Функции иммобилайзера
1.
2.
3.
Встроенная функция иммобилайзера может работать в двух режимах (0 сек. и 25 сек.) и
управляться либо дополнительным нажатием кнопки
брелока, либо дополнительным
ключом iButton (в комплект не входит). Ключ iButton для деактивации иммобилайзера должен
коснуться специального контактора, смонтированного в автомобиле. Если деактивация
иммобилайзера назначена ключом iButton, то при нажатии кнопки
брелока деактивации
иммобилайзера не произойдет.
Функция ?Иммобилайзер 0 сек.?
служит для дополнительной противоугонной блокировки
двигателя. В этом случае, после снятия системы с охраны, необходимо еще раз нажать
кнопку
, чтобы иммобилайзер позволил завести двигатель (либо коснуться контактора
ключом iButton).
Функция ?Иммобилайзер 25 сек.?
служит для предотвращения попыток угона с места
недлительной стоянки (на бензозаправочной станции или у придорожного магазина), где
ставить/снимать автомобиль на полную охрану не принято. Если в течение 25 сек. после
снятия с охраны, открытия двери или багажника не было включено зажигание, то система
автоматически блокирует запуск двигателя.
После включения блокировки статусный индикатор светится оранжевым при выключенном
зажигании и красным при включенном. Для выхода из режима иммобилайзера нужно нажать
кнопку
брелока (либо коснуться контактора ключом iButton), статусный индикатор
попеременно моргнет красным и зеленым, блокировка будет отключена.
В режиме иммобилайзера включаются все встроенные, дополнительные и кодовые реле,
подключенные к системе. Функция является программируемой (Заводская установка режима:
?Выключено?).
Внимание!
В случае, утери или выхода из строя брелока режим иммобилайзера можно
отключить вводом индивидуального ПИН-кода (см.
Аварийное управление системой
).
Кодовый иммобилайзер
Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны или
управлять таймерными каналами после снятия с охраны с помощью штатного элемента
управления автомобилем (кнопки, рычага или педали). Возможность применения того или
иного штатного элемента управления зависит от марки и модели автомобиля.
Для ввода «Кода иммобилайзера» необходимо нажать запрограммированную кнопку (рычаг
или педаль) количество раз, равное первой цифре, паузы между нажатиями кнопки не
должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек. воспринимаются системой как окончание ввода
цифры и переход к вводу следующей цифры «Кода иммобилайзера» («Код иммобилайзера»
может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9)
После корректного ввода иммобилайзера система либо снимется с охраны (по аналогии с
master ПИН-кодом), либо активируется запрограммированный таймерный канал. Который
может отвечать за работу двигателя и тем самым осуществляющий блокировку.
Назначение штатной кнопки (рычага или педали) и программирование «Кода
иммобилайзера» осуществляется программно (см. подуровни IV-6, 7.1).
15/34
manuals.alarmtrade.ru
