52 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Esquema de manutenção
Abaixo segue uma lista dos cuidados a ter com a máquina. A maioria dos pontos encontram-se descritos na secção
Manutenção. O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e assistência do tipo descrito nestas instruções.
Intervenções maiores devem ser efectuadas por uma oficina autorizada.
Manutenção
Controle
diário
Controle
semanal
Controle
mensal
Limpe a máquina externamente.
X
Verifique se a correia de suporte está intacta.
X
Verifique se o bloqueio do acelerador e se o acelerador
funcionam com segurança.
X
Verifique se o punho e a direcção estão completos e
devidamente fixos.
X
Verifique se o contacto de paragem funciona.
X
Verifique se o equipamento de corte não gira na marcha em
vazio.
X
Limpe o filtro de ar. Troque se necessário.
X
Verifique se a protecção está em bom estado e sem rachaduras.
Troque a protecção se esta foi sujeita a golpes ou se tem
rachaduras.
X
Verifique se a lâmina está bem centrada, bem afiada e não
apresenta rachaduras. Uma lâmina descentrada causa
vibrações que podem danificar a máquina.
X
Verifique se o cabeçote de recorte está intacto e não apresenta
rachaduras. Substitua o cabeçote de recorte se necessário.
X
Verifique se o parafuso de bloqueio do equipamento de corte
está correctamente apertado.
X
Verifique se a protecção para transporte da lâmina está completa
e se pode ser devidamente fixada.
X
Verifique se os parafusos e porcas estão apertados.
X
Verifique se não há fuga de combustível do motor, depósito ou
tubagem de combustível.
X
Verifique o dispositivo de arranque e a sua corda.
X
Verifique se os isoladores de vibração estão danificados.
X
Limpe a vela de ignição por fora. Desmonte e controle a distância
entre os eléctrodos. Ajuste a distância para 0,6-0,7 mm ou
substitua a vela de ignição. Verifique se a vela de ignição não
produz interferências de rádio.
X
Limpe o sistema de arrefecimento da máquina.
X
Limpe o carburador exteriormente e o espaço à volta deste.
X
Verifique se a engrenagem angular está cheia de massa
lubrificante a 3/4. Ateste com massa especial se necessário.
X
Limpe o silenciador.
X
Verifique se o filtro de combustível não está sujo e se o tubo de
combustível não está gretado nem tem outros defeitos. Se
necessário substituir.
X
Verifique todos os cabos e conexões.
X
Verifique a embraiagem, as molas da embraiagem e o tambor de
acoplamento com vista a desgaste. Se necessário, substituir as
peças numa oficina autorizada.
X
Substitua a vela de ignição. Verifique se a vela de ignição não
produz interferências de rádio.
X
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