Russian –
31
Tehni^eskoe obsluviwanie
igolx^atogo pod[ipnika
Baraban mufty scepleniq
snabven zwezdo^koj odnoj iz
wozmovnyh konstrukcij:
•
Zub^atoe koleso (A)
(zwezdo^ka priwarena na
baraban)
•
Kolxcewaq zwezdo^ka (B)
(zamenqemaq)
Obe modeli ime@t wstroennyj
igolx^atyj pod[ipnik na
priwodnom walu, kotoryj
sleduet regulqrno smazywatx
(raz w nedel@).
WNIMANIE! Ispolxzujte
tolxko wysokoka^estwennu@
smazku dlq pod[ipnikow.
Glu[itelx
Glu[itelx sluvet dlq
sniveniq urownq [uma i otwoda
raskalennyh wyhlopnyh gazow ot
rabo^ego. Wyhlopnye gazy o^enx
gorq^ie i mogut sodervatx
iskry, ^to movet priwesti k
povaru pri prqmom popadanii
na suhoj i wosplamenq@]ijsq
material. W nekotoryh
glu[itelqh predusmotren
specialxnyj iskrogasitelx.
Esli wa[a modelx benzopily
oborudowana takim
glu[itelem, setku filxtra
sleduet ^istitx ]etkoj po
krajnej mere raz w nedel@.
OSTOROVNO! W slu^ae
powrevdeniq setku sleduet
zamenitx. Pri zasorennoj setke
benzopila movet peregretxsq,
^to priwedet k powrevdeniqm
cilindra i por[nq. Nikogda ne
ispolxzujte pilu s zasorennoj ili powrevdennoj setkoj.
Wozdu[nyj filxtr
Wozdu[nyj filxtr sleduet regulqrno ^istitx ot pyli i grqzi
dlq togo, ^toby izbevatx sledu@]ih powrevdenij:
•
Sboj w rabote karb@ratora
•
Trudnostx zapuska
•
Padenie mo]nosti dwigatelq
•
Naprasnyj iznos ^astej
dwigatelq
•
~rezmernyj rashod topliwa
Filxtr sleduet ^istitx evedn-
ewno ili dave ^a]e, esli wozduh
w zone raboty osobo pylxnyj.
•
Snqw kry[ku cilindra
otwintite wozdu[nyj filxtr i
razberite ego. Po^istite
filxtr ]etkoj ili wytrqhnite
ego. Pri obratnoj sborke
prowerxte, ^toby filxtr byl
plotno posaven obratno na
mesto. Po^istite filxtr
]etkoj ili wytrqhnite ego.
•
Dlq bolee t]atelxnoj
^istki filxtr sleduet
pomytx w wode s mylom.
Wozdu[nyj filxtr posle
\kspluatacii w te^enie
nekotorogo wremeni newozmovno
polnostx@ wy^istitx. Po\tomu
ego nuvno periodi^eski menqtx
na nowyj. WNIMANIE!
Powrevdennyj wozdu[nyj
filxtr neobhodimo zamenitx,
^toby izbevatx polomki pily.
TEHNI~ESKOE OBSLUVIWANIE
Swe^a zaviganiq
Na rabotu swe^i zaviganiq wliq@t sledu@]ie faktory:
•
Neprawilxnaq regulirowka karb@ratora.
•
Neprawilxnaq topliwnaq smesx
(sli[kom mnogo masla w
benzine).
•
Grqznyj wozdu[nyj filxtr.
|ti faktory wliq@t na
obrazowanie nagara na \lektrodah
swe^i i mogut priwesti k sboqm w
rabote i trudnostqm pri zapuske.
•
Esli dwigatelx terqet
mo]nostx, ploho
zapuskaetsq, ploho dervit
oboroty holostogo hoda,
prevde wsego prowerxte
swe^u zaviganiq.
Esli swe^a
grqznaq, pro^istite ee i
prowerxte zazor \lektrodow,
poprawiw ego w slu^ae
neobhodimosti. Prawilxnyj
zazor dolven sostawlqtx 0,5
mm (0,020").Swe^u nuvno menqtx ^erez mesqc raboty ili dave
^a]e, esli na \lektrodah zametna silxnaq \roziq.
WNIMANIE! Wsegda ispolxzujte tolxko ukazannyj tip swe^i.
Primenenie nesootwetstwu@]ej modeli movet priwesti k
serxeznym powrevdeniqm por[nq i cilindra.
0,5 mm
A
B