9

12

СК

 

может

 

содержать

 

от

 1 

до

 8 

нажатий

 

и

 

может

 

быть

 

изменен

 

многократно

.

«

Точка

» (•) - 

нажатие

 

длительностью

 

менее

 0,5

с

, «

тире

» (–), - 

нажатие

 

от

 0,5

до

 3

с

, 

длительность

 

пауз

 

между

 

нажатиями

 

не

 

должна

 

превышать

 3

с

.

4.2. 

Изменение

 

кода

 

ОСК

Если

 

требуется

 

изменить

 

ОСК

, 

то

 

необходимо

:

1. 

Выключить

 

иммобилайзер

;

2. 

Включить

 (

если

 

выключено

) 

зажигание

;

3. 

Ввести

 

действующий

 

ОСК

, 

через

 3

с

 

зуммер

 

двукратным

 

сигналом

 

подтвердит

     

ввод

;

4. 

Повторно

 

ввести

 

действующий

 

ОСК

, 

через

 3

с

 

зуммер

 

двукратным

 

сигналом

подтвердит

 

ввод

;

5. 

Дождаться

 (

через

 5

с

)  

однократного

 

сигнала

 

зуммера

 

и

 

еще

 

раз

 

ввести

 

действующий

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

следует

 

не

 

позднее

 5

с

 

после

 

сигнала

 

зуммера

), 

через

 3

с

зуммер

 

продолжительным

 

сигналом

 

подтвердит

 

вход

 

в

 

режим

 

изменения

 

ОСК

;

6. 

Одиночные

 

короткие

 

сигналы

 

разрешают

 

ввести

 

новый

 

ОСК

;

7. 

Ввести

 

новый

 

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

не

 

позднее

 10

с

 

после

 

выполнения

 

п

.5);

8. 

Через

 3

с

 

после

 

окончания

 

ввода

 

кода

 

система

 

подтвердит

 

его

 

принятие

 

одиночным

продолжительным

 

сигналом

 

зуммера

;

9. 

Последующие

 

одиночные

 

короткие

 

сигналы

 

разрешают

 

ввести

 

новый

 

ОСК

;

10. 

Повторно

 

ввести

 

новый

 

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

следует

 

не

 

позднее

 10

с

 

после

     

выполнения

 

п

.8);

11. 

Через

  3

с

  

после

  

окончания

  

ввода

  

кода

 

система

 

подтвердит

 

его

 

двойным

     

продолжительным

 

сигналом

 

зуммера

;

3.2. 

Выключение

 

иммобилайзера

 (

разрешение

 

движения

)

Перед

 

началом

 

движения

 

необходимо

 

выключить

 

иммобилайзер

, 

для

 

чего

ввести

 

ОСК

. 

Через

 3

с

 

прозвучит

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

. 

Иммобилайзер

выключен

. (

СК

 

вводится

 

как

 

при

 

включенном

, 

так

 

и

 

при

 

выключенном

 

зажигании

 -

определяется

 

особенностями

 

автомобиля

.)

Капот

 

исключается

 

из

 

охраны

, 

замок

 

капота

 

открывается

.

Датчик

 

движения

/

наклона

 

исключается

 

из

 

охраны

. 

Разрешено

 

движение

автомобиля

. 

Заведите

 

двигатель

, 

если

 

он

 

был

 

выключен

.

Важно

!

Если

 

после

 

набора

 

СК

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

отсутствует

, 

то

 

код

набран

 

с

 

ошибкой

. 

Выдержите

 

паузу

 

более

 5

с

 

и

 

повторите

 

ввод

 

кода

.

3.3. 

Противоразбойный

 

режим

 

и

 

его

 

выключение

*

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

то

инициализируется

 

противоразбойный

 

режим

. 

Двигатель

 

будет

 

работать

неограниченное

 

время

 

до

 

начала

 

движения

 

автомобиля

. 

Чтобы

 

начать

 

движение

необходимо

 

набрать

 

ПСК

. 

Прозвучат

 

двойные

 

сигналы

 

зуммера

. (

После

 

ввода

правильного

 

СК

 

через

 3

с

). 

Открывается

 

замок

 

капота

.*

Дальнейшее

 

движение

 

разрешено

 

до

 

следующего

 

открывания

 

двери

водителя

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

и

 

после

начала

 

движения

 

двигатель

 

блокировался

, 

то

 

для

 

продолжения

 

движения

необходимо

 

ввести

 

ОСК

.

                          9

12

СК

 

может

 

содержать

 

от

 1 

до

 8 

нажатий

 

и

 

может

 

быть

 

изменен

 

многократно

.

«

Точка

» (•) - 

нажатие

 

длительностью

 

менее

 0,5

с

, «

тире

» (–), - 

нажатие

 

от

 0,5

до

 3

с

, 

длительность

 

пауз

 

между

 

нажатиями

 

не

 

должна

 

превышать

 3

с

.

4.2. 

Изменение

 

кода

 

ОСК

Если

 

требуется

 

изменить

 

ОСК

, 

то

 

необходимо

:

1. 

Выключить

 

иммобилайзер

;

2. 

Включить

 (

если

 

выключено

) 

зажигание

;

3. 

Ввести

 

действующий

 

ОСК

, 

через

 3

с

 

зуммер

 

двукратным

 

сигналом

 

подтвердит

     

ввод

;

4. 

Повторно

 

ввести

 

действующий

 

ОСК

, 

через

 3

с

 

зуммер

 

двукратным

 

сигналом

подтвердит

 

ввод

;

5. 

Дождаться

 (

через

 5

с

)  

однократного

 

сигнала

 

зуммера

 

и

 

еще

 

раз

 

ввести

 

действующий

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

следует

 

не

 

позднее

 5

с

 

после

 

сигнала

 

зуммера

), 

через

 3

с

зуммер

 

продолжительным

 

сигналом

 

подтвердит

 

вход

 

в

 

режим

 

изменения

 

ОСК

;

6. 

Одиночные

 

короткие

 

сигналы

 

разрешают

 

ввести

 

новый

 

ОСК

;

7. 

Ввести

 

новый

 

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

не

 

позднее

 10

с

 

после

 

выполнения

 

п

.5);

8. 

Через

 3

с

 

после

 

окончания

 

ввода

 

кода

 

система

 

подтвердит

 

его

 

принятие

 

одиночным

продолжительным

 

сигналом

 

зуммера

;

9. 

Последующие

 

одиночные

 

короткие

 

сигналы

 

разрешают

 

ввести

 

новый

 

ОСК

;

10. 

Повторно

 

ввести

 

новый

 

ОСК

 (

начинать

 

ввод

 

кода

 

следует

 

не

 

позднее

 10

с

 

после

     

выполнения

 

п

.8);

11. 

Через

  3

с

  

после

  

окончания

  

ввода

  

кода

 

система

 

подтвердит

 

его

 

двойным

     

продолжительным

 

сигналом

 

зуммера

;

3.2. 

Выключение

 

иммобилайзера

 (

разрешение

 

движения

)

Перед

 

началом

 

движения

 

необходимо

 

выключить

 

иммобилайзер

, 

для

 

чего

ввести

 

ОСК

. 

Через

 3

с

 

прозвучит

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

. 

Иммобилайзер

выключен

. (

СК

 

вводится

 

как

 

при

 

включенном

, 

так

 

и

 

при

 

выключенном

 

зажигании

 -

определяется

 

особенностями

 

автомобиля

.)

Капот

 

исключается

 

из

 

охраны

, 

замок

 

капота

 

открывается

.

Датчик

 

движения

/

наклона

 

исключается

 

из

 

охраны

. 

Разрешено

 

движение

автомобиля

. 

Заведите

 

двигатель

, 

если

 

он

 

был

 

выключен

.

Важно

!

Если

 

после

 

набора

 

СК

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

отсутствует

, 

то

 

код

набран

 

с

 

ошибкой

. 

Выдержите

 

паузу

 

более

 5

с

 

и

 

повторите

 

ввод

 

кода

.

3.3. 

Противоразбойный

 

режим

 

и

 

его

 

выключение

*

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

то

инициализируется

 

противоразбойный

 

режим

. 

Двигатель

 

будет

 

работать

неограниченное

 

время

 

до

 

начала

 

движения

 

автомобиля

. 

Чтобы

 

начать

 

движение

необходимо

 

набрать

 

ПСК

. 

Прозвучат

 

двойные

 

сигналы

 

зуммера

. (

После

 

ввода

правильного

 

СК

 

через

 3

с

). 

Открывается

 

замок

 

капота

.*

Дальнейшее

 

движение

 

разрешено

 

до

 

следующего

 

открывания

 

двери

водителя

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

и

 

после

начала

 

движения

 

двигатель

 

блокировался

, 

то

 

для

 

продолжения

 

движения

необходимо

 

ввести

 

ОСК

.