GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI
330 – Turkish
1154580-39 Rev.1 2011-12-05
Zinciri bileylemek ve tırmık açıklı¤ını
ayarlamak
Genel olarak difllerin bileylenmesi üzerine
•
Asla körleflmifl zincir kullanmayın. Zincir körleflmiflse
tahtayı kesmek için çubu¤a daha fazla güç uygulamanız
gerekir ve kesikler çok küçük olur. Çok fazla körleflmifl bir
zincir hiç kesmez. Sadece talafl üretir.
•
Keskin bir zincir tahta içinde daha rahat yol alır ve uzun ve
genifl kesikler oluflturur.
•
Zincirin kesen kısmı kesici ba¤lantı olarak adlandırılır ve
kesme diflinden (A) ve tırmık a¤zından (B) oluflur. Kesme
derinli¤ini bu ikisinin yüksekli¤i arasındaki fark belirler.
(23)
Kesici difli bileylerken hatırlanması gereken dört önemli etken
vardır.
1
E¤eleme açísí
(21)
2
Çarpma açísí
(20)
3
E¤enin konumu
(22)
4
Yuvarlak e¤e çapí
Yardımcı gereçler olmaksızın motorlu bıçkının düzgün
bileylenmesi çok zordur. Bundan ötürü bizim e¤e kalıbımızı
kullanmanızı öneririz. Böylece motorlu bıçkının, olabildi¤ince
geri tepmeyi önleme ve en yüksek bileylenme kapasitesi
güvence altına alınmıfl olur.
(22)
Motorlu bıçkınızın bileylenmesine iliflkin hangi bilgilerin
geçerli oldu¤unu ö¤renmek için Teknik bilgiler bölümüne
bakınız.
Bíçkí diflinin bileylenmesi
Bıçkı diflinin bileylenmesi için bir yuvarlak e¤e ile bir e¤e
kalıbı gerekmektedir. Motorlu bıçkınızın bıçkı zincirine hangi
yuvarlak e¤e çapı ile hangi e¤e kalıbının önerildiflini ö¤renmek
için Teknik bilgiler bölümüne bakınız.
•
Zincirin gergin olmasína dikkat ediniz. Yeterli olmayan bir
gerginlik zincirin yüzey do¤rultusundaki dengesini bozar
ve düzgün bir bileylemeyi zorlafltírír.
•
Her zaman difli içeriden díflaríya do¤ru e¤eleyiniz. E¤eyi
geri çekerken bastírmayíníz. Tüm difllerin önce bir yüzünü
e¤eleyip, daha sonra bíçkíyí döndürerek öbür taraftaki
diflleri e¤eleyiniz.
•
Tüm difller ayní uzunlukta olacak biçimde e¤eleyiniz. Bíçkí
diflinin uzunlu¤u 4 mm (5/32
"
) kaldí¤índa, artík zincir
aflínmífltír ve atílmasí gerekir.
(23)
Tırmık açıklı¤ını belirlemek için genel öneriler
•
Kesici diflleri bileylerken tırmık açıklı¤ını azaltın (kesme
derinli¤i). Kesme performansını koruyabilmek için tırmık
difllerini önerilen yüksekli¤e ayarlayın. Bıçkı zincirinizin
ne kadar alt ayara sahip olması gerekti¤i konusunda Teknik
bilgiler bölümüne bakınız.
(24)
Tırmık açıklı¤ı ayarlama
•
Tırmık açıklı¤ını ayarlamadan önce kesme difllerinin yeni
bileylenmifl olması gerekir. Zinciri her üç bileylemeden
sonra, tırmık açıklı¤ını yeniden ayarlamanızı öneririz.
NOT! Bu öneri kesme diflleri uzunluklarının ciddi biçimde
azalmadı¤ı varsayımıyla yapılmaktadır.
•
Alt ayar ayarlanması için bir yassı e¤e ve bir alt ayar kalıbı
gerekmektedir.
•
Yassı e¤eyi, alt ayar ökçesinin, kalıbın üste çıkan kesimi
üzerine koyunuz. E¤e kalıbın üzerinde hareket etti¤inde
herhangi bir zorluk baflgöstermiyorsa alt ayar ayarlaması
düzgün demektir.
(24)
Zincirin gerilimi
Zinciri kullandíkça uzar. Kesici gereçlerin bu de¤iflim
gözönüne alínarak ayarlanmasí önem taflímaktadír.
Zincirin gerilimi her yakít ikmalinde denetlenmelidir. NOT!
Yeni bir zincir, zincir geriliminin sík sík denetlendi¤i bir ilk
kullaním dönemi gerektirmektedir.
Genel olarak, zincirin elden geldi¤ince sa¤lam, fakat elle
yoklandí¤índa yerinden çíkmayacak bir biçimde gerilmesi
gerekmektedir.
(25)
135, 140
•
Kavrama düzeni kapa¤ını ve zincir frenini tutan boru
somununu gevfletin. Kombine anahtarı kullanın. Ardından
elinizle boru somununu mümkün oldu¤unca sıkın.
(26)
•
Kílíç ucunu kaldíríp, zincirin gerilimini sa¤layan vidayí, bir
anahtar yardímíyla zinciri gererek çíkaríníz. Zinciri, kílícín
alt tarafíní da kavrayacak biçimde geriniz.
(27)
•
Çubu¤un ucunu tutarken çubuk somununu ‹ngiliz
anahtarıyla sıkın. Testere zincirini elinizle serbestçe
çekerek döndürebildi¤inizden ve çubu¤un alt kısmında
gevfleklik olmadı¤ından emin olun.
(28)
!
UYARI! Bileyleme ile ilgili afla¤ıdaki aflamalı
açıklamalar geri tepme e¤ilimini önemli
ölçüde artırır:
!
UYARI! Tırmık açıklı¤ı çok fazlaysa geri
tepme riski artar!
!
UYARI! Yeterince gerilmemifl bir zincir,
zincirin çíkmasína, ve ciddi hatta yaflamsal
anlamda bir kazaya neden olabilir.