Контрольные
функции
40
ПРИМЕЧАНИЕ
Если
давление
воздуха
в
амортизаторе
отсутствует
,
манометр
покажет
на
нулевую
отметку
.
5.
Для
повышения
давления
несколько
раз
прокачайте
насос
.
Давление
должно
медленно
возрастать
.
Если
давление
возрастает
быстро
,
убедитесь
,
что
насос
правильно
присоединен
и
затянут
на
пневматическом
клапане
.
Для
понижения
давления
воздуха
нажмите
на
клапане
черную
кнопку
стравливания
.
ВНИМАНИЕ
:
Не
превышает
1034
кПа
(10.3
кгс
/
см
², 150 psi).
[XCS00733]
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы
стравить
давление
из
насоса
и
амортизатора
,
нажмите
кнопку
наполовину
и
удерживайте
ее
.
Чтобы
немного
сбросить
давление
,
нажмите
кнопку
до
упора
и
быстро
отпустите
ее
.
6.
Отсоедините
разъем
шланга
от
пневматического
клапана
.
ПРИМЕЧАНИЕ
При
отсоединении
разъема
может
быть
слышен
звук
стравливаемого
воздуха
,
но
это
воздух
из
насоса
,
а
не
амортизатора
.
7.
Установите
на
место
крышку
пневматического
клапана
.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если
передний
амортизатор
опускается
слишком
низко
или
слишком
сильно
откатывается
на
поворотах
,
увеличьте
давление
воздуха
на
34
кПа
(0.3
кгс
/
см
², 5 psi).
Если
амортизатор
слишком
жесткий
и
требуется
более
плавная
езда
,
уменьшите
давление
воздуха
на
34
кПа
(0.3
кгс
/
см
², 5 psi).
1.
Разъем
шланга
1.
Кнопка
стравливания
на
клапане
Пределы
давления
воздуха
:
448–1034
кПа
(4.5–10.3
кгс
/
см
²,
65–150 psi)
Рекомендуемое
давление
воздуха
:
586
кПа
(5.9
кгс
/
см
², 85 psi)
U8HGR2X0.book Page 40 Wednesday, May 9, 2012 4:20 PM
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
