4

5

Вход

 

в

 

программирование

 

системы

1.

выключить

 

охрану

;

2.

выключить

 

зажигание

, 

если

 

оно

 

было

 

включено

;

3.

прикоснуться

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

и

 

удерживать

 

ключ

. 

Прозвучит

 

двойной

, 

а

 

затем

два

 

одиночных

 

сигнала

 

зуммера

. 

Убрать

 

ЭК

 

от

 

ГС

 

после

 

второго

одиночного

 

сигнала

;

4.

включить

 

зажигание

;

5.

прикоснуться

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

прозвучит

 

одиночный

 

сигнал

 

зуммера

, 

убрать

ЭК

 

от

 

ГС

;

6.

выключить

 

зажигание

, 

прозвучит

 

многократный

 

сигнал

 

зуммера

.

Устройство

 

находится

   

в

 

режиме

 

программирования

 

функции

 

№

1

(

чувствительность

 

датчика

 

ускорения

).

Программирование

 

функций

Короткие

 

сигналы

 

индицируют

 

номер

 

программируемой

 

функции

, 

а

 

длинные

– 

состояние

 

функции

. 

Сигналы

, 

индицирующие

 

номер

 

и

 

состояние

 

программируемой

функции

, 

включаются

 

сразу

 

после

 

перехода

 

к

 

текущей

 

программируемой

 

функции

.

Т

.

е

., 

после

 

выполнения

 

п

.6. 

формируется

 

один

 

короткий

, 

а

 

затем

 

один

 

или

 

два

(

зависит

 

от

 

того

, 

какое

 

состояние

 

текущей

 

функции

 

было

 

до

 

начала

программирования

) 

длинных

 

сигнала

. 

При

 

изменении

 

состояния

 

функции

 (

касание

ЭК

 

к

 

ГС

), 

меняется

 

и

 

количество

 

длинных

 

сигналов

 

индикации

.

Изменение

 

состояния

 

программируемой

 

функции

 

производится

прикосновением

 

ЭК

 

к

 

ГС

. 

Сохранение

 

состояния

 

текущей

 

функции

  

осуществляется

кратковременным

  (

не

 

более

 

пяти

 

секунд

) 

включением

 

зажигания

, 

при

 

этом

происходит

 

переход

 

к

 

программированию

 

следующей

 

функции

, 

что

 

сопровождается

многократным

 

сигналом

 

зуммера

.

После

 

перехода

 

ко

 

второй

 

программируемой

 

функции

 (

стирание

 

утерянных

и

 

обучение

 

новым

 

ЭК

) 

зуммер

 

индицирует

 

только

 

ее

 

номер

 (2 

коротких

 

звуковых

сигналов

). 

Прикоснитесь

 

ЭК

, 

которому

 

обучена

 

система

 

к

 

ГС

, 

зуммер

 

коротко

просигналит

 

два

 

раза

, 

указывая

 

номер

 

функции

, 

а

 

длинным

 

сигналом

 

укажет

количество

 

введенных

 

ЭК

  (

один

), 

при

 

этом

 

коды

 

всех

 

прочих

 

ЭК

 

стираются

.

Прикоснитесь

 

следующим

 

ЭК

 

к

   

ГС

, 

зуммер

 

просигналит

 

два

 

раза

. 

Если

 

это

необходимо

, 

прикоснитесь

 

третьим

 

ЭК

 

к

  

ГС

, 

прозвучит

 

тройной

 

звуковой

 

сигнал

 -

программирование

 

завершено

. 

Если

 

Вы

 

хотите

 

обучить

 

систему

 

только

 

одному

или

 

двум

 

ключам

, 

то

 

после

 

ввода

 

последнего

 

включите

 

зажигание

, - 

прозвучит

тройной

 

звуковой

 

сигнал

, - 

программирование

 

завершено

.

Система

 

позволяет

 

перейти

 

к

 

программированию

 

электронных

 

ключей

 

без

изменения

 

чувствительности

 

датчика

 

ускорения

. 

Для

 

этого

 

необходимо

 

после

выполнения

 

п

.6 

настоящего

 

раздела

 

включить

 

и

 

выключить

 

зажигание

. 

Далее

выполните

 

действия

 

по

 

программированию

 

ЭК

.

При

 

необходимости

 

изменить

 

только

 

чувствительность

 

датчика

 

ускорения

,

после

 

выполнения

 

п

.6 

настоящего

 

раздела

, 

прикосновением

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

сделайте

требуемые

 

изменения

 

и

 

включите

 

зажигание

 

более

, 

чем

 

на

 5 

сек

, - 

прозвучит

 

тройной

звуковой

 

сигнал

, - 

программирование

 

завершено

.

Табл

.2.

 

Программирование

 

системы

.

Замечание

: * - 

после

 

касания

 

третьим

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

звучит

 

тройной

 

сигнал

, 

при

 

этом

система

 

обучается

 

этому

 

ключу

 

и

 

выходит

 

из

 

режима

 

программирования

.

Состояние

 

функции

 

Количество

 

длинных

 

сигналов

 

зуммера

 

или

 

светодиодного

 

индикатора

 

Номер

  

функции

 

Функция

 

1 

2 

3 

1 

Чувствительность

 

датчика

 

ускорения

 

стандартная

 

пониженная

 

- 

2 

Обучение

 

электронным

 

ключам

 

введен

 

первый

 

введен

 

второй

 

введен

 

третий

 * 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

·

напряжение

 

питания

, 

В

........................................................8 - 20

·

максимальное

 

напряжение

 

на

 

входах

 

блока

, 

В

....................30

·

потребляемый

 

ток

 

в

 

режиме

 «

Охрана

»,  

не

 

более

, 

мА

..........2,5

·

диапазон

 

рабочих

 

температур

 

окружающей

 

среды

, °

С

.........

от

 -40 

до

 +85

·

количество

 

ЭК

, 

шт

………………...........................................

от

 1 

до

 3

   ·

максимальный

 

ток

 

коммутации

 

реле

 

блокировки

, 

А

………….12

·

габаритные

 

размеры

, 

см

.................……………….………......5

х

2

х

1,5

·

масса

 

комплекта

, 

кг

..............................................……….....0,2

КОМПЛЕКТНОСТЬ

·

Блок

 

Spirit-15Ht

, 

шт

..........................................................  1

·

ЭК

, 

шт

………………............................................................2

·

Кабель

 

с

 

зуммером

, 

шт

......................................….............1

·

Кабель

 

с

 

гнездом

 

считывателя

, 

шт

....................…..............1

·

Колодка

 

предохранителя

, 

шт

..............................................1

·

Предохранитель

 5

А

, 

шт

.........................………...................1

·

Руководство

 

по

 

эксплуатации

 

и

 

установке

, 

шт

....................1

·

Упаковка

, 

шт

..................................……………....................1

УСТАНОВКА

 

БЛОКА

  Spirit-15Ht

В

 

иммобилайзере

  Spirit-15Ht 

применен

 

трехосевой

 

датчик

 

ускорения

 

и

сложный

 

алгоритм

 

обработки

 

сигнала

.

Конструкция

 

предусматривает

 

возможность

 

скрытного

 

монтажа

 

устройств

внутри

 

штатных

 

жгутов

 

автомобиля

 

в

 

месте

, 

защищенном

 

от

 

попадания

 

влаги

, 

вдали

от

 

источников

 

тепла

. 

При

 

монтаже

 

не

 

допускается

 

изгиб

 

блока

, 

так

 

как

 

изгиб

 

может

привести

 

к

 

разрыву

 

печатных

 

проводников

 

платы

.