Èíñòðóêöèÿ  ïî  óñòàíîâêå.

AMG 700plus

4

11. Серый   “ ”  при  режиме  “охрана”    на  этом  проводе  появляется  “ ”

(300  мА  max.)  при  постановке  сигнализации  на  охрану.  Его  можно
использовать    для  включения  дополнительного  датчика,  второй    бло
кировки  двигателя,  управления  автоматом  закрытия  стекол  и  т.д.
При  подключении  нескольких  устройств  их  необходимо  развязы
вать  диодами.

12. Оранжевые  провода  (толстые)    внутренний  разрыв    провода  кон

тактов  внутреннего  реле  (10  А  max.)  подключаются  в  разрыв  цепей
зажигания,  реле  стартера  и  т.д.  Полярность  подключения  любая.

13. Разъем  светодиода    установите  светодиодный  индикатор  в  хорошо

видимом  снаружи  автомобиля  и  со  стороны  водителя  месте.

14. Разъем  кнопки  аварийного  отключения    установите  кнопку  аварий

ного  отключения  в  скрытом,  но  все    же  доступном  месте,  просверлив
отверстие  и  закрепив  его  там,  например,  под  торпедой,  в  перчаточ
ном  ящике,  под  сиденьем  и  т.д.

15. Разъем  шок сенсора    помимо  шок сенсора    к  этому  разъему  можно

присоединить  некоторые  типы  дополнительных  датчиков.  при  этом
красный  провод    “+”  12  В,  черный  провод  “ ”.  Сигнальные  (триг
герные)  выходы  датчиков  при  параллельном  подключении  требуется
развязывать  диодами.

16. 6 контактный  разъем  центрального  замка    подключается  к  штатно

му  переключателю  центрального  замка  автомобиля  или  к  приводам
замков  дверей.  В  любом  случае  устанавливать  предохранитель  нуж
ного  номинала.  Не  перегружать  контакты  внутренних  реле.  Напри
мер,  актуаторов  “Unico“    можно  подсоединить  не  более  4  шт.  В  слу
чае  необходимости  использовать    дополнительные  реле.  Схемы  под
ключения  прилагаются.

Во  всех  внешних  реле  рекомендуем  параллельно    обмотками  ста
вить  шунтирующие    диоды,  помня  об  ЭДС  самоиндукции.

Настройка датчиков

При  настройке  шок сенсора  и,  если  есть,  дополнительного  датчика  вы

ведите  регуляторы  чувствительности  на  минимум.  Настраивайте  датчик  по
очереди,  понемногу  увеличивая  чувствительность    и  оказывая  на    автомо
биль    воздействие    постукивание  по  корпусу  ладонью  для  шок сенсора  и
движение  рукой  в  салоне    через  приоткрытое  окно  для  ультрасоника  микро
волнового  датчика.  Избыточная  чувствительность    может  привести  к  боль
шому  числу  ложных  срабатываний.

!