2.9  Перед  каждым  использованием  необходимо  проверять  пилу  на 

отсутствие  повреждений  и  неисправностей.  Периодически  следует  убеж-

даться  в  том,  что  движение  цепи  прекращается  в  момент  отпускания  за-

щитного устройства передней рукоятки.  

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:  ТАК  КАК  ПРИ  СРАБАТЫВАНИИ  ТОРМОЗА 

ЦЕПИ  КОЛЕСО  РЕДУКТОРА  ИСПЫТЫВАЕТ  БОЛЬШУЮ  УДАРНУЮ  НА-

ГРУЗКУ,  ВО  ИЗБЕЖАНИЕ  ВЫХОДА  ИЗ  СТРОЯ  РЕДУКТОРА  НЕ  СЛЕДУЕТ 

ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬ ЭТОЙ ПРОВЕРКОЙ! 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:  РАБОТАТЬ  С  ПИЛОЙ  ПРИ  НАЛИЧИИ  ПОВРЕЖДЕ-

НИЙ, ЕСЛИ ОНА НЕПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАНА ИЛИ НЕ УКОМПЛЕК-

ТОВАНА, А ТАКЖЕ С НЕНАДЕЖНО ЗАКРЕПЛЕННЫМИ ДЕТАЛЯМИ! 

2.10  Следует  уделять  повышенное  внимание  при  раскряжевке  хлы-

стов, имеющих небольшие размеры, а также при работе с тонкими, гибкими 

стволами молодых деревьев, которые легко могут быть захвачены цепью и 

отброшены в  направлении работающего с  пилой, что, в свою очередь, мо-

жет привести к нарушению его равновесия и получению травм. 

2.11 При пилении упругих веток, которые находятся под естественным 

напряжением,  следует  учитывать  возможность  их  последующего  внезап-

ного перемещения в направлении работающего с пилой, а также случайных 

ударов при резком уменьшении давления на них. 

2.12 ЗАПРЕЩАЕТСЯ: ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПИЛУ ПРИ СИЛЬНОМ ВЕТРЕ, 

ПЛОХИХ  ПОГОДНЫХ  УСЛОВИЯХ,  ПЛОХОЙ  ВИДИМОСТИ,  ПРИ  ТЕМПЕ-

РАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НИЖЕ МИНУС 15



С И ВЫШЕ 40



С,  А 

ТАКЖЕ ПРИ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ! 

2.13 Необходимо всегда содержать рукоятки пилы в сухом, чистом со-

стоянии, не допуская на их поверхностях наличия влаги или масла. 

2.14 Не следует приступать к работе с пилой и проводить непосредст-

венное  пиление  без  предварительной  тренировки,  с  учетом  правильного  и 

безопасного использования пилы. 

2.15  Остерегайтесь  отскока  пилы.  Отскок  может  возникать  в  случае, 

если  конец  шины  входит  в  соприкосновение  с  каким-либо  посторонним 

предметом  в  процессе  распиловки,  а  также  при  зажиме  шины  с  цепью  в 

распиливаемом  бревне.  Это  будет  приводить  к  резкому  перемещению  (от-

скоку) шины вверх и назад в сторону работающего (рисунок 3).  Отскок мо-

жет приводить к потере контроля управления пилой и к травмам. 

Отскока можно избежать при соблюдении следующих правил: 

-

 работать только с правильно заточенной и натянутой цепью;