3.1. 

Выключение

 

автосигнализации

Для

 

выключения

 

автосигнализации

 

войти

 

в

 

салон

 

автомобиля

 

через

 

дверь

водителя

 

и

 

в

 

течение

 40

с

 

нажать

 

на

 

кнопку

, 

которой

 

вводится

 

СК

.  

Автосигнализация

выключена

. 

Можно

 

открывать

 

двери

 

пассажиров

 

и

 

багажник

, 

завести

 

двигатель

.

Возможен

 

вариант

 

программирования

, 

когда

 

двери

 

пассажиров

 

можно

 

открывать

сразу

 

после

 

двери

 

водителя

, 

не

 

дожидаясь

 

выключения

 

автосигнализации

.

Ограничение

!

Датчик

 

движения

/

наклона

 

после

 

выключения

 

автосигнализации

остается

 

активным

 

до

 

выключения

 

иммобилайзера

!

 

После

 

выключения

 

автосигнализации

 

иммобилайзер

 

остается

 

включенным

,

поэтому

 

движение

 

автомобиля

 

запрещено

, 

однако

 

запуск

 

и

 

работа

 

двигателя

разрешены

. 

Если

 

автомобиль

 

начнет

 

перемещаться

 

при

 

заведенном

 

двигателе

 

своим

ходом

, 

работа

 

двигателя

 

будет

 

прервана

 

и

 

включатся

 

сигналы

 

тревоги

.

Выключение

 

охраны

 

капота

 

происходит

 

одновременно

 

с

 

выключением

иммобилайзера

 

и

 

открытием

 

замка

 

капота

.

Важно

!

Многократный

 

Продолжительный

  

звуковой

  

сигнал

  

зуммера

  

при

запуске

 

двигателя

 

сообщает

 

о

 

том

, 

что

 

работа

 

двигателя

 

разрешена

,

но

 

движение

 

автомобиля

 

запрещено

. 

Для

 

разрешения

 

движения

необходимо

 

выключить

 

иммобилайзер

!

Для

 

выключения

 

сигналов

 

тревоги

 

необходимо

 

ввести

 

ОСК

.

3.2. 

Выключение

 

иммобилайзера

 (

разрешение

 

движения

)

Перед

 

началом

 

движения

 

необходимо

 

выключить

 

иммобилайзер

, 

для

 

чего

ввести

 

ОСК

. 

Через

 3

с

 

прозвучит

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

. 

Иммобилайзер

выключен

. (

СК

 

вводится

 

как

 

при

 

включенном

, 

так

 

и

 

при

 

выключенном

 

зажигании

 -

определяется

 

особенностями

 

автомобиля

.)

Капот

 

исключается

 

из

 

охраны

, 

замок

 

капота

 

открывается

.

Датчик

 

движения

/

наклона

 

исключается

 

из

 

охраны

. 

Разрешено

 

движение

автомобиля

. 

Заведите

 

двигатель

, 

если

 

он

 

был

 

выключен

.

Важно

!

Если

 

после

 

набора

 

СК

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

отсутствует

, 

то

 

код

набран

 

с

 

ошибкой

. 

Выдержите

 

паузу

 

более

 5

с

 

и

 

повторите

 

ввод

 

кода

.

3.3. 

Противоразбойный

 

режим

 

и

 

его

 

выключение

*

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

то

инициализируется

 

противоразбойный

 

режим

. 

Двигатель

 

будет

 

работать

неограниченное

 

время

 

до

 

начала

 

движения

 

автомобиля

. 

Чтобы

 

начать

 

движение

необходимо

 

набрать

 

ПСК

. 

Прозвучат

 

двойные

 

сигналы

 

зуммера

. (

После

 

ввода

правильного

 

СК

 

через

 3

с

). 

Открывается

 

замок

 

капота

.*

Дальнейшее

 

движение

 

разрешено

 

до

 

следующего

 

открывания

 

двери

водителя

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

и

 

после

начала

 

движения

 

двигатель

 

блокировался

, 

то

 

для

 

продолжения

 

движения

необходимо

 

ввести

 

ОСК

.

3.4. 

Доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

Открыть

 

капот

 

можно

 

только

 

после

 

отпирания

 

замка

 

капота

.  (

Если

 

он

установлен

 

при

 

монтаже

 

комплекса

 Spirit-401).

Во

 

время

 

поездки

 

замок

 

может

 

быть

 

открыт

 

или

 

закрыт

 

в

 

зависимости

 

от

настроек

 

комплекса

.

Замок

 

капота

 

открывается

 

в

 

момент

 

отключения

 

иммобилайзера

.

Если

 

капот

 

открывался

, 

то

 

замок

 

запирается

 

через

 3

с

 

после

 

закрытия

 

капота

.

В

 

режиме

 “

Автосервис

” 

ЭМ

 

замок

 

капота

 

открыт

 

постоянно

, 

до

 

выключения

режима

.

Замок

 

закрывает

 

доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

 

в

 

соответствии

 

с

настройками

 

комплекса

.

Важно

!

Если

 

капот

 

был

 

открыт

 

и

 

плотно

 

не

 

закрывается

, 

то

, 

возможно

, 

замок

капота

 

закрылся

. 

Для

 

его

 

открытия

 

необходимо

 

выключить

иммобилайзер

(

приложить

  

ЭК

 

к

 

ГС

, 

или

 

ввести

 

СК

).

Для

 

выяснения

 

и

 

устранения

 

причин

 

некорректной

 

работы

 

обратитесь

по

 

месту

 

установки

 

комплекса

.

4. 

ВВОД

 

И

 

ИЗМЕНЕНИЕ

 

СЕКРЕТНОГО

 Pin-

кода

 (

СК

)

Во

 

время

 

ввода

 

СК

 

состояние

: 

двери

 

водителя

  - 

открыта

 

или

 

закрыта

,

зажигание

 - 

включено

 

или

 

выключено

, - 

безразлично

 (

определяется

 

автомобилем

).

Если

 

при

 

наборе

 

кода

 

допущена

 

ошибка

, 

то

 

сигналы

 

зуммера

 

отсутствуют

.

Для

 

повторного

 

набора

 

кода

 

необходимо

 

подождать

 

более

 5

с

 

и

 

повторить

 

набор

 

кода

.

Основной

 

и

 «

противоразбойный

» 

секретные

 

коды

 

могут

 

как

 

совпадать

, 

так

и

 

различаться

. 

Длина

 

каждого

 

кода

 

может

 

составлять

 

от

 1 

до

 8 

нажатий

, 

причем

,

нажатия

 

могут

 

быть

 «

короткими

» - 

менее

 0,5 

с

 

и

 «

длинными

» - 

от

 0,5 

до

 3 

с

.

Ввод

 

С

К

 

возможен

 

клавишами

, 

расположенными

 

на

 

рулевом

 

колесе

автомобиля

 (

определяется

 

его

 

конструктивными

 

особенностями

). 

При

 

использовании

4 

таких

 

клавиш

 

количество

 

доступных

 

комбинаций

 

кода

 

превышает

 19 

миллионов

!

4.1. 

Ввод

 

секретного

 

кода

.

Во

 

время

 

ввода

 

СК

 

состояние

 

двери

 

водителя

 - 

открыта

 

или

 

закрыта

, 

а

 

так

же

 

включено

 

или

 

выключено

 

зажигание

, - 

безразлично

, 

код

 

может

 

не

 

вводится

 

при

нажатой

 

педали

 

тормоза

 

и

 

рычаге

 

АКПП

 “P” (

определяется

 

автомобилем

).

При

 

вводе

 

секретного

 

кода

 

следуйте

 

правилу

:

· «

точка

» (•)- 

это

 

нажатие

 

длительностью

 

менее

 0,5

с

;

· «

тире

» (–), - 

нажатие

 

длительностью

 

от

 0,5 

до

 3

с

.

· 

длительность

 

пауз

 

между

 

нажатиями

 

не

 

должна

 

превышать

 3

с

.

Для

 

разрешения

 

движения

 

введите

 «

основной

» 

секретный

 

код

 (

ОСК

). 

Через

3

с

 

система

 

двойным

 

сигналом

 

зуммера

 

подтвердит

 

правильность

 

введения

 

СК

.

Если

 

при

 

наборе

 

кода

 

допущена

 

ошибка

, 

то

 

звуковые

 

сигналы

подтверждения

 

отсутствуют

. 

Для

 

повторного

 

набора

 

СК

 

необходимо

 

подождать

 

более

5

с

, 

после

 

чего

 

повторить

 

набор

 

кода

.