
раздельным. Всего параллельно можно подключить до 5 реле. Реле может программироваться в
базовый блок сигнализаций многократно. Для программирования используется
дополнительный вывод программировния. Область применения реле не
ограничивается блокировкой цепей пуска двигателя, оно так же может
использоваться для управления другими устройствами автомобиля.
Реле поддерживает работу со следующими охранными
системами: Pandora RX-200 и выше, Pandora DeLuxe
1000/1500/1500i/1870/1870i/2000, Pandora DXL
2500/3000/3100/3170/3300 и выше. Полностью
совместимо с реле BM-103/103M/103d.
кодовое реле
скрытой блокировки
Дата выпуска __________________________________
М.П.
Упаковщик ____________________________________
Параметр
Значение
Ток потребления, в режиме разблокир. мА
Не более 1,5
Диапазон рабочих температур
от -40°С до +85°С
Номинальный ток коммутации, А
(постоянно)
10
Максимальный ток коммутации, А
(до 1 минуты)
20
Тип управляющего кода
Динамический, оригинальный
Габаритные размеры, мм
57х24х9,4
Программирование
Посредством дополнительного вывода
Переполюсовка
Защита от переполюсовки по входам
РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕЛЕ В ОХРАННУЮ СИСТЕМУ
После подключения реле его необходимо запрограммировать в базовый блок системы. Для этого
необходимо произвести следующие действия:
1. Войти в режим программирования системы и РАЗРЕШИТЬ управление кодовым реле
(подробное описание содержится в Руководстве по монтажу охранной системы)
2. Подключить «Зеленый» провод (2) «ПРОГРАММИРОВАНИЕ», выходящий из реле, на массу
«Черный» провод (4).
3. Включить два раза зажигание с паузой не менее 2 сек. При успешном программировании на
второй раз реле должно включиться и не отключаться. Если менее чем через 3 сек. реле
отключилось - повторить процедуру программирования (п. 2-3).
4. Отсоединить «Зеленый» провод (2) от провода (4) и заизолировать его.
5. Замаскировать реле в жгуте проводки изоляционной лентой.
ВНИМАНИЕ: Необходимо исключить попадание «Зеленого» провода на массу во время эксплуата-
ции реле, это может привести к сбоям в работе и созданию аварийной ситуации.
Черный - вход
(26 AWG)
Зеленый - программирование
(26 AWG)
Черный - блокировка
(18 AWG)
3
2
1
Красный - +12В
(20 AWG)
Черный - масса
(20 AWG)
5
4
Черный - блокировка
(18 AWG)
6
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОДОВОГО РЕЛЕ BM105d
+12В
30/1
15/1
50/1
к блоку зажигания
(См. описание охранной системы)
Охранные системы
+12В
Выход таймерного канала
должно появляться при включении "Зажигания",
и не должно пропадать во время движения
В режиме программирования "Зеленый" провод соединить с выходом таймерного канала,
max 20А
К замку зажигания
после успешного программирования "Зеленый" провод отсоединить и заизолировать
Черный
Черный
Красный
Зеленый
Черный
Черный
Pandora De Luxe
1000/1500/1500i/1870/
1870i/2000
Pandora DXL 2500/3100/
3170/3000/3300
A
A
РАБОТА РЕЛЕ
После программирования реле готово к работе. Каждый раз при включении зажигания реле
ожидает секретного кода от базового блока автосигнализации, если код не получен в течение 1 сек.
реле блокирует работу двигателя.
Если зажигание включалось более 16 раз, а реле при этом было по каким либо причинам отключе-
но, или на нем отсутствовало питание, то после устранения причин неисправности реле проигнори-
рует первое включение зажигания. В этот момент срабатывает функция защиты от подбора кода и
происходит синхронизация кодов.
ВНИМАНИЕ: Каждый раз после включения зажигания рекомендуется (но не обязательно)
подождать до включения стартера не менее 0,5 сек. это нужно для передачи кода в реле.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ
Реле подключается к выходу базового блока сигнализации, предназначенного для управления
устройствами данного типа. Информация о таких выходах содержится в руководстве по монтажу
конкретной охранной системы (как правило СН4 - 4-й таймерный канал).
Подключите черный провод (3), выходящий из реле к выходу таймерного канала. Черный провод(4)
подключить на массу. Красный провод (5) необходимо подключить к замку зажигания, на контакт, где
при включении зажигания появляется +12В.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО! Питание должно появляться сразу при включении зажигания, и не должно
пропадать во время движения.
Подключите толстые черные провода (1 и 6) в разрыв цепи блокировки. Максимальный ток
блокировки не более 20А. Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля:
цепи зажигания, цепи стартера, электрические цепи бензонасоса, цепи датчиков, цепи инжектора.
Типовые схемы реализации блокировок двигателя приведены в руководствах по эксплуатации
охранных систем, но необходимо помнить, что блокировки, имеющие высокую стойкость к взлому,
получаются только с применением нестандартного подхода.
Сделано в России: г. Калуга, ул. Кирова 20А.
Ваши пожелания и замечания просим направлять производителю:
Аларм Трейд: 8-800-700-17-18 или по электронной почте support@alarmtrade.ru
Дополнительная информация на сайте www.alarmtrade.ru
