2.4. 

Защита

 

от

 

подбора

 

кода

 

Электронного

 

Ключа

Если

 

Гнезда

 

Считывателя

 (

ГС

) 

касался

 

незарегистрированный

 

в

 

памяти

устройства

 

Электронный

 

Ключ

 (

ЭК

) 

или

 

его

 

имитатор

, 

то

 

звучит

 

многократный

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

 

и

 

сирены

, 

опрос

 

кодов

 

ЭК

 

блокируется

 

на

 1 

секунду

;

- 

повторное

 

касание

 

незарегистрированным

 

в

 

памяти

 

устройства

 

ЭК

 

приводит

к

 

многократному

 

звуковому

 

сигналу

 

зуммера

 

и

 

сирены

, 

опрос

 

кодов

 

ЭК

 

блокируется

на

 5 

секунд

;

- 

третье

 

касание

 

незарегистрированным

 

в

 

памяти

 

устройства

 

ЭК

 

приводит

 

к

многократному

 

звуковому

 

сигналу

 

зуммера

. 

Опрос

 

кодов

 

ЭК

 

блокируется

 

на

 30

с

. 

В

энергонезависимую

 

память

 

заносится

 

факт

 

попытки

 

несанкционированного

управления

 

системой

. 

Одновременно

 

включаются

 

сигналы

 

тревоги

 

и

 

охрана

 

дверей

/

багажника

, 

если

 

она

 

была

 

отключена

.

Исключением

 

является

 

режим

  «

Автосервис

». 

В

 

этом

 

режиме

 

индикация

касания

 

ГС

 

незарегистрированным

 

ключом

 

не

 

осуществляется

 

и

 

система

 

не

 

включает

охрану

 

дверей

/

багажника

.

2.5. 

Защита

 

от

 

подбора

 

СК

.

Если

 

Секретный

  PIN-

код

  (

СК

) 

активирован

, 

то

 

выключение

 

охраны

осуществляется

 

в

 

два

 

шага

.  

Сначала

 

необходимо

 

прикоснуться

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

затем

 

в

течении

 60 

секунд

 

ввести

 

СК

. 

Если

 

за

 

это

 

время

 

включается

 

зажигание

 

три

 

раза

 

без

ввода

 

СК

, 

или

 

с

 

ошибочным

 

СК

, 

то

 

на

 27

с

 

включаются

 

сигналы

 

тревоги

. 

Если

 

в

течении

 60

с

 

СК

 

не

 

введен

, 

то

 

его

 

ввод

 

блокируется

 

до

 

следующего

 

касани

 

ЭК

 

к

 

ГС

.

3. 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ

 

ИММОБИЛАЙЗЕРА

Для

 

выключения

 

иммобилайзера

 

применены

 

технологии

, 

обеспечивающие

максимальную

 

защищенность

 

канала

 

управления

 

от

 

несанкционированного

вмешательства

.

Способ

 

выключения

 

иммобилайзера

 

зависит

 

от

 

того

, 

инициирована

 

или

 

нет

при

 

программировании

 

системы

 

вторая

 

ступень

 

выключения

 

охраны

 – 

СК

.

Выключение

 

охраны

 

капота

 

происходит

 

одновременно

 

с

 

выключением

иммобилайзера

 

и

 

открытием

 

замка

 

капота

.

Для

 

Выключения

 

иммобилайзера

 

необходимо

 

приложить

 

ЭК

 

к

 

ГС

. 

Однако

,

если

 

СК

 

активирован

, 

то

 

выключение

 

охраны

 

осуществляется

 

в

 

два

 

шага

.  

Сначала

необходимо

 

прикоснуться

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

затем

 

ввести

 

СК

.

Датчик

 

движения

/

наклона

 

выключается

 

одновременно

 

с

 

выключением

иммобилайзера

.

Если

 

при

 

включении

 

зажигания

 

и

 

пуске

 

двигателя

 

звучит

 

многократный

звуковой

   

сигнал

   

зуммера

, 

то

 

работа

 

двигателя

 

разрешена

, 

но

 

движение

автомобиля

 

запрещено

. 

Для

 

разрешения

 

движения

 

необходимо

 

выключить

иммобилайзер

!

Если

 

автомобиль

 

начнет

 

перемещаться

 

при

 

включенной

 

охране

 

и

  

заведенном

двигателе

 

своим

 

ходом

, 

то

 

работа

 

двигателя

 

будет

 

прервана

 

и

 

включатся

 

сигналы

тревоги

.

Важно

!

Если

 

после

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

звучит

 

многократный

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

,

то

 

ГС

 

касается

 «

чужой

» 

ключ

, 

или

 

при

 

касании

 

произошел

 

сбой

.

Повторите

 

попытку

.

Важно

!

Если

 

после

 

набора

 

СК

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

отсутствует

, 

то

код

 

набран

 

с

 

ошибкой

.

Выдержите

 

паузу

 

более

 5

с

 

и

 

повторите

 

ввод

 

кода

.

Важно

! 

Если

 

после

 

выключения

 

иммобилайзера

 

звучит

 

многократный

 

сигнал

сирены

, 

то

 

ГС

 

три

 

и

 

более

 

раз

 

подряд

 

касался

 

незарегистрированный

ЭК

. 

Индикация

 

осуществляется

 

в

 

течении

 

суток

.

3.1. 

Противоразбойный

 

режим

 

и

 

его

 

выключение

*

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

то

инициализируется

 

противоразбойный

 

режим

. 

Двигатель

 

будет

 

работать

 

неограниченное

время

 

до

 

начала

 

движения

 

автомобиля

.  

После

 

начала

 

движения

 

автомобиля

 

замок

капота

 

закрывается

* 

и

 

начинается

 

отсчет

 

времени

. 

Звучат

 

предупредительные

сигналы

 

зуммера

, 

затем

 

включаются

 

сигналы

 

тревоги

. 

Через

 25

с

, 

если

 

режим

 

не

деактивирован

, 

включаются

 

блокировки

 

двигателя

.

Чтобы

 

начать

 

движение

 

необходимо

 

приложить

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

однако

, 

если

 

СК

активирован

, 

то

 

необходимо

 

набрать

 

СК

.

Открывается

 

замок

 

капота

.*

Дальнейшее

 

движение

 

разрешено

 

до

 

следующего

 

открывания

 

двери

 

водителя

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

и

 

после

начала

 

движения

 

двигатель

 

блокировался

, 

то

 

для

 

продолжения

 

движения

необходимо

 

выполнить

 

действия

, 

аналогичные

 

выключению

 

автосигнализации

 

и

иммобилайзера

. (

ЭК

 

к

 

ГС

 

два

 

раза

, 

или

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

и

 

СК

).

3.2. 

Доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

Открыть

 

капот

 

можно

 

только

 

после

 

отпирания

 

замка

 

капота

.  (

Если

 

он

установлен

 

при

 

монтаже

 Spirit-57)

Замок

 

капота

 

открывается

 

в

 

момент

 

отключения

 

иммобилайзера

.

После

 

окончания

 

поездки

 

и

 

выключения

 

зажигания

 

замок

 

капота

 

открыт

 

в

течении

 40

с

.

Если

 

капот

 

открывался

, 

то

 

замок

 

запирается

 

через

 3

с

 

после

 

закрытия

 

капота

.

В

 

режиме

 “

Автосервис

” 

ЭМ

 

замок

 

капота

 

открыт

 

постоянно

.

Замок

 

закрывает

 

доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

, 

если

:

- 

в

 

течение

 40

с

 

после

 

выключения

 

зажигания

 

капот

 

не

 

открывали

,

- 

через

 3

с

 

после

 

включения

 

автосигнализации

 

по

 

команде

 «

закрыть

  

замки

».

Важно

!

Если

 

капот

 

был

 

открыт

 

и

 

плотно

 

не

 

закрывается

, 

то

, 

возможно

, 

замок

капота

 

закрылся

. 

Для

 

его

 

открытия

 

необходимо

 

выключить

иммобилайзер

 (

приложить

  

ЭК

 

к

 

ГС

, 

или

 

ввести

 

СК

)

Для

 

выяснения

 

и

 

устранения

 

причин

 

некорректной

 

работы

 

обратитесь

по

 

месту

 

установки

 

комплекса

.