51

Замок зажигания, коробка передач и стояночный тормоз

Замок зажигания с ограничителем 

поворота управляемых колёс

“START”: Запуск двигателя. После отпу-

скания ключ автоматически возвращается 

в положение «ON».

См. советы по методу зажигания в раз-

деле 3 “Запуск и движение”.

“ON”: Двигатель работает и все вспомога-

тельное оборудование включено. 

При этом положении ключа автомобиль 

движется нормально. 

“ACC”: Некоторое вспомогательное обо-

рудование, например, радио, может рабо-

тать, но двигатель выключен.

“LOCK»: Двигатель выключен и рулевое 

колесо заблокировано. Ключ можно из-

влечь только в этом положении. 

Ключ можно повернуть в положение 

“LOCK” из положения “ACC” только при 

нажатии и повороте ключа.

При запуске двигателя может  

показаться, что ключ застрял в положе-

нии “LOCK” и его невозможно повернуть.  

Чтобы освободить ключ, сначала  

убедитесь, что ключ вставлен до конца в 

замок, затем осторожно покрутите руле-

вое колесо, пробуя повернуть ключ.

!

ВНИМАНИе

l

     Никогда не вынимайте ключ зажигания 

из замка во время движения, так как это 
приведёт к блокировке рулевого колеса 
и потере рулевого управления

ВАжНО

l

    Не оставляйте ключ в положении “ON”, 

когда двигатель не работает. Это может 
привести к тому, что батарея разрядится 
и повредится зажигание. 

l

    Когда ключ зажигания находится в 

положении “ON”, если двигатель не 
работает, можно услышать гудение на 
регуляторе подачи горячей смеси в 
отсек двигателя для модели, оборудо-
ванной двигателем CA4GA1 (Denso си-
стема). Это стандартный звук, который 
выдаётся двигателем, который работает 
таким образом, чтобы поддерживать 
угол раскрытия регулятора.