2

Для монтажа гидравлических муфт моделей KCP и CKCP может потребоваться нарезание двигателя вала. Величины приведены в таблице 2.

Таблица 2

Размер  Гидр. муфта, 

прох. отв. 

Монтажная резьба 

Резьба корпуса 

для демонтажа 

KCP, мин. 

длина стержня 

CKCP, мин. 

длина стержня 

KSD, мин. 

длина стержня 

Двиг., вал, 

глуб. отв. 

Двиг., вал, 

глуб. резьбы 

11 

1,625 

1/2-13

 СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC)

3/4-10 

СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC) 

12 

– 

 –

2,25 

1,5 

1,875

12 

1,625 

1,875

12 

14 

–

2,25 

1,5 

13 

1,875 

7/8-9 

СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC) 

12 

15 

 

– 

 

2,25 

1,5 

2,125 
2,375 

15 

2,125 

3/4-10 

СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC) 

 

15 

17 

20 

2,25 

1,75 

2,375 
2,875 

17 

2,375 
2,875

7/8-9 

СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC) 

1-1/4–7 

СТАНДАРТНАЯ КРУПНАЯ 

РЕЗЬБА (UNC) 

15 

18 

23 

2,5 

2 

3,375 

19 

2,375 

15 

18 

23 

2,5 

2 

2,875 
3,375 

21 

2,375 

17 

21 

25 

2,5 

2 

3,375 

24 

2,875 

17 

21 

27 

2,5 

2 

3,375 
3,875 

2.  Произведите монтаж гидравлической муфты согласно 

указанному ниже:

При помощи резьбового стержня (см. рис. 1) и двух ключей (удерживая 

ключ A, проворачивайте ключ B для втягивания муфты на вал двигателя). 

Для обеспечения надлежащей фиксации убедитесь в чистоте и отсутствии 

задиров на валах, а также смажьте контактные поверхности маслом 

или смазкой с противозадирными присадками. Примечание. В случае 

выполнения горячей посадки (не рекомендуется) не повышайте температуру 

выше 95°С в связи с опасностью невосстановимых повреждений масляных 

уплотнений. Крутите ключ B до полной посадки конца вала двигателя 

в проходном отверстии муфты. Затяните два установочных винта для 

фиксации гидравлической муфты. Снимите резьбовой стержень.
Важное примечание: Крепление муфты KCP/CKCP должно обязательно 

обеспечивать размещение гидравлической муфты на первичной стороне 

(стороне двигателя).

3.  Произведите демонтаж гидравлической муфты согласно 

указанному ниже.

Выверните фиксирующие винты.

Зацепите предназначенный для демонтажа резьбовой стержень 

C (отличается от монтажного резьбового стержня) в заднюю часть 

гидравлической муфты (рис. 3). Продолжайте закручивать стержень 

в вал двигателя. Данное действие приведет к сдвижению корпуса 

гидравлической муфты с вала двигателя.
Для моделей KSD, оснащенных переходным патроном (размеры 7 по 13), 

выполните указанные ниже действия:

1. Извлеките ключ под шестигранник, крепящий переходной патрон.

2. Простучите корпус гидравлической муфты деревянным молотком. 

Гидравлическая муфта должна отделиться от вала двигателя.

3.  Снимите узел первичного вала и муфты со шкивом с переходной 

манжеты вала двигателя. Снимите шкив со ступицы.

4.  Прикрепите муфту PARA-FLEX® к гидравлической муфте и 

ведомому оборудованию:

Соедините промежуточную пластину (#4) к блоку гидравлической 

муфты. Для размеров 11 и 12 моделей KCP/CKCP затяните крепящие 

промежуточную пластину гайки с крутящим усилием 24,4 Н-м. Для 

размеров 13, 15, 17 и 19 величина крутящего усилия составляет 48 Н-м. Для 

размеров 21 и 24 величина крутящего усилия составляет 133 Н-м.
Перед установкой гибкого элемента надвиньте на фланец и оставьте 

болтовое кольцо на валу. Извлеките винты зажимного кольца и внутреннее 

зажимное кольцо. Разместите внутреннее зажимное кольцо внутри 

соединительного элемента муфты и прикрепите к фланцу, расположив 

буртик элемента на фланце. Затяните винты зажимного кольца 

попеременно и равномерно с крутящими усилиями, указанными в столбце 

A таблицы 3. В муфтах размеров 15 по 24 снимите и оставьте внешнее 

зажимное кольцо на валу. Прикрепите распорную ступицу к зажимному 

кольцу (внешнему для размеров 11-13 и внутреннему для размеров 15-

24). Затяните с крутящими усилиями, указанными в столбце D таблицы 3. 

Установите втулку TAPER-LOCK на фланец. Поверните элемент на фланце и 

установите зажимное кольцо и винты.
Установите болтовое кольцо и винты в требуемое положение. Затяните 

винты через болтовое кольцо и элемент до промежуточной пластины 

гидравлической муфты. Затяните винты попеременно и равномерно с 

крутящими усилиями, указанными в столбце В таблицы 3.

Рис. 2.

C

Рис. 3.

4

5

6

8

7

1

3

2

 KCP 11-13

4

5

6

1

8

7

3

 KCP 15-24

Рис. 4.

1.  ГИБкИй элЕМЕНт
2.  ВНутРЕННЕЕ зАжИМНоЕ кольцо
3.  ВНЕшНЕЕ зАжИМНоЕ кольцо
4.  ПРоМЕжутоЧНАя ПлАстИНА 

ГИДРАВлИЧЕской Муфты

5.  БолтоВоЕ кольцо
6.  ВИНты узлА ДИскА
7.  ВИНты зАжИМНоГо кольцА
8.  РАсПоРНАя стуПИцА

ПРИМЕЧАНИЯ: ДлЯ РАЗмЕРов 11–13 НЕоБхоДимоСТЬ в НАРЕЗАНии вАлА оТСУТСТвУЕТ.

в случае высверливания и нарезания вала двигателя установите резьбовой стержень в вал двигателя, вставьте шпонку и следуйте указаниям методики монтажа с шага 2.

A

B