32
– Russian
Sistema ohlavdeniq
Dlq obespe^eniq kak movno bolee nizkoj rabo^ej temperatury
benzopila oborudowana sistemoj ohlavdeniq.
Sostaw sistemy ohlavdeniq:
1.
Wozduhozabornik bloka
startera.
2.
Formirowatelx
wozdu[nogo potoka.
3.
Lopasti wentilqtora na
mahowike.
4.
Rebra ohlavdeniq na
ruba[ke cilindra.
5.
Kry[ka celindra
(obespe^iwaet poda^u
holodnogo wozduha k
cilndru).
Proizwodite o^istku sistemy ohlavdeniq ]etkoj raz w nedel@
ili ^a]e, esli \togo trebu@t uslowiq raboty.
Zagrqznennaq
ili zasorennaq sistema ohlavdeniq movet priwesti k
peregrewu benzopily i wyzwatx powrevdenie por[nq i
cilindra.
TEHNI~ESKOE OBSLUVIWANIE
Ru^ki s podogrewom
(
362XPG/372XPG
)
Na modeli 362
XPG
i 372
XPG
perednqq i zadnqq ru^ki s
podogrewom. |lektri^eskoe
pitanie postupaet ot
generatora \lektrosistemy.
Kogda widna krasnaq
markirowka na perekl@^atele,
podogrew wkl@^en.
1
2
5
4
3
Rabota w zimnih uslowiqh
W zimnee wremq sneg i holodnaq pogoda mogut wyzwatx sledu@]ie
dopolnitelxnye problemy wo wremq raboty:
•
Sli[kom nizkaq temperatura dwigatelq.
•
Obledenenie wozdu[nogo filxtra i karb@ratora.
Po\tomu neobhodimo primenqtx nekotorye specialxnye mery:
•
~asti^no zakrywajte wozduhozabornik startera, ^to priwedet k
powy[eni@ temperatury dwigatelq.
Temperatura -5
o
C
(23
o
F
) ili nive
Dlq raboty pri nizkoj
temperature ili w uslowiqh
snegopada predusmotrena
specialxnaq kry[ka,
ukreplennaq na bloke start-
era. Ona umenx[aet dostup
holodnogo wozduha i
predohranqet ot popadaniq
bolx[ogo koli^estwa snega.
WNIMANIE! Esli dlq powy[eniq rabo^ej temperatury dwigatelq
primenq@tsq specialxnye prisposobleniq dlq raboty w zimnih
uslowiqh, neobhodimo zanowo otregulirowatx wse harakteristiki
benzopily, ustanowlennye dlq raboty w normalxnyh uslowiqh. W
protiwnom slu^ae movet proizojti peregrew dwigatelq, ^to
priwedet k ego serxeznym powrevdeniqm.
Centrobevnaq o^istka wozduha
"Air Injection"
O^istka centrobevnym
metodom ozna^aet sledu@]ee:
Wesx wozduh, postupa@]ij w
karb@rator, prohodit ^erez
starter. Pylx i grqzx
razgonq@tsq krylx^atkoj
ohlavdeniq i dwiga@tsq po
pereferii , a dlq karb@ratora
zabiraetsq bolee ^istyj
wozduh iz rajona krylx^atki.
WNIMANIE! Dlq
osu]estwleniq metoda
centrobevnoj o^istki nuvno
postoqnno wypolnqtx
tehni^eskoe obsluviwanie i
uhod za sistemoj.
•
Neobhodimo ^istitx
wozduhozabornik startera,
lopasti wentilqtora na
mahowike, prostranstwo
wokrug mahowika, whodnogo
kollektora i karb@ratora.
|lektri^eskij podogrew
karb@ratora
(362XPG/372XPG)
Dannaq pila snabvena podogrewom karb@ratora s \lektri^eskoj
regulirowkoj.
Ispolxzowanie
Podogrew karb@ratora ispolxzuetsq w sledu@]em diapazone
temperatur:
±0°C
ili nive. Pri wysokoj wlavnosti wozduha
oledenenie w karb@ratore movet nastupitx dave ranx[e.
Podogrew karb@ratora
rabotaet tolxko kogda
trehpozicionnyj
perekl@^atelx stoit w
polovenii ”
ll
”.
Perekl@^atelx otkl@^en w polovenii ”0”
podaet tok k podogrewu ru^ki w polovenii ”
l
”
podaet tok k podogrewu karb@ratora w polovenii ”
ll
”
WNIMANIE!
Podogrew karb@ratora daet maksimalxnu@
temperaturu primerno ^erez 3 minuty. Po\tomu wavno, ^toby
pila ne rabotala sli[kom dolgo s wkl@^ennym podogrewom. Esli
ostawlqtx otoplenie wkl@^ennym sli[kom dolgo, proizojdet
peregrew karb@ratora i, kak sledstwie, pereboi w rabote ili
problemy so startom.