![background image](/i/proma/142287/proma-mshchu-2/h/proma-mshchu-2-007.png)
7
Обеспечение
требований
безопасности
-
согласно
ПБ
12-529-03 «
ПРАВИЛА
БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
И
ГАЗОПОТРЕБЛЕНИЯ
»
.
Управление
запальником
через
МЩУ
-2
производится
следующим
образом
:
7.1.
Исходное
положение
всех
тумблеров
на
лицевой
панели
МЩУ
-2
«
отключено
»
(
переключатели
в
нижнем
положении
).
7.2.
Включается
тумблер
«
СЕТЬ
»
.
7.3.
Включается
тумблер
«
ВКЛ
/
ЗСУ
»
при
этом
подается
напряжение
на
вентиль
электромагнитный
(
клапан
)
и
он
открывается
.
Газ
поступает
в
запальник
и
через
малое
время
,
указанное
в
паспорте
,
он
заполняется
газовоздушной
смесью
и
смесь
начинает
истекать
через
сопловой
блок
запальника
.
7.4.
Нажать
и
удерживать
кнопку
«
БИР
»
.
При
этом
блок
искрового
розжига
генерирует
высокое
напряжение
,
происходит
образование
пульсирующего
искрового
разряда
на
свече
зажигания
,
газовоздушная
смесь
за
сопловым
блоком
загорается
,
ионизационный
сигнализатор
факела
запальника
срабатывает
и
загорается
индикатор
«
ЗСУ
-
ПЛАМЯ
».
7.5.
Тумблер
«
АВТ
-
ГАЗ
»
переключается
в
положение
«
АВТ
»
.
В
этом
случае
обрыв
факела
запальника
приводит
к
обесточиванию
клапана
и
прекращению
подачи
газа
в
запальник
.
Дистанционное
управление
запальником
производится
аналогичным
образом
,
при
этом
тумблер
дистанционного
включения
клапана
должен
быть
подключен
к
клеммам
XT4,
XT6,
а
кнопка
дистанционного
включения
БИРа
подключается
к
клеммам
XT3, XT4.
При
дистанционном
управлении
запальником
тумблер
«
СЕТЬ
»
на
МЩУ
-2
должен
быть
включен
.
8.
Правила
хранения
и
транспортировки
.
8.1.
Условия
транспортирования
блока
МЩУ
-2
в
части
воздействия
климатических
факторов
внешней
среды
должны
соответствовать
условиям
хранения
5
по
ГОСТ
15150.
8.2.
Блок
МЩУ
-2
может
транспортироваться
автомобильным
,
железно
-
дорожным
,
водным
транспортами
и
в
гермоотсеках
самолетов
.
8.3.
Условия
хранения
блока
МЩУ
-2
в
части
воздействия
климатических
факторов
внешней
среды
должны
соответствовать
условиям
хранения
1
по
ГОСТ
15150.