85
Включение передачи заднего хода
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если внешняя поверх-
ность ремня находится слишком высоко
над краем ведомого шкива, передача
заднего хода может не включаться или
её включение может быть затруднено.
Если включение передачи заднего хода
не происходит правильно, убедитесь
в правильной регулировке ремня ва-
риатора. При необходимости опустите
внешнюю поверхность ремня относи-
тельно края ведомого шкива вариатора.
Гусеница
Состояние гусеницы
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед началом операций по ре-
гулировке и техническому обслу-
живанию снегохода снимите кол-
пачок шнура безопасности (если
не требуется иное) с контактного
устройства выключателя двигате-
ля. Для выполнения регулировки
выберите безопасное место вдали
от снегоходных трасс.
Снимите колпачок шнура безопасности
(ключ DESS) с контактного устройства.
Поднимите заднюю часть снегохода
и поставьте её на широкую опору с от-
ражательным щитком. Не запуская
двигатель, вручную проверните гусе-
ницу и проверьте её состояние. При
обнаружении повреждений, порезов,
обнажения корда, отсутствия или по-
вреждения направляющих обратитесь
к авторизованному дилеру Ski-Doo.
Снегоходы, оборудованные изделия-
ми, улучшающими сцепление с опор-
ной поверхностью
Если на Вашем снегоходе стоит гусе-
ница, которую Вы оснастили шипами
(с разрешения BRP), проверяйте её со-
стояние перед каждой поездкой осо-
бенно тщательно, см. главу «
ОСМОТР
»
в разделе «
ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ
СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНО-
СТЬЮ
».
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Э кс п л уат а ц и я с н е г охо д а с п о -
вреждённой гусеницей или поло-
манными шипами опасна потерей
контроля над снегоходом.
Натяжение и центровка
гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ :
Опер ац ии р ег ули -
рования натяжения и выравнивания
гусеничной ленты являются взаимос-
вязанными. Обе регулировки должны
производиться одновременно.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание серьёзных травм
и увечий:
– НЕ СТОЙТЕ позади или рядом
с вращающейся гусеницей;
– если есть необходимость в про-
ворачивании гусеницы, устанав-
ливайте заднюю часть снегохода
на опору с широким основанием
и отражательным щитком;
– гусеницу, поднятую над опорной
поверхностью, проворачивайте
только на малой скорости.
П о д д е й с т в и е м ц е н т р о б еж н о й
силы посторонние предметы, по-
в реж д ё нн ы е или ос лабле нн ы е
ш и п ы, п о в р еж д ё н н ы е у ч а с т к и
гусеницы или вся гусеница могут
вылететь из рамы со значитель-
ной силой, что может стать при-
чиной увечья ноги или других се-
рьёзных травм.
Проверка натяжения гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед регулировкой на-
тяжения гусеничной ленты совершите
пробег на снегоходе по снежному по-
крову в течение 15–20 минут.
1. Снимите колпачок шнура безопас-
ности (ключ DESS) с контактного
устройства.
2. Поднимите заднюю часть снегохода
и установите на опору с широким
основанием, чтобы гусеница не ка-
салась опорной поверхности.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
`13 Ski-Doo REV-XP ACE.indb 85
`13 Ski-Doo REV-XP ACE.indb 85
29.10.2012 17:06:51
29.10.2012 17:06:51
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
Инструкции и руководства похожие на Bombardier SKI-DOO REV XP 600 ACE (2013), REV XP 600 ACE 2013
Другие инструкции и руководства из категории Снегоход
