• Рис. В

ИДЕАЛЬНО

ДОПУСТИМО

ОШИБОЧНО

• Рис. С

ИДЕАЛЬНО

ДОПУСТИМО

ОШИБОЧНО

Идеальный 

вариант точки 

крепления троса 

к капоту. Трос 

крепится в передней 

части капота. Это 

обеспечивает 

максимальный 

уровень  

противодействия  

силовому вскрытию 

капота.

Допустимый 

вариант крепления 

троса к капоту. Трос 

крепится в пределах 

1/3 передней 

части капота. Это 

обеспечивает 

допустимый  

уровень 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Ошибочный 

вариант крепления 

троса к капоту. 

Трос крепится в 

пределах 2/3 задней 

части капота. Это 

не обеспечивает 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Идеальный 

вариант точки 

крепления троса 

к капоту. Трос 

крепится в передней 

части капота. Это 

обеспечивает 

максимальный 

уровень 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Допустимый 

вариант крепления 

троса к капоту. Трос 

крепится в пределах 

с наклоном не 

более 30о. Это 

обеспечивает 

допустимый  

уровень 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Ошибочный 

вариант крепления 

троса к капоту. 

Трос крепится с 

большим чем 30о 

углом наклона. Это 

не обеспечивает 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Идеальный 

вариант установки 

катушки и 

крепления троса 

к капоту. При 

закрытом капоте 

трос расположен 

практически 

вертикально и имеет 

минимальную длину. 

Это обеспечивает 

максимальный 

уровень 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Допустимый 

вариант установки 

катушки и 

крепления троса 

к капоту. При 

закрытом капоте 

трос расположен 

под углом 

менее 30о. Это 

обеспечивает 

допустимый 

уровень 

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Ошибочный 

вариант установки 

катушки и 

крепления троса 

к капоту.При 

закрытом капоте 

трос расположен 

под углом более 

30о. Это не 

обеспечивает  

противодействия 

силовому вскрытию 

капота.

Идеальный 

выбор места 

установки катушки 

и крепления 

троса к капоту. 

Трос крепится в 

передней части 

капота и выходит 

из катушки 

вертикально.

Допустимый 

вариант установки 

катушки и 

крепления троса 

к капоту. Трос 

перемещается через 

блок-проушину 

с небольшим 

углом изгиба. 

Трос крепится в 

передней части 

капота и выходит 

из катушки 

вертикально.

Ошибочный 

вариант установки 

катушки и 

крепления троса 

к капоту. Трос 

перемещается через 

блок-проушину с 

большим 

углом перегиба. 

Возможно 

заклинивание и 

неравно-мерное 

перемещение троса.

• Рис. D

ИДЕАЛЬНО

ДОПУСТИМО

ОШИБОЧНО

• Рис. E

ИДЕАЛЬНО

ДОПУСТИМО

ОШИБОЧНО

• Рис. F

• Рис. G

• Рис. H

Способ крепления основания катушки и 

дополнительный трос. 

Правильное крепление катушки. 

При перемещении троса катушка 

поворачивается на оси крепления. 

Ошибочное крепление катушки. 

Трос перемещается в пространстве 

поперёк оси крепления катушки. 

• Рис. I

Способы крепления блокирующего троса к усилителям крышки капота.

Способ протягивания 

блокирующего троса через блоки-

проушины из монтажного комплекта.