![background image](/i/ford/155947/ford-transit-custom-2014-transit-custom-2014/h/ford-transit-custom-2014-transit-custom-2014-158.png)
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не превышайте скорость 62
мили/ч (100 км/ч). Это может
привести к потере контроля над
автомобилем, серьезным телесным
повреждениям или смерти.
Не превышайте допустимую
максимальную массу автомобиля
и прицепа, указанную на
идентификационной табличке. Это
может привести к потере контроля над
автомобилем, серьезным телесным
повреждениям или смерти. См.
Табличка с идентификационным
номером автомобиля
Запрещается превышать
максимальный допустимый вес
прицепа (вертикальную весовую
нагрузку на шаровую опору сцепного
устройства), указанный в
спецификации автомобиля. Это может
привести к потере контроля над
автомобилем, серьезным телесным
повреждениям или смерти.
Антиблокировочная система
тормозов не контролирует работу
тормозов наката на прицепе. Это
может привести к потере контроля над
автомобилем, серьезным телесным
повреждениям или смерти.
При буксировке прицепа:
•
соблюдайте законодательные
нормы соответствующей страны по
буксировке прицепов;
•
не превышайте скорость в 62
миль/ч (100 км/ч), даже если
законодательство страны допускает
более высокие скорости при
определенных условиях;
•
Размещайте груз как можно ниже и
распределяйте его равномерно
относительно моста вашего
прицепа; Для обеспечения
наилучшей устойчивости при
буксировке прицепа ненагруженным
автомобилем груз необходимо
размещать ближе к передней части
прицепа. При этом запрещается
превышать максимально
допустимую нагрузку на переднюю
часть прицепа.
•
Характеристика веса прицепного
устройства (вертикальной весовой
нагрузки на шаровую опору
сцепного устройства) наиболее
важна для устойчивости
автомобиля и прицепа.
•
Вертикальная весовая нагрузка на
шаровую опору сцепного устройства
должна составлять не меньше 4%
от веса прицепа и не должна
превышать максимально
допустимый вес.
•
При появлении первых признаков
заноса прицепа необходимо
незамедлительно уменьшить
скорость. См.
•
Движение вниз по крутому склону
следует осуществлять на низкой
передаче.
Примечание:
На идентификационной
табличке прицепа указан допустимый вес
прицепного устройства по данным
испытаний на заводе производителя.
Максимальный допустимый вес прицепа
может быть ниже этого значения.
Устойчивость автомобиля с прицепом
во многом определяется
характеристиками самого прицепа.
156
Tourneo Custom/Transit Custom (TTF) Vehicles Built From: 19-06-2014, Vehicles Built Up To: 31-12-2014, EK2J-19A321-AXA (CG3577ruRUS) ruRUS, Edition date: 05/2014, First Printing
Буксировка