Для установки подвесного лодочного мотора (ПЛМ) в кормовой части ЛОДКИ
установлен транец (4) из водостойкой многослойной фанеры с накладками для
крепления ПЛМ – наружная (5) из водостойкой фанеры и внутренняя (6) пластмассовая.
Также на ЛОДКЕ установлено эластичное днище (7),
Для размещения людей в ЛОДКЕ имеются две банки (8) (жёсткие сиденья),
изготовленные из водостойкой фанеры.
Крепление банок к ЛОДКЕ осуществляется с помощью лик - троса (9) (специального
гибкого профиля), установленного на ЛОДКЕ, и лик - паза (специального жёсткого
профиля), установленного на банке.
Конструктивная особенность системы лик - трос – лик - паз позволяет легко
перемещать банку вдоль борта ЛОДКИ, что обеспечивает удобство размещения людей и
грузов в ЛОДКЕ.
Для удобства отчаливания и причаливания к берегу, а также перемещения по воде без
помощи ПЛМ, на ЛОДКЕ предусмотрены весла (10), которые закреплены на штоке
уключины (11) с помощью пластмассовой колпачковой гайки.
Для удобства фиксации вёсел в ситуации, когда они не используются по прямому
назначению, предусмотрены эластичные защёлки весла (12), позволяющие легко
закрепить вёсла вдоль бортов ЛОДКИ, не снимая их с уключин.
Для удобства транспортировки ЛОДКИ по суше на ЛОДКЕ установлены отлитые из
ПВХ ручки (13) – одна на носу и две в корме (по одной с каждого борта).
Также с наружной стороны ЛОДКИ на каждом борту установлены верёвочные леера
(14), которые крепятся к ЛОДКЕ с помощью отлитых из ПВХ рымов (15). Верёвочный
леер служит для удержания пловцов за борт ЛОДКИ, крепления оснастки при рыбалке и
т.д.
Для защиты от брызг в кормовой части ЛОДКИ между транцем и баллоном
установлены «крылья» (16).
Для удобства швартовки, постановки ЛОДКИ на якорь, буксировки в нижней
носовой части установлен рым-полукольцо.
5. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Развернуть ЛОДКУ на ровной поверхности.
Установить воздушные клапана в положение «ЗАКРЫТО», для чего слегка нажав на
подпружиненный шток клапана повернуть шток до положения, в котором последний
выдвинется на максимальную высоту, т.е. тарелка клапана прижмётся к корпусу
клапана.
С помощью воздушной помпы накачать все отсеки баллона до придания баллону
формы. Вставить пайолы.
4
- изменением или удалением устройства или компонента ЛОДКИ.
В стоимость гарантийного обслуживания не входят:
- затраты на буксировку, транспортировку ЛОДКИ от места обнаружения дефекта
или повреждения любого типа;
- затраты на телефонные переговоры, аренду любого типа;
- компенсации неудобства, затрат времени.
Владелец должен обеспечить доступ к ЛОДКЕ для определения причин дефекта и
выполнения ремонтных работ, для чего необходимо доставить ЛОДКУ или дефектное
комплектующее либо официальному дилеру..
В случае, если обнаруженный дефект попадает под условия гарантийных
обязательств, изложенных выше, он будет устранён за счёт изготовителя, а, если дефект
был получен по вине владельца, он будет устранён за счёт последнего.
ЛОДКА НАДУВНАЯ В КОМПЛЕКТЕ ИЛИ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ВХОДЯЩИЕ В
СОСТАВ ЛОДКИ, ДОСТАВЛЯЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ДЛЯ ОСМОТРА ИЛИ
РЕМОНТА, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТЩАТЕЛЬНО ВЫМЫТЫ И ПРОСУШЕНЫ
ЗАО «АДМИРАЛ БОАТ» ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНОСИТЬ
ИЗМЕНЕНИЯ, НЕ УХУДШАЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА,
В КОНСТРУКЦИЮ ЛЮБОЙ НАДУВНОЙ ЛОДКИ ИЛИ ЕЁ
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ
ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЛЕРОВ, И БЕЗ ПРИНЯТИЯ НА СЕБЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ
ВНЕДРЯТЬ ЭТИ ИЗМЕНЕНИЯ НА ЛН И ЕЁ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ,
ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО ВНЕДРЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ
МОДЕЛЬ ЛОДКИ
:
АМ-
НОМЕР ЗАВОДСКОЙ: ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ:
ИЗГОТОВИТЕЛЬ:
ООО «Посейдон»
Отметка ОТК
ИЗГОТОВЛЕНО:
ЗАО «Адмирал Боат»,
Россия, Санкт-Петербург
9
