Программирование

 

комплекса

, 

которое

 

производится

 

при

 

его

 

установке

,

задает

 

возможности

 

настроек

 

обеспечения

 

безопасности

 

в

 

широких

 

пределах

.

Основные

 

настройки

, 

от

 

которых

 

зависит

 

функционирование

 

комплекса

Spirit-71, 

позволяют

 

реализовать

:

- 

вторую

 

ступень

 

выключения

 

охраны

 

секретным

 Pin-

кодом

 (

СК

).

  

Предусмотрено

 

два

 

способа

 

ввода

 

кода

 - 

клавишами

, 

расположенными

  

на

 

рулевом

 

колесе

, 

и

/

или

 

касаниями

 

Электронным

 

Ключом

 

гнезда

  

считывателя

;

- 

автосигнализацию

;

- 

защиту

 

от

 

нападения

 

на

 

автомобиль

 

во

 

время

 

движения

;

- 

способ

 

включения

 

автосигнализации

:

- 

автоматически

 

или

- 

по

 

команде

 

от

 

штатного

 

ключа

 

автомобиля

, 

одновременно

 

с

  

закрытием

 

центрального

 

замка

.

Миниатюрные

 

размеры

 

и

 

полная

 

герметичность

 

позволяют

 

спрятать

 

блок

 

в

процессе

 

монтажа

 

в

 

самом

 

труднодоступном

 

и

 

неожиданном

 

для

 

злоумышленника

месте

 

автомобиля

.

По

 

совокупности

 

охранно

-

противоугонных

 

возможностей

 

и

 

преимуществ

,

определяемых

 

конструкцией

 

блока

, 

комплекс

 

Spirit-71 

 

не

 

имеет

 

аналогов

 

в

 

России

и

 

за

 

рубежом

, 

что

 

подтверждено

 

международным

 

патентом

.

1. 

ПЕРЕЧЕНЬ

 

ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

 

СОКРАЩЕНИЙ

Ht

 

®

Hi trick

®

 – 

алгоритм

 

обработки

 

сигнала

 

датчика

 

ускорения

.

Специально

 

разработанный

 

оригинальный

 

алгоритм

 

позволяет

р е а л и з о в а т ь

 

и н т е л л е к т у а л ь н ы й

 

с а м о о б у ч а ю щ и й с я

помехозащищенный трехосевой

 

датчик

 

движения

/

наклона

.

DVI

 

®

Dialog v erif y identification

®

 – 

оригинальный

 

диалоговый

 

код

,

разработанный

 

специально

 

для

 

контактного

 

способа

 

управления

.

SH

 

®

Secret hand

®

 – 

алгоритм

 

ввода

 Pin-

кода

, 

четвертая

 

версия

.

СК

Секретный

 Pin-

код

. M-Pin 

секретный

 

код

 

вводится

 

клавишами

,

D-Pin 

секретный

 

код

 

вводится

 

Электронным

 

ключом

.

NC

 

®

No check

®

 – 

оригинальный

 

запатентованный

 

способ

 

организации

блокировок

 

двигателя

, 

уменьшающий

 

вероятность

 

регистрации

ошибок

 

компьютером

 

автомобиля

.

ЭК

Электронный

 

Ключ

 

управления

.

ГС

Гнездо

 

считывателя

. 

Установливается

 

в

 

салоне

 

автомобиля

, 

к

нему

 

необходимо

 

приложить

 

ЭК

 

для

 

прочтения

 

его

 

кода

 

и

 

записи

в

 

ЭК

 

нового

.

НР

Нормально

 

разомкнутый

 (

активный

) 

тип

 

блокировки

.

НЗ

Нормально

 

замкнутый

 (

пассивный

) 

тип

 

блокировки

.

ЦЗ

Центральный

 

Замок

 

автомобиля

, 

управляемый

 

дистанционно

.

ЭМ

Электро

 

Механический

, 

в

 

данном

 

случае

 

замок

 

капота

.

2. 

БЕЗОПАСНОСТЬ

 

АВТОМОБИЛЯ

Для

 

выключения

 

автосигнализации

 

и

 

иммобилайзера

 

комплекса

 

Spirit-71

применены

 

технологии

, 

обеспечивающие

 

максимальную

 

защищенность

 

канала

управления

 

от

 

несанкционированного

 

вмешательства

.

Защищенность

 

от

 

несанкционированного

 

отключения

 

обеспечивается

применением

 

только

 

контактных

 

способов

 

управления

, 

что

 

полностью

 

исключает

даже

 

теоретическую

 

возможность

 

дистанционного

 

копирования

 

кодов

 

управления

или

 

постановку

 

помех

.

В

 

частности

, 

используется

 

электронный

 

ключ

 

с

 

оригинальным

диалоговым

 

кодом

  DVI

®

 

и

 

вводится

 

один

 

или

 

два

 

Секретных

 

Кода

 

в

 

любой

последовательности

 

в

 

соответствии

 

с

 

алгоритмом

 

ввода

 

SECRET HAND-4

®

:

- M-Pin 

код

, 

который

 

вводится

 

в

 

соответствии

 

с

 

нажатиями

 

на

 

клавиши

,

расположенные

 

на

 

рулевом

 

колесе

, 

или

 

с

 

помощью

 

дополнительно

 

установленной

кнопки

. (

Возможность

 

определяется

 

конструктивными

 

особенностями

 

автомобиля

.)

- D-Pin 

код

, 

который

 

вводится

 

с

 

помощью

 

Электронного

 

Ключа

.

M-Pin 

код

 

представляет

 

собой

 

последовательность

 

коротких

 (

менее

 0,5

с

) 

и

длинных

 (

от

 0,5

с

 

до

 3

с

) 

нажатий

, (

как

 

в

 

азбуке

 

Морзе

). 

Длина

 

кода

 

может

 

быть

выбрана

 

произвольно

 

в

 

диапазоне

 

от

 1 

до

 8 

нажатий

.

D-Pin 

код

 

представляет

 

собой

 

последовательность

 

от

 1 

до

 3 

цифр

, 

каждая

из

 

которых

 

может

 

принимать

 

значения

 

от

 1 

до

 9.

Защищенность

  M-Pin 

кода

 

от

 

подбора

 

чрезвычайно

 

высока

. 

Так

, 

при

использовании

 4 

клавиш

, 

расположенных

 

на

 

рулевом

 

колесе

, 

получаем

 

более

 19

миллионов

 

вариантов

 

кода

!

2.1. 

Защита

 

автомобиля

 

от

 

угона

При

 

включенном

 

иммобилайзере

, 

встроенном

 

в

 

охранно

-

противоугонный

комплекс

 

Spirit-71

, 

разрешены

 

запуск

 

и

 

работа

 

двигателя

, 

но

 

движение

 

автомобиля

запрещено

. 

Если

 

автомобиль

 

укатывают

 

с

 

выключенным

 

двигателем

, 

то

 

включаются

сигналы

 

тревоги

.* 

Если

 

автомобиль

 

движется

 

своим

 

ходом

, 

то

 

Spirit-71

 

активизирует

блокировки

, 

что

 

приводит

 

к

 

остановке

 

двигателя

, 

и

 

включает

 

сигналы

 

тревоги

.*

Возможность

 

работы

 

двигателя

 

при

 

включенном

 

иммобилайзере

 

позволяет

максимальную

 

затруднить

 

поиск

 

и

 

нейтрализацию

  

блокировок

 

и

 

обеспечить

 

защиту

от

 

угона

 

как

 

при

 

неподвижном

 

автомобиле

, 

так

 

и

 

во

 

время

 

работы

 

двигателя

 

от

систем

 

автозапуска

.

Если

 

во

 

время

 

работы

 

двигателя

 

от

 

систем

 

автоматического

 

запуска

автомобиль

 

начинает

 

движение

, 

то

 

включаются

 

блокировки

 

и

 

сигналы

 

тревоги

, 

работа

двигателя

 

прерывается

.*

Электромеханический

 

замок

 

капота

* 

при

 

включенном

 

иммобилайзере

 

закрыт

.

Подкапотное

 

пространство

 

превращено

 

в

 

своеобразный

 

сейф

, 

в

 

котором

заперты

 

блок

 

комплекса

 

и

 

выполненные

 

им

 

блокировки

  (

разрывы

 

цепей

,

прерывающие

 

работу

 

двигателя

 

при

 

криминальном

 

воздействии

 

или

 

некорректном

управлении

).

* 

обозначает

, 

что

 

эта

 

возможность

 

реализуется

 

при

 

установке

.