[Страница 84/96] - Инструкция: маршрутный компьютер Multitronics VG1031N

Каталог инструкций / Производители / Multitronics / VG1031N

Инструкция для Multitronics VG1031N

(скачивание инструкции бесплатно)

Формат файла: PDF

Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.

Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

background image

-84-

**

*

-

Для режима

"

К

-

линия

"

ДЭУ код ошибки индицируется

,

но не проговаривается

.

Для режима

"

К

-

линия

" "

Авео

", "

Авео

2"

и

OBD-II

часть кодов ошибок индицируется

,

часть проговаривается

.

-

Для

Bosch

МР

7.0

необходимо подключиться к ДС

,

для этого соедините фиолетовый провод от контакта

9

колодки МК

VG1031

дополнительным проводом

(

в комплект для ВАЗ не входит

)

с ДС

.

№

Функции

:

Диапазон Ед

.

Изм

.

ВАЗ

ГАЗ ДЭУ Микас

76

ШевролеУниверс

OBD-II

Примечания

Стр

.

пункт

Дополнительные возможности МК

MULTITRONICS VG1031

5

Голосовое
предупреждение о
неисправностях

,

голосовая расшифровка
кодов ошибок

.

+

+

+ * *

+

+ * *

+ * *

Расшифровка кодов ошибок для ДЭУ

,

Шевроле и

OBD-II

указана в приложении

инструкции

.

В универсальном режиме проговаривания
кодов ошибок не производится

.

79
49

т

.4

9.3

6

Сброс кодов ошибок

+

+

+

+

+

+

Сброс кодов ошибок производится из
Группы

4

Дисплея ТО

2.

После выделения

Группы

,

Длительное нажатие

- Set

приводит к сбросу кодов ошибок

.

49 9.3.

7

Линейная калибровка
топливного бака по двум
точкам при полном и
пустом баке

+

+

+

+

+

+

+

Для правильных показаний остатка бака в
режиме

"

ДУлн

"

необходима линейная

калибровка показаний при полном

,

и

пустом баке

.

71 11.3.3.

8

Произвольная тарировка
топливного бака

+

+

+

+

+

+

+

Для правильных показаний остатка бака в
режиме

"

ДУтр

"

необходима нелинейная

тарировка бака

.

73 11.3.4.

9

Измерение времени
разгона до скорости

100

км

/

час за время

менее

20

секунд

0-20

секунды

+*

+

+

+

+

+

+

При нахождении в любом режиме

,

в случае

разгона до

100

км

/

час за время не более

20

секунд кратковременно индикация

любого режима сменяется на индикацию
времени разгона до

100

км

/

час

.

Перед

разгоном скорость должна индицироваться
как

"0"

не менее

2

секунд

.

Звуковое

предупреждение события производится
согласно выбраной установки

(

группа

2

Дисплей Установок

5).

11 3.7.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

Оглавление инструкции

Страница 1 из 97
Внимание! При скорости движения свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется. МК VG1031 и VG1031PL функционально одинаковы и отличаются только исполнением дисплея. МК VG1031 - имеет негативный/позитивный ЖК дисплей с RGB подсветкой.
Страница 2 из 97
RGB ВСЕ ПАРАМЕТРЫ И ПРЕДУ ПРЕЖДЕНИЯ ГОЛОСОМ СУШКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИ ГАНИЯ ЛЮБОЙ ЦВЕТ ДИСПЛЕЯ 1 Аuto УСТАНОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ! FUNC TIO N БОЛЕЕ 10 0 ФУНКЦ ИЙ АВТО МАТИЧЕСКИЙ ВЫБОР ПРОТОКОЛА 15 МУЛЬТИ ДИСПЛЕЕВ ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ МК - маршрутный компьютер ЭБУ - электронный блок
Страница 3 из 97
2.ФУНКЦИИ № Функции: Диапазон Дисплеи "ПАРАМЕТРЫ 1-3" (для Универсального режима Параметры 1-2) 1 Мгновенный расходтоплива 0-999 2 Остаток топлива вбаке 0-183 3 Температура охлаждающей жидкости -40...+200 4 Температура воздуха -40...+60 5 Скорость 0 - 256 6 Обороты 0-8000 7 Напряжение 6-20 8 Время
Страница 4 из 97
Дисплей "Средние в пробках" 34 Врем я в пробках 35 Расход на 100 км средний в пробках 36 Скорость средняя в пробк ах 37 Пробег в пробках 38 Расход топлива в пробках 39 Стоимость в пробках Дисп лей "СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ" 40 Стоимость 1 км такси 41 Стоимость 1 минуты такси 42 Стоимость "подачи" а/м 43
Страница 5 из 97
Ди сп лей Ус тано во к 3 69 Граница скор о сти для расчета пар ам етров "Пр обк и" 70 Ус тановка цвета (к р оме V G1031PL ) 71 Пе ре ключе ние реж имов бака 72 Вы бор протоко ла 73 Пе ри од а втопо втора Вы бор ис точни ка пока зан ий ск оро сти д ля в се х 74 р ежи мов кро ме "Г АЗ" и Ун и верс а
Страница 6 из 97
Дополнительные возможности МК VG1031 Диапазон Произвольная конфигурация дисплеев "Параметры 196 3" 97 Изменение яркости подсветки 1,2,3,4 Возможность общего сброса и возврата к заводским 98 установкам 99 Энергонезависимая память настроек и расчетов 100 уровни Возможность подключения Парктроника
Страница 7 из 97
3. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПРИБОРА. МК MULTITRONICS VG1031/VG1031PL может функционировать в трех различных режимах работы. 3.1. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ. В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и
Страница 8 из 97
Рассчитанные прибором путевые параметры, а также установки, поправки и настройки пользователя, за исключением текущего времени, сохраняются в энергонезависимой памяти прибора после отключения от источника питания (АКБ). Через 20 секунд после выключения замка зажигания МК отключает подсветку
Страница 9 из 97
Диагностический протокол OBD-II ISO 9141/ISO 14230 позволяет считывать ограниченное число параметров, поэтому в режиме работы OBD-II прибор использует совмещенное подключение, аналогичное универсальному режиму (обязательно подключение к форсунке для контроля оборотов и расхода топлива), а также
Страница 10 из 97
3.4.2. РЕЖИМ ПОКАЗА ОСТАТКА ТОПЛИВА В БАКЕ "ДУлн" (Датчик Уровня линейный)- используется в случае, когда показания остатка топлива в баке линейно зависят от напряжения датчика уровня топлива. В этом режиме уровень топлива в баке определяется непосредственным измерением напряжения с датчика уровня
Страница 11 из 97
3.6. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ. В случае превышения установленного предела скорости а/м (см. п.11.2.1, стр.67), прибор подает предупредительный голосовой либо звуковой сигнал, и на 3 секунды переключается в режим индикации превышенного параметра. Если через 10 секунд
Страница 12 из 97
3.10. ФУНКЦИЯ РАСЧЕТНОГО ЭКОНОМЕТРА позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива), соответствующий установленному значению. 3.11. ФУНКЦИИ УСТАНОВКИ И КОНТРОЛЯ ОСТАТКА ПРОБЕГА А/М ДО ОЧЕРЕДНОГО ТЕХ-ОБСЛУЖИВАНИЯ позволяют
Страница 13 из 97
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. 4.1. Напряжение питания 7-16 Вольт. 4.2. Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,3 А, в дежурном режиме не более 0,03А. 4.3. Дискретность представления информации: - расход топлива 0,1 литра - температура 1 градус С - обороты вращения двигателя - 10 об/мин при
Страница 14 из 97
5. УСТАНОВКА ПРИБОРА. Внимание! Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и установки, изложенных
Страница 15 из 97
Шаг 3 6. Закрепить МК VG1031/VG1031PL при помощи прижимной рамки и трех саморезов на крышке подиума ВАЗ. 7.Присоединить интерфейсный шлейф (опционально шлейф парктроника) к блоку МК. Шаг 4 8.Соединить МК в сборе с крышкой подиума ВАЗ, и шлейфом к смонтированному на автомобиль основанию подиума ВАЗ.
Страница 16 из 97
5.2. УСТАНОВКА ПРИБОРА НА ИНЖЕКТОРНЫЙ А/М ВОЛГА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031G / VG1031G PL. (ВАРИАНТ "А" ДЛЯ ПОТОЛОЧНОГО КРЕПЛЕНИЯ ЗЕРКАЛА") 1.Отвинтить 2 винта крепления зеркала 2.Отделить от основания зеркала пластиковую накладку* 3.Привинтить основание подиума ГАЗ и зеркало двумя винтами к крыше
Страница 17 из 97
6.Присоединить интерфейсный шлейф Шаг 4 (опционально шлейф парктроника) к блоку МК VG1031. 7.Присоединить блок МК со шлейфом к смонтированному на автомобиль основанию подиума ГАЗ . Шаг 5 Шаг 6 8.Проложить шлейф (опционально шлейф парктроника) под резиновым уплотнителем лобового стекла, затем под
Страница 18 из 97
5.3. УСТАНОВКА ПРИБОРА НА ИНЖЕКТОРНЫЙ А/М ВОЛГА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031G / VG1031G PL. (ВАРИАНТ "В" ДЛЯ ЗЕРКАЛА НАКЛЕЕННОГО НА СТЕКЛО) 1.При наличии в углублении крыши а/м Шаг 1 отверстий (ранее предназначенных для крепления зеркала), привинтить основание подиума ГАЗ двумя винтами d=4 mm х 25mm к крыше
Страница 19 из 97
3.Присоединить интерфейсный шлейф Шаг 3 (опционально шлейф парктроника) к блоку МК VG1031/VG1031PL. 4.Присоединить блок МК со шлейфом к смонтированному на автомобиль основанию подиума ГАЗ. Шаг 4 Шаг 5 5.Проложить шлейф (опционально шлейф парктроника) под резиновым уплотнителем лобового стекла,
Страница 20 из 97
5.4. УСТАНОВКА ПРИБОРА НА ИНЖЕКТОРНЫЙ А/М ИСПОЛНЕНИЕ VG1031N / VG1031N PL. Шаг 1 Шаг 2 ШЕВИ-НИВА Подготовительные работы 1.Снять крышку зеркала 2.Отвинтить 2 винта крепления зеркала 3.Снять консоль плафона, отсоединить разъём плафона 4.Сделать окно в консоли плафона размером 12х22мм. 5.Провести
Страница 21 из 97
8.Установить пластину в кожух НИВА. Шаг 4 9. Провести интерфейсный шлейф Шаг 5 (опционально шлейф парктроника) через окно в крышке зеркала и через окно в кожухе "Нива", вставить разъём в блок МК VG1031/VG1031PL. 10. Вставить блок МК VG1031/VG1031PL в кожух "Нива" и привинтить тремя саморезами. Шаг
Страница 22 из 97
5 . 5 . У С ТА Н ОВ К А П Р И Б О РА Н А И Н ЖЕ К Т ОР Н ЫЙ А / М С УНИВЕРСАЛЬНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ - ИСПОЛНЕНИЕ VG1031U /VG1031UPL. 1.Установить пластину в корпус Шаг 1 кожуха "Нива". 2.Провести интерфейсный шлейф Шаг 2 (опционально шлейф парктроника) через окно в пластине узла крепления и через окно в
Страница 23 из 97
5.Наживить двумя винтами с Шаг 4 Шаг 5 Шаг 6 гайками основание поворотного узла крепления к пятке узла крепления. 6.Определить место на лобовом стекле, где будет прикреплен МК. При выборе места приклейки МК учитывайте возможность доступа к обоим винтам М4 поворотного крепления см.п.5, для
Страница 24 из 97
6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА. Внимание! Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и установки,
Страница 25 из 97
6.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА С ИСПОЛНЕНИЕМ VG1031V/VPL, VG1031U/UPL К А/М ВАЗ ПРИ НАЛИЧИИ В А/М РАЗЪЕМА МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА. 6.1.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К "К-ЛИНИИ". Извлеките клемму "штырь 2,8 мм" белого провода из второго контакта колодки переходника МК. Извлеченную клемму "штырь 2,8 мм" вставьте в гнездо
Страница 26 из 97
Противоположный конец этого провода - клемму "гнездо" вставьте в пустое место для контакта "2" колодки маршрутного компьютера а/м. !!!Если колодка имобилизатора пустая, (имобилизатор отсутствует) установите перемычку между 9 и 18 контактами разъема имобилизатора!!! !!!ВНИМАНИЕ. БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К
Страница 27 из 97
6.2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА С ИСПОЛНЕНИЕМ VG1031V/VPL, VG1031U/UPL, VG1031N/NPL К А/М ВАЗ, Шеви-Нива, ДЭУ, ШЕВРОЛЕ В РЕЖИМЕ "К-ЛИНИЯ" ПРИ ОТСУТСТВИИ В А/М РАЗЪЕМА МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА. При отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера, подключите к разъему МК VG1031/VG1031PL соответствующую
Страница 28 из 97
6.2.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДУТ (ДАТЧИКУ УРОВНЯ ТОПЛИВА). Зеленый провод от клеммы №8 переходника разъема МК из комплекта прибора для исполнения VG1031U/UPL, VG1031V/VPL присоедините к ре зистору ДУТ методом скрутки, согласно электрической схемы на Ваш автомобиль. Для исполнения VG1031N/NPL для а/м
Страница 29 из 97
6.3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031G/GPL К А/М ГАЗ В РЕЖИМЕ "К-ЛИНИЯ". Колодка ХР1 вид со стороны присоединения проводов Колодка переходника вид сзади со стороны присоединения проводов МК К-линия белый 2 ДУТ зеленый 8 Колодка диагностики вид с переди ДС фиолетовый 9 "Масса" черный 7 5 3
Страница 30 из 97
6.3.1Подключите к разъему МК VG1031/VG1031PL колодку переходника из комплекта прибора с исполнением G/GPL. После этого выполните соединение цепей колодки переходника с соответствующими цепями а/м. 6.3.2 Снимите панель приборов. 6.3.3 Отсоедините 13 клеммные колодки ХР1, ХР3 6.3.4 Извлеките контакт
Страница 31 из 97
6.4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031U/UPL К А/М ВРЕЖИМЕ "К-ЛИНИЯ". ГАЗ Так как исполнения МК VG1031U/VG1031UPL и VG1031G/VG1031GPL имеют различные переходники, схемы подключение к цепям а/м указанных исполнений также отличаются: 6.4.1 Подключите к разъему МК VG1031/VG1031PL колодку
Страница 32 из 97
6.5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ИСПОЛНЕНИЕ VG1031U/UPL К ЛЮБОМУ ИНЖЕКТОРНОМУ А/М В УНИВЕРСАЛЬНОМ РЕЖИМЕ. Колодка переходника вид сзади со стороны присоединения проводов ДУТ зеленый МК 2 8 "Форсунка" синий "ДС" фиолетовый 9 "Масса" черный 7 5 3 1 "Зажигание" желтый "+12 В АКБ" красный Для подключения МК с
Страница 33 из 97
6.5.3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКУ СКОРОСТИ. Фиолетовый провод от клеммы №9 переходника разъема МК из комплекта прибора подключите к выходу датчика скорости согласно электрической схемы на Ваш автомобиль. Также возможно подключение к датчику скорости на контактах электронного блока управления согласно
Страница 34 из 97
Колодка переходника МК вид сзади со стороны присоединения проводов "К-линия" белый 2 ДУТ зеленый 8 Клемма "штырь" "Форсунка" синий "ДС" фиолетовый 9 "Масса" черный 7 5 3 1 "Зажигание" желтый "+12 В АКБ" красный 1 8 9 16 Диагностическая колодка OBD-II вид спереди !!ВНИМАНИЕ. БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К
Страница 35 из 97
6.8 ПОСЛЕ УСТАНОВКИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА, ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРАВИЛЬНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО: 1)Установить автоматически или выбрать вручную протокол (см. п.11.3.5, стр. 74). 2) Установить текущее время (см. п.8.3, стр. 40). 3)При использовании режима расчетного бака "РХХХ" (установлен по
Страница 36 из 97
7. ПОРЯДОК РАБОТЫ. При первом включении зажигания, следующим после подачи питания на прибор, производится попытка автоматического выбора ЭБУ ( для режима работы по К-Линии, режим "Авто"). В случае, если ЭБУ автоматически определить не удалось, прибор переключается в универсальный режим работы с
Страница 37 из 97
Дисплей прибора содержит шесть групп параметров. При коротком нажатии на кнопки < > выделяется последняя редактируемая группа. Выделение (показ на одной строке дисплея только одной активной группы) продолжается около 5 секунд после последнего нажатия на кнопки < > , после чего выделение
Страница 38 из 97
Таким образом пользователь в режиме Дисплеев "PARAM" формирует необходимую комбинацию групп на дисплее . Расположение групп в дисплеях "Средних параметров", "ТО"и "Дисплеях установок" изменять невозможно. *Активной считается группа в момент показа которой другие группы в строке не показываются. * В
Страница 39 из 97
8. РАБОТА В РЕЖИМЕ ДИСПЛЕЕВ "PARAM" (Дисплеи Параметры 1-3). (В универсальном режиме количество Дисплеев мгновенных параметров - 2, для остальных режимов 3) 8.1.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ В ДИСПЛЕИ "Параметры 1-3". Для выбора Дисплея мгновенных Параметров 1-3, : коротко нажмите на кнопку "PARAM". Для
Страница 40 из 97
8.3. УСТАНОВКА ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ "Время" Группа 1. 1. Для установки текущего времени: Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Время", например Дисплей Пользователя 1. Для выбора Дисплея Пользователя 1-3 : коротко нажмите на кнопку "PARAM". Для переключения между дисплеями мгновенных
Страница 41 из 97
Таблица 8 Дисплеев Параметры 1-3. Дисплеи "П АРАМЕТРЫ 1-3" № Функции: Мгновенный 1 расход топлива Инд. Парам. Диапазон ХХ.ХМ если <99,9 иначе ХХХМ для Р/100 0-999 Х.Хлч если <9,9 иначе ХХХлч Ед.Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУ Микас76 Шевроле Универс OBD -II Примечания Читается из ЭБУ, умножается на установленный
Страница 42 из 97
Д и спле и " ПАРА М ЕТР Ы 1 -3" (п ро до лжен и е) № Ф ун кци и: 7 Напряж ение Инд. П ар ам . Д и ап азо н Е д.И зм . ВАЗ ХХ.ХВ 6-2 0 Во льты + Г АЗ + ДЭ У + М и ка с76 Шев ро ле Ун и ве рс + + O BD -II + + П р им е ч ани я Измеряется н а к лемм ах 5,7 11-ти контакт ного разъ ема пр иб ора . В с л
Страница 43 из 97
8.5. РУЧНАЯ УСТАНОВКА ТОПЛИВА В БАКЕ. Если вы используете режим остатка топлива в баке "РХХХ" (ХХХ: 33-183 расчетный бак ), предполагающий ручную установку остатка топлива в баке при каждой заправке, выполните следующее: 1.Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Остаток топлива в баке",
Страница 44 из 97
8.6. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА. Только для режима "К-Линия" а/м ВАЗ и ГАЗ. Для принудительного включения вентилятора независимо от температуры двигателя длительно нажмите на кнопку "Set" из активной Группы 4 "Температура двигателя" Дисплея Пользователя 2. Для отключения вентилятора
Страница 45 из 97
8. 9. Р Е ЖИ М ИЗМ ЕР ЕН ИЯ МАКС ИМА ЛЬН О Й С КОРО СТИ НА ПОСЛЕДНЕМ КИЛОМЕТРЕ. В случае, если скорость а/м равна нулю и замок зажигания отключен, на позиции текущей скорости всегда показывается максимальная скорость на последнем километре пути. 8.10. ИЗМЕРЕНИЕ ВРЕМЕНИ РАЗГОНА ДО СКОРОСТИ 100
Страница 46 из 97
После установки расчетного значения пробега, отличного от нуля, включается функция Эконометра. При движении автомобиля значение установленного пробега на остатке уменьшается, а при достижении нулевого значения функция отключается. При включенном режиме, в соответствии с установками в Группе 3
Страница 47 из 97
9. РАБОТА ВРЕЖИМЕ "ДИСПЛЕИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 1,2". 9.1. ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В ДИСПЛЕИ ТО коротко нажмите на кнопку "S". Для переключения между дисплеями ТО 1-2 при пассивных группах коротко нажмите на , . 9.2. УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "ХХВфл" Группа1 Дисплей ТО1 (замена воздушного
Страница 48 из 97
Таблица 9 параметров Дисплеев ТО1,2 № Диспл ей ТО 1 Ф ункц ии: Зам ена воз д уш ног о 1 ф иль тра 2 Зам ена м а сл а К ПП 3 ТО фор сунок 4 С реднее на пряж ен ие АКБ 5 Зам ена ре мня ГРМ 6 1 И нф орм ац ия Диспл ей ТО 2 Заме на о хл ажд а ю щей жид ко сти И нд . Парам . Диа п. Ед .И зм . ВАЗ ГАЗ Д
Страница 49 из 97
9.3. ЧТЕНИЕ И СБРОС КОДОВ ОШИБОК. "ОШ.ХХ" Группа 4 Дисплей ТО2 (кроме Универсального режима). 1.Выберите Дисплей ТО2. Для выбора Дисплея ТО 2 коротко нажмите на кнопку "-S-". Для переключения между дисплеями ТО 1-2 при пассивных группах коротко нажмите на . 2. Коротко нажмите на кнопку < (4раза),
Страница 50 из 97
9.4. ИНФОРМАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ - "Инфо.", Группа 6 Дисплея ТО-1. 1.Выберите Дисплей ТО-1. Для выбора Дисплея ТО-1, коротко нажмите на кнопку "-S-". Для переключения между дисплеями ТО 1-2 при пассивных группах коротко нажмите на . 2. Коротко нажмите на кнопку < два раза, Группа 6 станет активной.
Страница 51 из 97
10.РАБОТА В РЕЖИМЕ TRIP ДИСПЛЕЕВ СРЕДНИХ ПАРАМЕТРОВ 1-5. 10.1 ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В ДИСПЛЕИ СРЕДНИХПАРАМЕТРОВ коротко нажмите на кнопку "TRIP". Для переключения между дисплеями средних параметров 1-5 при пассивных группах коротко нажмите на . Все средние параметры индицируемые МК разбиты на 5
Страница 52 из 97
10.2. ПРИМЕР РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ дляTRIP дисплеев 1-4. Для расчета стоимости поездки используются сумма трех составляющих - стоимость топлива за поездку, стоимость поездки по километражу и почасовая стоимость поездки. Пользователь самостоятельно может выбрать удобный для него способ расчета
Страница 53 из 97
10.2.3 ПОЧАСОВАЯ СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ. Почасовая стоимость поездки рассчитывается как время в поездке, умноженное на стоимость одного часа поездки (0-999 руб), которая устанавливается из Группы 1 в любом из Дисплеев 1-4 "TRIP" (Средние параметры). Вы можете отнести сумму вышеперечисленных
Страница 54 из 97
Параметры TRIP Дисплеев 1-4 перечислены в Таблице 10. Дисплей "С редние за поездку" № Функции: Время за 1 поездку Р/100км за 2 поездку Скорость средняя за 3 поездку Пробег за 4 поездку Расход топлива за 5 поездку Индикация параметра ХХ.ХХ если менее 24 часов и ХХХч если более 24 часов ХХ.Хс если
Страница 55 из 97
Параметры TRIP Дисплеев 1-4 Таблица 10 (продолжение). № Функции: Индикация пар аметра Ди сплей "Средние/сброс" Диапазон Стоимос ть до 6 сброса от ХХ .ХХ до 999Т 0 -999 9 99 Дисплей "Средние на копительный" Моторесурс 1 накопительный Р/100км общий 2 накопительный Абсолютная средняя 3 скорость
Страница 56 из 97
10.3. ПРИМЕР УСТАНОВКИ СТОИМОСТИ 1 литра бензина стоимости поездокв "TRIP" дисплеях средних параметров 1-4. для расчета 1.Для переключения в дисплеи средних параметров коротко нажмите на кнопку "TRIP". 2. Из любого "TRIP" Дисплея средних параметров 1-4 коротко нажмите на кнопку < три раза, Группа 5
Страница 57 из 97
10.4. TPIPДИСПЛЕЙ 5 "СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ". TRIP дисплей 5 "Стоимость поездки" можно использовать как таксометр. Дисплей имеет следующие особенности: - Использование в течение поездки 5 дневных и 5 ночных тарифов (стоимо сть 1 минуты такси и стоимость 1 км такси устанавливается пользователем). Тарифы
Страница 58 из 97
Таблица параметров TRIPДисплея 5 № Буквенное название 1 Стоимость 1 км такси Индикация параметр а Nд(н)ХХр, где N- номер тарифа, д(н) - день/ночь, ХХ- рубли, Диапазон 0-99 2 Стоимость 1 минуты такси Nд(н)ХХр, где N- номер тарифа, д(н) - день/ночь, ХХ- рубли, 0-99 3 Стоимость "подачи" а/м пХХ0 0-990
Страница 59 из 97
11. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕИ УСТАНОВОК1-5". Для переключения в дисплеи установок длительно нажмите на кнопку "-S-". После появления сообщения: "Перейти в дисплеи установок?", коротко нажмите на кнопку "Set". Для переключения между . Дисплеями Установок 1-5 при пассивных группах коротко нажмите на
Страница 60 из 97
11. 1. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК 1". Таблица параметров Дисплея Установок 1 № Д ис пл ей Уст ан ово к 1 Ф ункци и: И нд . П ар ам . Д и ап . Ед.И зм. В А З Г АЗ Д Э У М ика с7 6 Ш е вро ле Ун иве рс O B D -II 1 Ко рр екци я ин ди каци и с корос ти зн акХ Х Х с -90 … .+ 9 99 % + + + + + + +
Страница 61 из 97
11.1.1. ПРИМЕР УСТАНОВКИ ПОПРАВКИ РАСХОДА ТОПЛИВА/СКОРОСТИ. 1. Переключитесь в Дисплей Установок 1 содержащий параметр "Поправка расхода топлива". Для переключения в дисплеи установок длительно нажмите на кнопку "-S-". После появления сообщения "Перейти в дисплеи установок?" коротко нажмите на
Страница 62 из 97
11.1.2.1 1-й МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ СКОРОСТИ И ПУТИ. Коррекция производится установкой требуемого коэффициента поправки в Группе 1 Дисплея Установок 1. Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 90% до плюс 999%” с шагом 1%. Необходимую величину коррекции в % можно рассчитать,
Страница 63 из 97
11.1.2.2 2 -й МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ СКОРОСТИ И ПУТИ. Коррекция производится автоматически после ввода эталонного значения пробега а/м . Величину коэффициента коррекции МК рассчитывает и устанавливает в группе 1 дисплея Установок 1 в пределах от “минус 90% до плюс 999%” с высокой точностью (
Страница 64 из 97
Возможно два способа коррекции показаний расчета топлива. В первом случае пользователь самостоятельно производит расчет и ввод значения поправки расхода с точностью до 1%. Во втором случае пользователь вводит только эталонное значение расхода топлива, а расчет поправки МК производит автоматически с
Страница 65 из 97
11.1.3.2 2-й МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ РАСХОДА ТОПЛИВА . Коррекция производится автоматическим расчетом и установкой требуемого коэффициента поправки в группе 2 дисплея Установок 1 после ввода эта лонного значения расхода. Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 90% до плюс 999%” с
Страница 66 из 97
11. 2. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК 2". Таблица параметров Дисплея Установок 2 Д исп лей Устан ов ок 2 № Ф ункци и : Гра ница пре вы ше ния об оротов 1 дв игател я Гра ница пре вы ше ния 2 ск орости И нд . П арам. Диап азон Ед. И зм . ВАЗ С ред /10 км ХХсут ,Ру ч П рим еч ания + 40-2 0 0 С ш
Страница 67 из 97
Дисплей Установ ок 2, продолжение № Функции: Инд . Парам. Диапазон Ед .Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУ Микас76 Шевроле Унив ерс + Голосовое 5 сопровождение + + + + OBD-II + + + + Длительное нажатие на кнопку "Set " при активной группе на оборотах холостого хода при прогретом двигателе корректирует показания
Страница 68 из 97
11.2.2 В РЕЖИМЕ "Гол Вк"(Группа 5 Дисплея Установок 2) - включены голосовые сообщения. Озвучиваются нажатия на клавиатуру МК, все названия режимов, численные значения параметров, сообщения, аварийные ситуации и события превышения заданных пределов в соответствии с установками в Дисплеях установок
Страница 69 из 97
11. 3. РАБОТА В РЕЖИМЕ"ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК 3". Таблица параметров Дисплея Установок 3 № Дисплей У становок 3 Функции: И нд. Парам. Д иап. Ед. Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУМикас76 Шев роле УниверсOB D-II 1 Граница скорости для расчета параметров "Пробки" 2 Установка цв ета (кроме VG1031P L) ЦВ ЕТ Таблиц а 24 ц
Страница 70 из 97
№ Диспл ей Установок 3 Функции: Инд . Парам . А вт, Ун ив, Ян в, МИК7 6, Бош7 0, Б79 7,М ИКАС 4 Выбо р п ро то кол а ,ДЭУ1 ,ДЭУ2, ДЭУ3,А ВЕО, А ВЕО2 ,OBD 2 E,OBDA 1,O BDA8 ... 5 Пер ио д авт оп овт ор а Выбор ис то чни ка п ока за ни й 6 ско ро ст и д ля все х ре жим ов кр ом е Уни вер са льн ог о.
Страница 71 из 97
4. Коротко нажмите на кнопки , установите нужное значение цвета подсветки дисплея. 5.Коротко нажмите на кнопку "Set ", выйдите из режима установки. Возможно также быстрое переключение в режим настройки цвета подсветки индикатора длительным нажатием на кнопку "Set" из любого дисплея при пассивных
Страница 72 из 97
1. Слейте или отъездите бензин в баке вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа остатка топлива в баке 5-6 литров. 2. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные потребители электроэнергии - габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того,
Страница 73 из 97
10. Калибровка для значения остатка бака 42 литр в режиме "ДУлн" завершится со значением остатка бака 42 литра или с установленным значением. Продолжите эксплуатацию. Производить калибровку возможно любое количество раз в любой последовательности для топливных баков 33 -183 литра, с ДУТ напряжением
Страница 74 из 97
Во время запущенной нелинейной тарировки остаток бака рассчитывается МК аналогично режиму "РХХХ" (расчетному баку), а при индикации остатка в конце группы вместо буквы "л" пишется буква "т". Тарировка может завершится преждевременно либо с погрешностями при некорректных показаниях ДУТ. В этом
Страница 75 из 97
Используйте ручную установку режима также в случае неправильного определения типа протокола в автоматическом режиме. А/М Режим работы в Группе 4 ВАЗ ЭБУ Январь 5..., Ителма VS 5.1, Бош М1.5.4, Бош М1.5.4.N, Январь 7.2 ВАЗ БОШ МР 7.0 Бош70 ВАЗ Бош 797, Бош 797+ Б797 МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2,
Страница 76 из 97
11.3.5.1 ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА "ВЫБОР ПРОТОКОЛА": 1. Отключите зажигание. 2.Переключитесь в Дисплей Установок 3 и выберите Группу 4. Для переключения в дисплеи установок длительно нажмите на кнопку "-S-". После появления сообщения "Перейти в дисплеи установок?" коротко нажмите на кнопку "Set".
Страница 77 из 97
11.3.7 В РЕЖИМЕ АВТОПОВТОРА ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА (Группа 5 дисплея Установок 3), через установленный промежуток времени, при включенном режиме "Гол Вк" (Группа 5 Дисплея Установок 2) периодически проговаривается актуальное численное значение любого из 15 параметров Дисплеев Пользователя 1-3, или TRIP
Страница 78 из 97
11. 4. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕИ УСТАНОВОК 4,5". Таблица параметров Дисплеев Установок 4,5 Дисплей Установок 4 № Функции: Инд. Парам. Диап. Ед.Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУМикас76 Шевроле УниверсOBD-II Примечания 1 Оповещение о превышении напряжения бортсети U"Знак 1 раз в колокольчик Б,М,Г,Н,О минуту а"ХХ + + +
Страница 79 из 97
Дисплей Установок 5 Инд. Парам. Диап. Ед.Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУМикас76 Шевроле УниверсOBD-II + + + + + + + +* + + + + + + - // Оповещение в случае разгона до скорости 100 км/час завремя неболее 20 секунд. Передначалом разгона необходимо стоять на местепри скорости = 0 не менее 2-х секунд. 1 раз в минуту
Страница 80 из 97
Дисплей Установок 5 (продолжение) № 6 Функции: Установка тем пературы вкл ючения вентиля тора Инд. Парам. ТВХХХ Диап. Ед.Изм. ВАЗ ГАЗ ДЭУМикас76 Шевроле УниверсOBD-II 95-110дл я ВАЗ и 85- градус 95 д ля ы Г АЗ + * Примечания Ус танавливаетс я температура, п ри которой производитс я принуд ител ьное
Страница 81 из 97
зажигания, будут выполняться одной мелодией. Если изменить установку "U ГМ" на "U БО", то первый раз после включения замка зажигания, в случае аварийного повышения напряжения бортсети, один раз прозвучит короткий "Бип". Если подобная аварийная ситуация повторится, то до очередного включения замка
Страница 82 из 97
11.4.2. УСТАНОВКА ОПОВЕЩЕНИЯ В РЕЖИМЕ ЭКОНОМЕТР. Возможно раздельное программирование типа оповещения при экономном и при неэкономном вождении, согласно установке в Группе 6. Первый символ после знака колокольчика устанавливает тип оповещения в случае перерасхода топлива (неэкономной поездки),
Страница 83 из 97
12. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ МК. Дополнительные возможности МК MULTITRONICS VG1031/VG1031PLуказаны в таблице. Дополнительная информация об использовании данных режимов дана на соответствующих страницах инструкции. Дополнительные возможности МК MULTITRONICS VG1031 № Функции: Диапазон Ед.Изм. ВАЗ
Страница 84 из 97
Дополнительные возможности МК MULTI TRONICS VG1031 № Функции: Диапазон Ед.Изм. ВАЗ Голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка 5 кодов ошибок. ГАЗ ДЭУ Микас76ШевролеУниверс + + +** + +** + + + + + Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и 7 пустом баке + +
Страница 85 из 97
№ Функции: Диапазон Ед.Изм. ВАЗ Дополнительные возможности МК MULTITRONICS VG1031 ГАЗ ДЭУ Микас76ШевролеУниверс OBD-II Примечания Стр. пункт + Произвольная конфигурация дисплеев 10 "Параметры 1-3" Если группа активирована, то длинные нажатия на кнопки < , > в случае, если прибор находится в режиме
Страница 86 из 97
13. РЕШЕНИЕ ВОЗНИКШИХ ПРОБЛЕМ. После отключения замка зажигания подсветка прибора должна отключаться, а сам дисплей должен продолжать работать. Потребление прибора в этом состоянии не более 0,03 А . Для ОБЩЕГО сброса и возврата к заводским установкам при отключенном питании нажмите кнопку "-S-" и
Страница 87 из 97
Неисправ ност ь П ричина неисправности Спо со б устранения неиспр авно ст и Ус танови т е реж им "С- Кл " (С корость с К-линии) в В ыбран а ус та новка "С-ДС" груп пе 6 Диспле я Уст ано вок 3 и ли при установк е При вклю ч ённом заж иган ии дл я реж им а Ки отсутствует сое дине ние "С-ДС" (скоро
Страница 88 из 97
Неисправность При выборе в Группе 3 Дисплея Установок 3 режима "ДУтр", некорректно показывается остаток топлива в баке а/м Причина неисправности Не проведена тарировка бака в режиме "ДУтр" Использование режима Врежиме отображения расчетного бака "РХХХ" "РХХХ" требует ручного постоянно показывается
Страница 89 из 97
14. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ. В з а в и с и м о с т и о т т и п а и с п ол н е н и я р а з л и ч а ют ся с б о р оч ны е ко м п л е к т ы : VG1031U/PL(Универсальный); VG1031V/PL (Ваз 10-е семейство); VG1031G/PL (ГАЗ 3110); VG1031N/PL (Шеви-Нива) Сборочный комплект MULTITRONICS
Страница 90 из 97
4)Набор пластиковых изделий для крепления на а/м ГАЗ 3110 нижняя часть подиума ГАЗ____________________________________________1 шт. основание подиума ГАЗ__________________ _____________________________1 шт. прижимная рамка____________________________________________________1 шт. комплект метизов
Страница 91 из 97
4)Набор пластиковых изделий крепления на а/м Шеви-Нива универсальный кожух_________________________________________________1 шт. пластина крепления универсального кожуха ______________________________1 шт. комплект метизов для сборочного комплекта VG1031N/VG1031NPL_________1 шт. 5) Руководство по
Страница 92 из 97
16. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ. Транспортирование прибора осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования прибора
Страница 93 из 97
18. OBD-II переходник (Опция) Переходник позволяет упростить подключение проводников "К-линии", "Масса", "+12В АКБ". Вилка Вилка OBD-II Для присоединения к колодке диагностики а/м вид сзади, со стороны присоединения проводов "К-линия" белый Для подключения к розетке соединительного шлейфа VG1031
Страница 94 из 97
18.2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕХОДНИКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К А/М С РАЗЪЕМОМ OBD-II: ШЕВИ-НИВА, ЛАДА ПРИОРА.(ОПЦИЯ) При наличи в а/м разъема диагностики OBD-II (Евро-3) выполните подключение по п.1. Для указанных а/м будут доступны все параметры в режиме К-линия. Доступный режим отображения остатка топлива в
Страница 95 из 97
19. Таблица а/м с поддержкой режимов OBD-II. Отсутствие а/м в списке не означает, что она не поддерживает указанный режим. Обновление указанной информации смотрите на сайте компании www.multitronics.ru. К-лин ия Год выпуска Производитель Марка а/м Шевроле Авео 2005 Корея Шевроле Авео II 2006
Страница 96 из 97
Оглавление. 1. Таблица совместимости.______________________________________________________________Стр.2 2. Функции.__________________________________________________________________________Стр.3 3. Общие принципы работы прибора. ___________________________________________________Стр.7 4.
Страница 97 из 97