18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

лее прочным снежным покровом. Если 

Ваш снегоход все же застрял, избегай-

те интенсивного буксования гусеничного 

движителя, так как это приводит к даль-

нейшему погружению машины в снег. За-

глушите двигатель и вытяните снегоход 

на нетронутый участок снежного покро-

ва. Затем протопчите колею перед снего-

ходом, уплотнив снег ногами. Обычно бы-

вает достаточно подготовить колею дли-

ной полтора-два метра. Снова пустите 

двигатель. Примите положение «стоя» и, 

осторожно раскачивая снегоход из сто-

роны в сторону, одновременно плавно 

и медленно нажимайте на рычаг управ-

ления дросселем. В зависимости от того, 

какая часть снегохода оказалась сильнее 

погружена в снег (передняя или задняя), 

переместите ступни ног на противопо-

ложный конец опорной площадки (назад 

или вперёд). Не подкладывайте никаких 

подручных предметов под гусеничную 

ленту. Следите, чтобы никто не находил-

ся спереди и сзади снегохода, двигатель 

которого запущен. Держитесь подальше 

от гусеничной ленты. Касание гусенич-

ной ленты и вращающихся деталей гусе-

ничного движителя может стать причи-

ной получения травм.
Движение по льду
Движение на снегоходе по льду замёрз-

ших  озёр  и  рек  может  представлять 

опасность для жизни. Остерегайтесь 

таких трасс. Находясь на незнакомой 

местности, узнайте у местных жителей 

или властей, в каком состоянии находит-

ся ледяной покров, есть ли удобные съез-

ды и выезды на берег, подводные родни-

ки, участки с быстрым течением и дру-

гие опасные места. Не переправляйтесь 

через водную преграду по тонкому льду, 

который может не выдержать вес гружё-

ного снегохода. Переправа по льду мо-

жет быть очень опасной, если Вы не со-

блюдаете определённые меры предо-

сторожности. На льду любое транспорт-

ное средство, включая снегоход, облада-

ет плохой управляемостью. Необходи-

мая для разгона, поворота или торможе-

ния снегохода сила сцепления гусенич-

ной ленты со льдом значительно сниже-

на, поэтому продолжительность преодо-

ления подобных участков трассы много-

кратно возрастает. На льду всегда суще-

ствует опасность неуправляемого зано-

са и разворота. Двигаясь по льду, снизь-

те скорость и будьте внимательны. Остав-

ляйте достаточно свободного места для 

безопасной остановки снегохода или со-

вершения поворота. В тёмное время су-

ток будьте особенно осторожны.
Движение по плотному снегу
Ни в коем случае нельзя недооцени-

вать опасность движения на снегоходе 

по  уплотнённому  снежному  покрову. 

В этих условиях сцепление гусеничной 

ленты и лыж с опорной поверхностью 

может оказаться недостаточным. Снизь-

те скорость движения, избегайте интен-

сивных разгонов, резких поворотов и экс-

тренного торможения.
Преодоление подъёмов
Встречаются  два  типа  подъёмов:  от-

крытые подъёмы с редкой растительно-

стью (и, возможно, локальными выхода-

ми скальных пород) и подъёмы с ограни-

ченным выбором маршрута преодоле-

ния. Рациональная тактика преодоления 

открытого подъёма состоит в том, что 

снегоход въезжает на него под углом 

и движется по зигзагообразной траек-

тории. Приближайтесь под углом. При-

мите положение «стоя с опорой на коле-

но». Ваша нога, опирающаяся на поднож-

ку снегохода, должна всегда находиться 

со стороны вершины. Преодолевая подъ-

ем, поддерживайте постоянную безопас-

ную скорость. При разворотах снегохода 

в конце участков зигзагообразной траек-

тории соответствующим образом изме-

няйте свою посадку на снегоходе.
Преодоление подъёма второго типа мо-

жет вызвать затруднения. Примите поло-

жение «стоя» и предварительно разгони-

те снегоход на горизонтальном участке 

пути. При въезде на подъем уменьшите 

подачу топлива, чтобы предотвратить ин-

тенсивное буксование гусеничного дви-

жителя.
В  обоих  случаях  скорость  снегохода 

должна быть максимально возможной 

по условиям безопасности и тяговым 

возможностям машины. При достиже-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ