4. Установка 

  Мы рекомендуем пропаивать соединения.
  Стратегия. Сигнал генерирует датчик скорости транспортного средства, затем по

сигнальному проводу сигнал передается в блок управления. Вам нужно 
подключить корректор в разрыв сигнального провода датчика скорости. Вы 

разрываете сигнальный провод. По белому проводу проводки SH-U01 нужно 
пустить сигнал в корректор, т. е. к белому проводу проводки корректора должен

быть припаян провод, идущий к датчику скорости. Корректор в реальном 
масштабе времени осуществляет масштабирование сигнала в соответствии с 

заданным коэффициентом. Преобразованный сигнал выходит из корректора по 
зеленому проводу. Сигнал должен вернуться обратно в шину транспортного 

средства, а это значит что зеленый провод должен быть припаян к оставшемуся 
концу обрезанного провода.

1.

Перекусите Сигнальный провод в 5 см. от разъема датчика скорости. Зачистите 
провод, идущий от датчика. Припаяйте к нему Белый провод SH, изолируйте 
соединение с помощью термоусадки или изоленты. По Белому проводу в 

проводке корректора сигнал с датчика скорости попадает в корректор.

Мотоциклетные датчики скорости состоят из датчика скорости и идущего от 
него шнура с разъемом. Инструкции выше даны именно для датчика скорости 

со шнуром. Если ваш датчик скорости не имеет шнура, а только  закрепленный,
на самом датчике скорости разъем, подключающий его к шине транспортного 

средства - вам следуем разрывать провод идущий от шины к датчику скорости.

2.

Таким же образом подключите Зеленый провод SH к оставшемуся концу 
Сигнального провода идущего в разъем Датчика Скорости. По Зеленому 

проводу в проводке корректора преобразованный сигнал попадает в блок 
управления транспортным средством — это выход. 

3.

Подключите Черный провод SH к проводу Масса Датчика Скорости, или к 
любому другому проводу массы. 

4.

Припаяйте Карсный провод SH к проводу Питания Датчика Скорости, или к 
любому другому проводу питания, защищенному предохранителем. 

5. Убедитесь что все соединения надежно изолированы. 

1.

Подключите 4х контактную проводку SH к разъему калибратора SH.

2.

Убедитесь, что устройство подключено и корректно работает:

  -  Выключите зажигание

  -  Нажмите SEL и удерживайте при включении зажигания. 
      На дисплее отобразиться буква [t] (test). Отпустите кнопку.

      Устройство должно отобразить не нулевое число.
  - Прокрутите заднее колесо

       [t] должно мигать во время вращения колеса.

- Нажмите SEL снова для выхода из Тестового режима.

На этом этапе спидометр должен работать так же как и без 

установленного SH.

Выключите зажигание. Если тесты не прошли, разъедините 3х и 4х контактные 

разъемы и проверьте, не повреждены ли контактные пары.