автомобиля
.
4)
Запуск
не
должен
превышать
5
секунд
.
Циклы
запуска
указаны
на
аппарате
.
5)
Зарядный
ток
аккумуляторной
батареи
должен
составлять
1/10
или
1/5
от
ее
емкости
.
6)
При
необходимости
использовать
более
длинный
питающий
кабель
,
используйте
удлинители
с
соответствующим
сечением
.
7)
Соединительные
зажимы
и
полюсы
батареи
должны
содержаться
в
чистоте
,
также
как
и
поверхность
батареи
.
8)
Пуско
-
зарядные
устройства
данного
типа
обладают
понижающей
зарядной
характеристикой
.
После
зарядки
батареи
соблюдайте
осторожность
,
так
как
ток
продолжает
поступать
.
9)
Перед
началом
зарядки
снимите
колпачок
элемента
батареи
и
удостоверьтесь
,
что
жидкий
электролит
покрывает
металлические
пластины
как
минимум
на
4-5
мм
.
Если
жидкость
электролита
отсутствует
,
добавьте
дистиллированную
воду
.
10)
Если
батарея
часто
разряжается
,
убедитесь
,
что
приводной
ремень
генератора
переменного
тока
натянут
и
подает
нужный
ток
.
ОБЩИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ
–
Чтобы
сохранить
срок
службы
батареи
,
никогда
не
дожидайтесь
ее
полной
разрядки
(
максимум
80%).
Содержите
зажимы
батареи
в
чистоте
.
Поврежденный
кабель
должен
заменяться
только
квалифицированными
специалистами
.
–
Перед
запуском
двигателя
поставьте
устройство
на
предварительную
зарядку
на
несколько
минут
.
Это
уменьшит
значение
пускового
тока
и
снизит
потребление
энергии
от
электрической
сети
.
–
В
случае
если
двигатель
не
запустился
,
подождите
несколько
минут
.
Не
перегружайте
устройство
.
Через
несколько
минут
возобновите
предварительную
зарядку
.
–
Не
отсоединяйте
аккумуляторную
батарею
при
запуске
двигателя
.
При
возникновении
неисправностей
в
работе
устройств
руководствуйтесь
следующими
инструкциями
:
1)
Убедитесь
,
что
зажимы
соединены
правильно
с
полюсами
;
2)
Убедитесь
,
что
штепсель
включен
в
розетку
.
3)
Убедитесь
,
что
не
сработала
функция
термо
-
защиты
.
При
невозможности
устранения
неисправностей
обратитесь
к
квалифицированному
специалисту
.
СЕРВИСНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Данное
зарядное
устройство
не
нуждается
в
дополнительном
сервисном
обслуживании
.
Используйте
влажную
тряпку
для
чистки
устройства
.
ЗНАЧЕНИЕ
СИМВОЛОВ
U
1
... V/Hz
Номинальное
напряжение
и
частота
U
2
... V
Номинальное
напряжение
холостого
хода
I
n
... A
Максимальный
показатель
потребляемого
тока
I
2
... A
Номинальный
показатель
постоянного
выходного
тока
I
2boost
…A
Ток
пуско
-
зарядного
устройства
при
запуске
двигателя
Cr... Ah
Номинальный
показатель
самой
большой
батареи
,
которую
возможно
зарядить
от
20%
до
80 %
в
течение
15
часов
Cmin ... Ah
Номинальный
показатель
самой
маленькой
батареи
,
которую
можно
заряжать
W
Символ
,
обозначающий
зарядные
устройства
,
у
которых
отсутствует
автоматический
контроль
зарядки
P.....w
Потребляемая
мощность
Символ
,
обозначающий
постоянный
ток
DK - Instruktionsmanual
SIKKERHED
Før opladningen foretages, læs venligst nedenstående anvisninger
omhyggeligt igennem:
1. Giv agt ! Sprængfarlige gasarter – pas på, at der ikke opstår
flammer eller gnister – sørg for tilstrækkelig udluftning under
opladningen.
2. Man må under ingen omstændigheder forsøge at genoplade
batterier, der ikke er genopladelige.
3. Den må kun forbindes til en egnet stikdåse med jordforbindelse.
4. Anvend aldrig batteriladeren inde i et køretøj eller i motorhjelmen.
5. Træk altid først stikked ud af stikkontatakten, før ladekablerne
sluttes til eller tages af batteriet.
6. Forsyningsledningen må udelukkende udskiftes med et originalt.
7. Undersøg, om netspændingen passer til udstyrets spænding.
Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede kabel. Eventuelle
forlængere af forsyningskablet skal have et passende tværsnit, d.v.s.
aldrig under det leverede kabels.
8. For at undgå at beskadige køretøjernes elektronik under opladning
og igangsætning med batteriladeren, skal man læse, opbevare og nøje
overholde anvisningerne fra det pågældende køretøjs fabricant samt
batteriproducentens anvisninger.
9. Må ikke genoplade batterier ricaricabiili.
10. Man skal under alle omstændigheder sørge for, at tængerne ikke
kommer I berøring med hinanden, når batteriladen er tilsluttet nettet. I
dette tilfælde brænder sikringen over.
GENERELLE INFORMATIONER OG HENVISNINGER
AKKUMULATOROPLADER TIL BLYBATTERIER MED FRI
ELEKTROLYT
Læs disse instruktioner grundigt, for opladnings-aggregatet tages i brug.
Før at sikre beskyttelse mod elektrisk stod, ma opladeren kun forbindes til
stik ud styret med jord-forbindelse. Brug ikke akkumulatoropladeren med
defekte elkabler eller stik. Brug ikke akkumulatoropladeren, hvis den har
været udast for stød, er faldet på gulvet eller på anden måde er blevet
beskadiget. Demontèr ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen til
et kvalificeret servicecenter. Undgà for enhver pris at ombytte polariteten,
nàr man forbinder tængerne med akkumulatoren. Kun til indendørs brug.
ADVARSEL EKSPLOSIVE GASSER ! –
Undgà at fremkalde àben ild
og gnister. Sørg for at der er passende ventilering under
opladningen. Sluk for strømtilførslen, før ledningerne til
akkumulatoren tilsluttes eller afbrydes. Akkumulatoropladeren er
kun egnet til opladning af blybatterier med fri elektrolyt.
BEMÆRK!
Forsøg aldrig at genoplade akkumulatorer, der ikke kan
genoplades, eller akkumulatorer, der divergerer fra dem angivet.
VIGTIGT
Opladeren er udstyret med en termostat med automatisk nulstilling, som
træder i funktion ved varmeoverbelastning og beskytter apparatet mod
overophedning.
Forberedelse af akkumulator til opladning
-
Fjern akkumulatordækslerne (hvis de findes).
-
Check, at electrolytniveauet ikke overskrider batteriernes elementer
med 5/10 mm, og hvis det er nødvendigt, fyldes der op med destilleret
vand.
-
Rens akkumulatorpolerne omhyggeligt.
-
Kontrollèr, at akkumulatorens spænding svarer til opladnings-eller
startspændingen valgt pà opladeren
-
Nàr det drejer sig om køretøjer udstyret med vekselstrømsgenerator
for genopladning, er det tilràdeligt at fjerne akkumulatorens positive pol.
Regulering af opladningsstrøm
Den strøm, der er absorberet af en akkumulator, der skal genoplades,
afhænger af akkumulatorens stand. For modeller med
opladningsregulering, skal der vælges den opladningsstrøm, der er
nærmest ved 10% af den akkumulators kapacitet, der skal genoplades.
(f.eks. l=4 Amp for en akkumulator pà 40 Amp / time)
SAMTIDIG FLERE BATTERIER
Der har flere batterier på samme tid kan du ordentligt forbinde batterier i
serie eller parallelt. Mellem de to systemer er tilrådeligt at slutte i en serie,
som på denne måde kan du styre cirkulerende nuværende i hvert batteri,
som på denne måde kan du styre cirkulerende nuværende i hvert batteri,
der svarer til den, der er markeret af amperemeter (Indstil kapacitet
