54
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ
ВЕСА (ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)
ПРИЧИНА,
РЕШЕНИЕ
Комфортная управ-
ляемость: хорошее
перераспределение веса
(небольшое давление)
Регулировка
не требуется
Лёгкая управляемость:
слишком большое
перераспределение веса
(отрыв от земли)
Слишком длинный
ограничитель.
Уменьшить длину
ограничителя.
Тяжёлая управляе-
мость: недостаточное
перераспределение веса
(большое давление)
Слишком короткий
ограничитель.
Увеличить длину
ограничителя.
Для регулировки ленточного ограничите-
ля вставьте болт ленточного ограничителя
в другое отверстие.
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочные отверстия (ленточный
ограничитель)
ПРИМЕЧАНИЕ: Уменьшение длины ленточ-
ного ограничителя может снизить уровень
комфорта. Если ощущается слишком боль-
шое перераспределение веса, сначала по-
пробуйте скомпенсировать его регулировкой
соединительных блоков.
Предварительное натяжение
задней пружины
Величина предварительного натяжения зад-
ней пружины оказывает влияние на комфорт
движения на снегоходе, высоту посадки во-
дителя, а также позволяет компенсировать
нагрузки, возникающие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки пред-
варительного натяжения задней пружины
позволяют увеличить или уменьшить вес,
приходящийся на переднюю подвеску сне-
гохода. В результате, давление лыж на опор-
ную поверхность также увеличивается или
уменьшается. Это позволяет улучшить
эксплуатационные качества при движении
в глубоком снегу, а также уменьшить или
увеличить усилие на руле и тем самым улуч-
шить управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, значит, ре-
гулировка узлов подвески выполнена пра-
вильно.
ДЕЙСТВИЕ
РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска становит-
ся более жёсткой
Задняя часть снегохода
поднимается
Улучшение демпфирования
неровностей
Усилия на руле увеличи-
ваются
Уменьшение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска стано-
виться более мягкой
Задняя часть снегохода
опускается
Ухудшение демпфирования
неровностей
Усилия на руле уменьша-
ются
Улучшаются эксплуата-
ционные характеристики
и управляемость снегохода
в глубоком снегу
См. ниже, чтобы определить правильность
регулировки предварительного натяжения.
mmo2 006 -003 -022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУ-
ЛИРОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя,
пассажира (-ов) и груза
C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже
`13 Lynx XU Yeti.indb 12-54
`13 Lynx XU Yeti.indb 12-54
29.08.2012 10:36:17
29.08.2012 10:36:17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
