67

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Чтобы выполнить регулировку, отпусти-

те стопорное кольцо и поверните регу-

лировочное кольцо в нужное положение. 

Пользуйтесь инструментом, входящим 

в возимый комплект инструментов.

Базовая модель

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не увеличивайте пред-

варительный натяг пружин передней 

подвески более чем на 12,7 мм, а пру-

жин  задней  подвески  —  более  чем 

на 8 мм, относительно заводских на-

строек.

Модели X rs и X rs DPS

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не увеличивайте пред-

варительный натяг пружин передней/

задней подвесок более чем на 15 мм, 

относительно заводских настроек.

tbl2013 -009-046_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Отпустите верхнее стопорное кольцо
2.  При необходимости поверните регулировоч-

ное кольцо.

3. Чтобы уменьшить предварительное натяжение
4. Чтобы увеличить предварительное натяжение
5. Размеры для измерения

Ход амортизатора — степень 

амортизации

Изменяйте регулировки на 

одно

 поло-

жение (щелчок) за один раз. Совершай-

те пробные поездки в аналогичных усло-

виях. Последовательно и в полном объё-

ме выполните все регулировки до дости-

жения желаемого результата.

Демпфирование хода сжатия

Базовая модель

Демпфирование хода сжатия определя-

ет реакцию амортизатора при сжатии 

подвески.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

НА КРУПНЫХ 

НЕРОВНОСТЯХ

Увеличение 

усилия демпфирова-

ния хода сжатия

Более жёсткий 

амортизатор при 

ходе сжатия

Уменьшение 

усилия демпфирова-

ния хода сжатия

Более мягкий амор-

тизатор при ходе 

сжатия

tbl2013 -009-047_a

ПОВОРАЧИВАЙТЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЭЛЕ-
МЕНТ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГУЛИРОВОК
1.  Увеличение демпфирующего усилия (амортиза-

тор более жёсткий)

2.  Уменьшение демпфирующего усилия (аморти-

затор более мягкий)

Демпфирующая способность при ходе 

сжатия на низкой скорости

Модели X rs и X rs DPS

Демпфирующая способность аморти-

затора при ходе сжатия на низкой ско-

рости определяет реакцию амортизато-

ра при низких скоростях перемещения 

подвески (медленный ход сжатия, в боль-

шинстве случаев при движении с низкой 

скоростью).