Схемы
для
6
видов
централизованного
запирания
(3/3)
Схема
1:
С
положительным
сигналом
управления
централизованным
запиранием
.
Для
RENAULT-
VOLKWAGEN-BMW 2
серии
-CITROEN.
Схема
2:
С
отрицательным
сигналом
управления
централизованным
запиранием
.
Для
FIAT - ALFAROMEO -
LANCIA - FORD - BMW 1
серии
.
Схема
3:
С
непосредственным
подсоединением
моторов
.
Для
PEUGEOT - VOLVO -SAAB - SEAT.
Используются
2-
х
проводные
моторчики
или
5
проводные
,
если
задействуется
функция
запирания
от
ключа
.
Схема
4:
С
пневматическими
системами
централизованного
запирания
.
Для
MERSEDES -
AUDI.
Внимание
:
для
данных
систем
учитывать
большее
время
срабатывания
замков
.
Схема
5:
Для
американских
и
смешанных
европейско
-
японских
систем
,
которые
используют
замок
запирания
в
дверях
пассажиров
совместно
с
электростеклоподъемниками
.
Перед
установкой
необходимо
определить
положительным
или
отрицательным
сигналом
определяется
команда
на
запирание
.
Для
RENAULT, CHEROKEE.
Схема
6:
Для
VOLKSWAGEN GOLF 3
серии
,
использующего
систему
"
Комфорт
".
