13 

  Рекомендации по подключению 

Важно: Перед установкой СИМ-карты в GSM-модуль установите ее в обычный телефон 
и отмените требование ввода ПИН-кода карты при включении телефона. После этого 
сделайте хотя бы один звонок, чтобы убедиться, что СИМ-карта готова к работе. 
Убедитесь, что номера входящих звонков определяются. Рекомендуем также 
установить пароль для контроля состояния счета через Интернет службу сотового 
оператора. 

Работы по подсоединению питания необходимо вести в следующей последовательности: 

1.

Вставьте СИМ-карту 

2.

Подсоедините антенну 

3.

Подайте питание +12 Вольт 

4.

Подсоедините встроенный аккумулятор. 

Важно: Запрещается подавать питание на GSM-модуль или присоединять его 
встроенную аккумуляторную батарею при отключенной GSM-антенне во избежание 
повреждения модуля! 

Подключение 

На GSM-модуле есть следующие разъемы: 
1.

Желтый коаксиальный – подключение GSM-антенны. Антенна должна размещаться на 
максимальном удалении от датчиков системы Excellent. При возможности лучше вообще 
вывести излучающую часть антенны за пределы объема автомобиля, например по пластик 
бампера.  Допускается замена входящей в комплект поставки антенны на штатную внешнюю 
двух диапазонную (Radio/GSM). 

2.

Черный коаксиальный – гнездо для подключения микрофона. Установите микрофон в центре 
салона: под декоративной решеткой консоли или в подголовнике водителя (скрытно). 

3.

Белый 3-х контактный – линия обмена с устройствами. Присоедините 3-х жильным кабелем к 
любому разъему подключения датчиков системы, непосредственно или через тройник. 

4.

Белый 4-х контактный – не используется. 

5.

6-и контактный (MOLEX) – главный разъем GSM-модуля. Подсоединение описано ниже. 

6.

Белый 2-х контактный – кнопка RESET. Позволяет аппаратно перезапустить GSM-модуль, если 
есть сомнение в его работе, а необходимое диагностическое оборудование (USB адаптер с 
компьютером) отсутствует. 

7.

2-х контактный (под сдвижной крышкой) – подключение резервного аккумулятора. 
Подсоединяйте аккумулятор строго по цветам проводов. 

Используйте только NiMH 

аккумуляторы для замены. 

Провода главного разъема GSM-модуля (стандартное включение): 

1 (черный) – минус GSM-модуля. Соединение черного провода с ”массой” должно быть 
надежным!! 
2 (красный) – питание +12 Вольт. 
3 (зеленый) – не используется 
4 (желтый) – отрицательный выход блокировки №1 (активная, включается в режиме "Защита 
от захвата"). Iмах=0,7 Ампер, быстродействующая электронная защита от перегрузок. 
5 (коричневый) – отрицательный выход блокировки №2 (активная, включается в режиме 
"Защита от захвата" 

только при отсутствии связи

 с главным модулем системы). Iмах=0,7 

Ампер, быстродействующая электронная защита от перегрузок.  
6 (белый) – вход кнопки вызова водителя. Полярность входа (замыкание на массу или на плюс) 
задается при программировании GSM-модуля. 

Провода главного разъема GSM-модуля (с подключением к сервисному устройству): 

1 (черный) – минус GSM-модуля. Соединение черного провода с ”массой” должно быть 
надежным!! 
2 (красный) – питание +12 Вольт. 
3 (зеленый) – вход подтверждения запуска  сервисного устройства. Полярность входа задается 
при программировании GSM-модуля. 
4 (желтый) – отрицательный выход блокировки №1 (активная, включается в режиме "Защита 
от захвата"). Iмах=0,7 Ампер, быстродействующая электронная защита от перегрузок. 
5 (коричневый) – отрицательный выход на включение сервисного устройства, например, 
предпусковый подогреватель. Iмах=0,7 Ампер, быстродействующая электронная защита от 
перегрузок.  
6 (белый) – вход кнопки вызова водителя. Полярность входа  задается при программировании 
GSM-модуля.