5.6
Пуск генератора.
Внимание!
Не прикладывайте излишней силы к рывку ручным
стартером, особенно когда шнур вытянут на всю длину.
Существует
вероятность
механического
повреждения
стартерной группы, которая не будет рассматриваться как
гарантийный случай. Ключевым фактором в ручном запуске
является не сила, вытягивающая трос на полную длину, а
резкость рывка, которая вытягивает трос, не более чем 2/3 его
длины.
−
Отключить все потребители переменного тока от генератора,
переведя рычаг автоматического выключателя (поз. 12 рис. 1) в
отключенное
положение «0», отсоединить потребители
постоянного тока от клемм
(поз. 14, 15 рис. 1).
−
Открыть топливный кран
(
поз. 1 рис. 1,
см. также рис. 3
)
−
Перевести рычаг управления воздушной заслонкой (поз. 8 рис. 1)
в крайнее левое положение при пуске холодного двигателя и в
промежуточное положение при пуске прогретого двигателя
−
Перевести выключатель двигателя (поз. 9 рис. 1) в отключенное
положение «0».
−
Плавно вытянуть до упора трос ручного стартера за ручку (поз. 2
рис. 1) и вернуть в исходное положение (см. также рис. 2).
Рис. 2
Рис. 3
Рис. 4
−
Перевести выключатель двигателя (поз. 9 рис. 1) во включенное
положение «1».
−
При ручном пуске придерживая генератор за раму, резко с
интенсивным усилием вытянуть трос стартера до упора (рис. 2),
повторив действие несколько раз при необходимости.
Если двигатель не запускается, следует изменить положение
рычага воздушной заслонки, сдвигая его вправо тем больше, чем
выше температура двигателя и окружающего воздуха, затем
повторить пуск с помощью стартера. Включение электрического
стартера производится поворотом ключа выключателя (поз.9
рис.1) в крайнее правое положение «пуск». Сразу после пуска
двигателя отпустить ключ для обеспечения его самовозврата в
среднее положение. При срабатывании защиты (поз.26 рис.1)
нажать сброс после остывания автоматического выключателя.
DY
2500L(LX); 3000L(LX), 4000L(LX)
12
