Выключение

 

режима

 

с

 

помощью

 

ЭК

 

сопровождается

 

двойной

 

вспышкой

светодиода

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

и

 

открытой

 

двери

 

Вы

 

забудете

отключить

 

иммобилайзер

, 

то

 

светодиод

 

вспыхнет

 

многократно

 

и

 

через

 40

с

включатся

 

блокировки

. 

Отключить

 

блокировки

 

Вы

 

сможете

 

прикосновением

ЭК

 

к

 

ГС

.

«

АКТИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

»

Режим

 

включается

 

водителем

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

в

 

случае

возникновения

 

опасности

  (

если

 

не

 

используется

  «

ПАССИВНАЯ

БЛОКИРОВКА

») 

и

 

автоматически

 

выключается

 

при

 

выключении

 

зажигания

.

В

 

случае

 

насильственного

 

захвата

 

автомобиля

 (

при

 

работающем

 

двигателе

)

блокировки

 

включаются

 

через

 40

с

 

после

 

открывания

 

двери

 

водителя

. 

Перед

включением

 

блокировок

 

включается

 

световая

 

аварийная

 

сигнализация

фонарями

 

автомобиля

, 

после

 

чего

 

включается

 

сирена

. 

Сигналы

 

тревоги

звучат

 

пятью

 

циклами

 

по

 25

с

.

Для

 

активации

   

режима

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

прикоснитесь

ЭК

  

к

 

ГС

. 

Светодиод

 

вспыхнет

 

однократно

.

Выключить

 

режим

 

можно

 

двумя

 

способами

:

- 

выключив

 

зажигание

 

до

 

того

, 

как

 

дверь

 

открыта

;

- 

при

 

открытой

 

двери

 

прикосновением

 

ЭК

 

к

  

ГС

 (

до

 

следующего

 

открывания

двери

).

Выключение

 

режима

 

с

 

помощью

 

ЭК

 

сопровождается

 

двумя

кратковременными

 

вспышками

 

светодиода

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

и

 

открытой

 

двери

 

Вы

 

забудете

 

отключить

иммобилайзер

, 

то

 

светодиод

 

вспыхнет

 

многократно

 

и

 

через

 40

с

 

включатся

блокировки

. 

Отключить

 

блокировки

 

Вы

 

сможете

 

прикосновением

 

ЭК

 

к

 

ГС

.

Внимание

! 

Ответственность

 

за

 

использование

 

противоразбойных

 

режимов

«

АКТИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

» 

и

  «

ПАССИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

» 

несет

 

владелец

автомобиля

.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

 

ИММОБИЛАЙЗЕРА

Программирование

 

иммобилайзера

 

производится

 

после

 

установки

 

на

автомобиль

 

с

 

помощью

 

имеющегося

 

ЭК

, 

или

 

посредством

 

компьютера

, 

с

помощью

 

программы

 - 

программатора

 

и

 

специального

 

кабеля

 (

программа

бесплатна

 

и

 

доступна

 

на

 www.pwolf.spb.ru). 

Программирование

 

позволяет

:

-

разрешить

 

или

 

запретить

 

режимы

  «

Автопостановка

»,  «

Пассивная

блокировка

»,  «

Активная

 

блокировка

».

-

стирать

 

из

 

памяти

 

старые

 

и

 

записывать

 

в

 

память

 

новые

 

ЭК

, 

число

которых

 

может

 

быть

 

от

 1 

до

 3.

Возможно

 

использование

 

режима

 «

АВТОПОСТАНОВКА

» 

совместно

 

с

 

одним

из

 

режимов

 «

АКТИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

» 

или

 «

ПАССИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

»,

которые

 

отличаются

 

только

 

способом

 

инициализации

. 

При

 

программировании

системы

 

необходимо

 

активировать

 

один

 

из

 

них

, 

исходя

 

из

 

того

, 

что

«

ПАССИВНАЯ

 

БЛОКИРОВКА

» 

надежнее

 

защищает

 

от

 

угона

, 

но

 

при

 

этом

требует

 

постоянных

 

действий

 

для

 

предотвращения

   

нежелательных

блокировок

.

Вход

 

в

 

программирование

 

системы

:

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

ПРИМЕР

  

БЛОКИРОВКИ

   

ДВИГАТЕЛЯ

СОВМЕСТНОЕ

 

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

  SMART

РЕЛЕ

  

И

  

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ

 

РЕЛЕ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

  

К

 

АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

  

К

 

ДАТЧИКУ

 

ДВЕРИ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

  

ФОНАРЕЙ

 

УКАЗАТЕЛЯ

ПОВОРОТА

замок

зажигания

12 

коричн

.

2 

желтый

PWi-sr1-24

кнопка

в

 

двери

водителя

*

* - 

диод

 1N4007, 

КД

208 

или

 

аналогичный

,

только

 

для

 

электромагнитного

 

реле

86

85

30

87

88

86

85

30

87

88

86

85

30

87

88

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

15

А

+24

В

лампы

фонарей

правого

 

и

левого

указателей

поворотов

9  

белый

*

*

* - 

диод

 

КД

213 

или

аналогичный

,

диодная

 

развязка

  PW-D2

реле

91.37.47

реле

91.37.47

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

кнопки

остальных

дверей

+24

В

4   

кор

.-

бел

.

лампа

освещения

салона

* 

- 

диод

1 N 4 0 0 7 ,

КД

208 

или

аналогичный

*

А

вт

ос

иг

на

л

из

ац

ия

3 

зеленый

«0» 

при

включенной

 

охране

При

 

отсутствии

 

у

 

автосигнализации

выхода

 

состояния

 

указанного

типа

, 

может

 

быть

 

использован

слаботочный

  (

отрицательный

)

выход

  «

замки

 

закрыть

»;

при

 

этом

 

у

 

иммобилайзера

 

и

автосигнализации

 

сигналы

управления

 

указателями

поворотов

 

могут

 

накладываться

друг

 

на

 

друга

СТАРТЕР

P

W

i-

5

D

s

r

-2

4

86

85

30

87

88

15

#

разрезать

15

11 

серый

ЗАМОК

ЗАЖИГАНИЯ

реле

91.37.47

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

 

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ

РЕЛЕ

 

К

 

ВЫХОДУ

 

БЛОКИРОВКА

 

№

2

10 

зел

.-

черн

.

86

85

30

87

88

реле

91.37.47

к

 

проводу

  +24

В

от

 

аккумулятора

или

 

к

 

проводу

  «+24

В

зажигание

»

  (

клемма

  15)

реле

91.37.47

86

85

30

87

88

диод

КД

208,

1N4007

15