![background image](/i/dde/99243/dde-dpg6501/h/dde-dpg6501-010.png)
вычисление требуемой мощности электростанции. Обычно электрические
приборы имеют большую полную мощность , чем указана. Требуемая полная
мощность электростанции может быть вычислена следующим образом:
P
э.с.=
P
наг.*
K
наг.*
K
з.м.
P
э.с.-мощность требуемая от электростанции.
P
наг.- полная мощность используемой нагрузки.
K
наг.- коэффициент зависящий от вида нагрузки.
K
з.м.- коэффициент запаса мощности (рекомендуется 1,25 (25%)).
Для нагрузки имеющей только активное сопротивление и не имеющей стартовой
мощности (осветительные лампы, обогреватели.)
K
наг.- можно брать от 1 до 1,2(обычно
берется 1,1)
Для нагрузки имеющей среднюю стартовую энергию: (неоновые лампы, малогабаритные
устройства с двигателями, электродрели, электроперфораторы и т.д.)
K
наг.- можно брать от 1,2 до 2(обычно берется 1,5)
Для нагрузки имеющей однофазные асинхронные двигатели с очень большой стартовой
энергией: (компрессоры, помпы, бетономешалки и т.д.)
K
наг.- можно брать от 2 до4 (обычно берется 3)
Внимание! Для моторов холодильников имеющих очень большую стартовую энергию
K
наг
.- нужно брать от 3 до 5.
Обратите внимание: электрические машины и инструменты потребляют больше
номинальной мощности в тяжелых режимах работы. Например, отрезные машины во
время резки очень жесткого материала могут потреблять в 2-3 раза больше номинальной мощности.
Внимание! Приведенная мощность электростанции соответствует для работы на
высоте до 1000 м над уровнем моря ,при подъеме на каждые 500 м мощность падает
на 4 %
Самым опасным для генератора в этом смысле электроприбором является погружной
насос, пусковой ток которого в 4-6 раз превышает номинальный.
Перед запуском
индуктивных потребителей необходимо обесточить остальные потребители.
2.6
- Старт, работа и остановка
электростанции
2.6.1 - Запуск электростанции
Не запускайте электростанцию до тех пор пока не убедитесь, что выполнены все
действия, указанные в предидущих пунктах.
- Установите генератор на ровную поверхность.
–
Осмотрите электростанцию на предмет внешних повреждений или потеков
топлива, масла.
–
Отключите все потребители.
– Проверьте уровень масла и топлива.
– Установите топливный кран (1) в положение
“ON”
.
– Установите ручку воздушной заслонки (2) в положение
“ЗАКРЫТО”
.
Воздушная заслонка предназначена для закрытия доступа воздуха в карбюратор
и таким образом обогащения горючей смеси при пуске холодного двигателя.
Потяните
рычаг дроссельной заслонки на себя в положения ЗАКРЫТО.
1
0