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Compresseur d’automobile

DOMAIN D’UTILISATION

L’article présent est utilisé pour le pompage des pneus 
d’automobile, ballons, matelas pneumatiques, pneus de 
bicyclette, etc. Le compresseur est muni d’un manomè-
tre et une 

fi

 che pour le raccord à la douille de l’allume-

cigare d’automobile.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Tension du réseau électrique de 
l’automobile, V

12

Capacité, Wt

150

Pouvoir, litres/min

25

Vitesse à marche au ralenti, tr/min

5000

Pression maximale, bar (Pa)

7 (700000)

Poids, kg

1,6

GÉNÉRALITÉS 

•  Ne pas laisser le compresseur sous la pluie et la 

neige.

•  Ne pas utiliser l’article dans les conditions de l’humi-

dité extrême.

•  Ne pas travailler près des liquides et gaz in

fl

 amma-

bles.

•  Ne pas permettre aux enfants d’exploiter le compres-

seur indépendamment.

•  Stocker dans le local sec, fermé et éloigné des en-

fants.

•  Ne pas surcharger l’article lors du fonctionnement. 

Défauts causés par la surcharge ne sont pas les 
conditions de la réparation de garantie gratuite.

•  Utiliser l’article selon la destination.
•  Observer le bon état du tuyau de l’amenée d’air. 
•  Il est interdit de déplacer le compresseur à l’aide du 

cordon d’alimentation.

• Eviter 

l’in

fl

 uence des huiles et des objets aigus sur la 

surface du tuyau.

•  Eviter le surchauffage du tuyau.
•  Observer l’équilibre lors des travaux.
•  Observer la propreté. Essuyer l’article régulièrement 

des encrassements d’huile.

•  Il est nécessaire de débrancher le compresseur du 

réseau électrique de l’automobile dans les cas sui-
vants:

1. L’article n’est pas utilisé.
2. Lors de l’entretien.
3.  Lors du changement des composants et des parties 

méchaniques.

•  Etre attentif et concentré lors du travail.
•  Ne pas travailler dans le cas de la fatigue et la mala-

die.

• Véri

fi

 er régulièrement l’article s’il y a des pannes et 

défauts.

•  Dans le cas de panne s’adresser au centre de service.

•  En vue d’éviter les pannes ne pas utiliser les pièces 

de rechange d’autres producteurs.

En vue d’éviter les pannes il est nécessaire de :

•  Observer la propreté de la 

fi

 che du compresseur. 

Lors de connexion du comresseur à la douille de 
l’allume-cigare de l’automobile le court-circuit pourra 
provoquer la situation dangeureuse pour la vie. Les 
batteries d’accumulateurs possèdent d’une grande 
puissance, suite à cela on peut se traumatiser . 

•  Ne pas admettre que le compresseur se surchauffe. 

Lors des travaux ne pas couvrir le compresseur avec 
les objets étrangers. 

Véri

fi

 er avant de brancher :

•  S’assurer que le dispositif de la 

fi

 che et des douilles 

de l’allume-cigare se coïncident.

•  La tension des batteries d’accumulateurs doit se 

coïncider avec les caractéristiques du compresseur. 

•  Les batteries d’accumulateurs peuvent assurer l’in-

tensité de courant de 10 

А

.

•  Absence des pannes et des défauts dans le câble et 

la 

fi

 che pour la douille de l’allume-cigare. 

FONCTIONNEMENT

Véri

fi

 er d’abord la pression de l’objet pompé. Il est pos-

sible de le faire à l’aide du manomètre incorporé au 
compresseur. Connecter simplement le tuyau du com-
presseur débranché à l’objet pompé. 
Eviter à créer la surpression.
Ne pas mettre le compresseur en train du fonctionne-
ment dans le salon d’automobile.
Ne pas laisser le compresseur branché sans surveillan-
ce.
Débrancher immédiatement dans les cas suivants:
1. La 

fi

 che de l’adapter est défectueuse où le cordon 

d’alimentation est endommagé;
2. L’apparition de l’odeur de l’enveloppe isolante brûlée.

ATTENTION ! Le compresseur est destiné à l’exploi-
tation pendant une courte période (à concurrence de 
10 min). L’exploitation du compresseur pendant une 
période plus longue peut aboutir à son surchauffage et 
la panne. S’il est néccesaire de l’utiliser pendant une 
période plus longue, débrancher le dispositif après 10 
minutes du fonctionement, le laisser se refroidir pendant 
10 minutes au minimum avant de le rebrancher.

ATTENTION:

 Risque de brûlure! 

Ne touchez pas cette surface 

 2 

Pompage des pneus d’automobile

•  Mettre l’automobile de la façon que la valve se trouve 

le plus rapprochée le possible de la terre. 

•  Mettre le raccord sur la valve de la chambre à air de 

la roue. Appuyer sur le levier en bas et 

fi

 xer le rac-

cord.

• Véri

fi

 er la pression à l’aide du manomètre. 

•  Brancher le compresseur à la douille de l’allume-ci-

gare. 

•  Quand le niveau nécassaire de la pression est atteint 

débrancher le compresseur de la douille de l’allume-
cigare. 

• Ouvrir 

le 

fi

 xateur de la valve de connexion et l’enlever 

de la valve. 

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