Система состоит из спутников и сети около 25 наземных
опорных станций, расположенных в США и наблюдающих
за данными GPS. Две главные станции, расположенные на
атлантическом и тихоокеанском побережье, собирают данные
с опорных станций и создают сообщение для корректировки
данных GPS. В соответствии с данными сайта Федерального
управления авиации США тестирование, проведенное в сентябре
2002 года, показало, что на большей части континентальной
территории США и Аляски горизонтальная точность составляет
1 – 2 метра, а вертикальная точность – 2 – 3 метра.
Система WAAS является всего лишь одним из провайдеров
обслуживания, который придерживается стандарта MOPS
(минимальный эксплуатационный рабочий стандарт) для
системы SBAS (спутниковая система контроля и коррекции).
Все системы SBAS используют одну и ту же частоту приемника,
поэтому любая система SBAS сможет повысить точность dашего
GPS-приемника в любой точке мира.
В настоящее время активизация функции WAAS в приборе
GPSMAP 580/585 в регионах, не поддерживаемых опорными
наземными станциями, может не повысить точность GPS-
приемника даже при приеме сигналов со спутника SBAS.
Для включения функции WAAS выберите закладку GPS, нажмите
Menu и выберите «Enable WAAS» (включить WAAS).
Цифровой избирательный вызов (DSC)
Цифровой селективный вызов (DSC) использует
технологию морской радиосвязи VHF и глобальной системы
местоопределения (GPS) для передачи и приема информации
о местоположении. Функция DSC используется на море
для передачи сигнала бедствия и обмена координатами
местоположения.
Функция передачи местоположения в обычном (неаварийном)
режиме позволяет судам обмениваться своими координатами.
После приема координат DSC оператор может создать
путевую точку или просмотреть принятое местоположение на
электронной карте.
Сигнал бедствия DSC позволяет судну, терпящему бедствие,
передать необходимую информацию с помощью одной
передачи (или «вызова») без использования голосовой связи.
Когда ближайшая спасательная служба принимает сигнал DSC,
срабатывает сигнализация, и спасатели немедленно получают
координаты судна, передавшего сигнал бедствия.
Затем спасательная команда может начать навигацию (Go
To) к принятому местоположению для оказания помощи или
направить вызов береговой охране. При приеме этого вызова
служба береговой охраны сможет немедленно получить
информацию о судне из своей базы данных.
Для использования функций DSC вы должны сначала
зарегистрировать радиостанцию VHF в Федеральной комиссии
по связи США и получить номер MMSI.
Что такое «идентификационный номер
морской мобильной службы» (MMSI)?
9-значный номер MMSI играет роль телефонного номера при
передаче местоположения и уникального идентификатора для
береговой охраны при подаче сигнала бедствия.
компания
Garmin не может выдать Вам этот номер.
Как получить номер MMSI?
Пользователи за пределами США могут получить номера
MMSI в местных учреждениях телекоммуникации или морских
регистрационных заведениях. Часто для этого необходимо
получить также лицензию на бортовую станцию.
Каким образом компания Garmin может
помочь с DSC?
Для приема сигнала бедствия или отчета о местоположении вы
должны иметь картплоттер, оборудованный DSC, и радиостанцию
VHF с поддержкой DSC. При приеме обычных данных о
местоположении Канал 70 (156.525 МГц) будет работать как канал
цифрового вызова VHF/DSC.
Чтобы послать сигнал бедствия, нажмите на кнопку “MayDay”
на радиостанции VHF. Ваш вызов будет передан по аварийному
каналу. Если у вас есть поддержка DSC, то к вызову будет привязан
номер MMSI. Любой пользователь DSC (на море и на суше),
находящийся в пределах зоны приема, получит Ваш вызов.
Если прибор GPSMAP 580/585 подключен к радио VHF с
поддержкой DSC, то на экране картплоттера будет показан список
вызовов, регистрационный журнал и директория. Чтобы прибор
Garmin и радиостанция VHF обменивались данными NMEA,
необходимо их соединить между собой.
86
GPSMAP 580/585 Руководство пользователя
GPSMAP 580/585 Руководство пользователя
87
Приложение
Приложение
R
U
R
U
