26

ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ 

Если  запрограммирована  данная  функция  (см.  "ИНСТРУКЦИЯ  ПО  УСТАНОВКЕ"  -  "НАСТРОЙКА 
ФУНКЦИЙ  СИСТЕМЫ.  ЧАСТЬ  4",  Функция  №8),  то  при  выключении  режима  охраны  двигатель, 
запущенный системой, будет автоматически остановлен. Это может быть полезно для 
противодействия  злоумышленникам,  пытающимся  с  помощью  средств  электронного 
взлома угнать автомобиль во время автоматического/дистанционного запуска. 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ 

Для  выявления  причины,  по  которой  последний  дистанционный  или  автоматический 
запуск был прекращен или не состоялся, выполните следующую процедуру: 

1.  Выключите режим охраны и включите зажигание. 
2.  Нажмите  один  раз  кнопку 

  брелка  и  посчитайте  количество  вспышек 

светодиодных индикаторов на приемо-передающем модуле.  

3.  См. таблицу ниже. Проверьте электрические соединения и программные установки. 

Вспышки 

Причина останова и соответствующий вход 

1 

• Открыт капот или неисправен датчик капота  
(вход(-) останова двигателя – Белый/черный провод Разъема#3) 

2 

• Нажата педаль тормоза 
• Выключен стояночный тормоз (ручная КПП) 
• Рычаг КПП находится не в положении   
  NEUTRAL или PARK (автоматическая КПП) 

вход(+) прекращения запуска – 
Белый/фиолетовый провод, 
или вход(-) разрешения  
запуска – Черный/белый провод

3 

• Истекло время прогрева калильных свечей дизеля (Белый/зеленый провод) 

4 

• Срабатывала тревога 

5 

• Слишком высокий уровень сигнала (в случае, когда выбран контроль 
работы двигателя по датчику напряжения), запрограммируйте 
"чувствительность датчика …" = "низкая" (см. "ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ" - 
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ", Функция №4). 

6 

• Отсутствуют обороты двигателя (в случае, когда выбран контроль работы 
двигателя по тахометру), проверьте Белый/красный провод Разъема#3. 

7 

• Обороты холостого хода не записаны в память системы (в случае, когда 
выбран контроль работы двигателя по тахометру). 

8 

• Недостаточные  обороты  двигателя (когда  выбран  контроль работы 
двигателя по тахометру), запрограммируйте "чувствительность датчика …" 
= "высокая"  (см. "ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ" - "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. 
ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ", Функция №4). 

9 

• Обороты двигателя превысили максимально допустимые (в случае, 
когда выбран контроль работы двигателя по тахометру). 

10 

• Нет ответа от контактного датчика (в случае, когда выбран контроль работы 
двигателя по контактному датчику). Проверьте Белый/красный провод 
Разъема#3. 

11 

• Не выполнена процедура "Программной нейтрали" на автомобиле с 
ручной коробкой передач (см. "ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ" (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С 
РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ)) 

12 

• Время работы двигателя истекло. 

13 

• Ошибка устройства предпускового подогрева (температура двигателя < 0`C) 

3 

Содержание 

Глава 1. Управление системой 

4 

ВНИМАНИЕ! 

4 

БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ 

4 

ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКОВ 

5 

МЕНЮ БРЕЛКА  

6 

СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ  

8 

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ 

9 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ  

10 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА  

11 

ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ 

11 

ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ  

11 

ТРЕВОГА  

11 

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ 

12 

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ  

13 

ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ  

13 

ПОИСК АВТОМОБИЛЯ  

14 

ПАНИКА  

14 

СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ 

14 

ANTI-CAR-JACK (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ)  

14 

ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом)  

15 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ  

16 

ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ   

18 

ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ  

20 

Глава 2. Функции запуска двигателя

21 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 

21 

"ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ" (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ)  

21 

ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 

22 

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 

22 

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО УСТРОЙСТВА 

25 

РАБОТА С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА (ВНЕШНИЙ ОТОПИТЕЛЬ) 

25 

ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ  

25 

ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ  

26 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ 

26