ALLIGATOR SM-4100 “Инструкция пользователя” rev A © Saturn Marketing Ltd.
19
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2)
1) Данная система имеет дополнительный силовой 2-й канал, который позволяет управлять различными
дополнительными устройствами, в первую очередь – электрическим замком крышки багажника при помощи
встроенного реле.
Для управления электрическим замком крышки багажника нажмите кнопку
передатчика и удерживайте
ее нажатой в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании. Выход канала 2 будет также
работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля.
Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.
Примечание: Если выход дополнительного канала 2, запрограммированного для управления замком ба-
гажника, был включен в то время, когда система находится в режиме охраны, то система одновременно на
некоторое время отключит датчик удара и триггер багажника для того, чтобы открывание багажника не вы-
звало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять авто-
матически возьмет эти цепи под охрану.
Примечание: Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы при нажатии и удерживании
кнопки
для дистанционного отпирания замка багажника система также автоматически снималась с охра-
ны. Если Вы хотите включить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите
раздел “Программируемые функции” в “Инструкции по установке” (Функция № 1.7).
2) Помимо описанной выше функции дистанционного отпирания замка крышки багажника, выход канала 2
системы может также использоваться для управления различными дополнительными устройствами и для
ручного управления режимом “Турбо”. Для этого режим работы выхода канала 2 системы может быть за-
программирован при установке как:
♦ “импульсный” сигнал т.е. активизируемый на 1 секунду или на все время пока кнопка
передатчика
удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
♦ “постоянный” сигнал, т.е. активизируемый при нажатии кнопки
передатчика на 3 секунды и рабо-
тающий до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика на 3 секунды.
♦ “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды
и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика
на 3 секунды.
♦ “таймерный 1-минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды и
работающий в течение 60 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчика
на 3 секунды.***
♦ “таймерный 3-х минутный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 3 секунды
и работающий в течение 180 секунд либо до следующего нажатия и удерживания кнопки
передатчи-
ка на 3 секунды.***
*** - данные режимы могут использоваться для ручного управления режимом “Турбо”
Примечание: Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “импульсный”, “постоянный” или “тай-
мерный”, то на время активизации канала в режиме охраны будут отключены входы датчиков и вход зажи-
гания. Если вход одного из датчиков системы или вход зажигания остается активным после окончания ра-
боты выхода 2-го канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а ука-
затели поворота включатся 3 раза, а СИД системы в течение 30 секунд будет мигать сериями вспышек че-
рез паузу, указывая обойденную зону.
Если Вы используете какое-либо дополнительное устройство, подключенное к выходу канала 2 системы,
обратитесь к Вашему мастеру-установщику за справкой по дистанционному управлению этим устройством.
ВНИМАНИЕ: Выход канала 2 системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения
дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например:
-
управление дополнительным пейджером
-
управление закрыванием окон автомобиля при постановке системы на охрану
-
дополнительная блокировка двигателя НЗ реле
-
управление внутрисалонным освещением автомобиля
-
автоматического управления режимом “Турбо”
