![background image](/i/bombardier/152226/can-am-can-am-maverick-1000-2014-maverick-1000-2014/h/can-am-can-am-maverick-1000-2014-maverick-1000-2014-068.png)
67
НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА
Чтобы выполнить регулировку, отпусти-
те стопорное кольцо и поверните регу-
лировочное кольцо в нужное положение.
Пользуйтесь инструментом, входящим
в возимый комплект инструментов.
Базовая модель
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не увеличивайте пред-
варительный натяг пружин передней
подвески более чем на 12,7 мм, а пру-
жин задней подвески — более чем
на 8 мм, относительно заводских на-
строек.
Модели X rs и X rs DPS
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не увеличивайте пред-
варительный натяг пружин передней/
задней подвесок более чем на 15 мм,
относительно заводских настроек.
tbl2013 -009-046_b
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Отпустите верхнее стопорное кольцо
2. При необходимости поверните регулировоч-
ное кольцо.
3. Чтобы уменьшить предварительное натяжение
4. Чтобы увеличить предварительное натяжение
5. Размеры для измерения
Ход амортизатора — степень
амортизации
Изменяйте регулировки на
одно
поло-
жение (щелчок) за один раз. Совершай-
те пробные поездки в аналогичных усло-
виях. Последовательно и в полном объё-
ме выполните все регулировки до дости-
жения желаемого результата.
Демпфирование хода сжатия
Базовая модель
Демпфирование хода сжатия определя-
ет реакцию амортизатора при сжатии
подвески.
ДЕЙСТВИЕ
РЕЗУЛЬТАТ
НА КРУПНЫХ
НЕРОВНОСТЯХ
Увеличение
усилия демпфирова-
ния хода сжатия
Более жёсткий
амортизатор при
ходе сжатия
Уменьшение
усилия демпфирова-
ния хода сжатия
Более мягкий амор-
тизатор при ходе
сжатия
tbl2013 -009-047_a
ПОВОРАЧИВАЙТЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЭЛЕ-
МЕНТ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГУЛИРОВОК
1. Увеличение демпфирующего усилия (амортиза-
тор более жёсткий)
2. Уменьшение демпфирующего усилия (аморти-
затор более мягкий)
Демпфирующая способность при ходе
сжатия на низкой скорости
Модели X rs и X rs DPS
Демпфирующая способность аморти-
затора при ходе сжатия на низкой ско-
рости определяет реакцию амортизато-
ра при низких скоростях перемещения
подвески (медленный ход сжатия, в боль-
шинстве случаев при движении с низкой
скоростью).