3.3. 

Противоразбойный

 

режим

 

и

 

его

 

выключение

*

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

то

инициализируется

 

противоразбойный

 

режим

. 

Двигатель

 

будет

 

работать

 

неограниченное

время

 

до

 

начала

 

движения

 

автомобиля

. 

Чтобы

 

начать

 

движение

 

необходимо

 

приложить

ЭК

 

к

 

ГС

, 

однако

, 

если

 

СК

 

активирован

, 

то

 

набрать

 

СК

. 

Если

 

активированы

 

два

 

СК

, 

то

отключение

 

противоразбоя

 

осуществляется

 M-Pin 

кодом

. 

Если

 

активирован

 

только

D-Pin 

код

, 

то

 

противоразбой

 

выключается

 

вводом

 

первой

 

цифры

 

кода

. 

Прозвучат

двойные

 

сигналы

 

зуммера

. (

После

 

ввода

 

правильного

 

СК

 

через

 3

с

).

Открывается

 

замок

 

капота

.*

Дальнейшее

 

движение

 

разрешено

 

до

 

следующего

 

открывания

 

двери

 

водителя

.

Если

 

при

 

работающем

 

двигателе

 

дверь

 

водителя

 

открывалась

, 

и

 

после

начала

 

движения

 

двигатель

 

блокировался

, 

то

 

для

 

продолжения

 

движения

необходимо

 

выполнить

 

действия

, 

аналогичные

 

выключению

 

автосигнализации

 

и

иммобилайзера

. (

ЭК

 

к

 

ГС

 

два

 

раза

, 

или

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

и

 

СК

).

3.4. 

Если

 

нельзя

 

ввести

 

СК

  

Для

 

того

, 

чтобы

 

выключить

 

иммобилайзер

 

в

 

случае

 

утраты

 

СК

, 

необходимо

последовательно

 

приложить

 

к

 

ГС

 

первый

, 

затем

 

второй

 

ЭК

 

из

 

комплекта

 

комплекса

.

  

Чтобы

 

удалить

 

из

 

памяти

 

комплекса

 M-Pin 

код

, 

выполнить

 

действия

 

п

.4.5.

   

Чтобы

 

удалить

 

из

 

памяти

 

комплекса

 D-Pin 

код

, - 

последовательно

 

приложить

к

 

ГС

 

первый

, 

затем

 

второй

 

ЭК

 

из

 

комплекта

, 

затем

 

выполнить

 

действия

 

п

.4.7.

3.4. 

Доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

Открыть

 

капот

 

можно

 

только

 

после

 

отпирания

 

замка

 

капота

.  (

Если

 

он

установлен

 

при

 

монтаже

 

комплекса

 Spirit-71)

Замок

 

капота

 

открывается

 

в

 

момент

 

отключения

 

иммобилайзера

.

После

 

окончания

 

поездки

 

и

 

выключения

 

зажигания

 

замок

 

капота

 

открыт

 

в

течении

 40

с

.

Если

 

капот

 

открвался

, 

то

 

замок

 

запирается

 

через

 3

с

 

после

 

закрытия

 

капота

.

В

 

режиме

 “

Автосервис

” 

ЭМ

 

замок

 

капота

 

открыт

 

постоянно

, 

до

 

выключения

режима

.

Замок

 

закрывает

 

доступ

 

в

 

подкапотное

 

пространство

, 

если

:

- 

в

 

течение

 40

с

 

после

 

выключения

 

зажигания

 

капот

 

не

 

открывали

,

- 

через

 3

с

 

после

 

включения

 

автосигнализации

 

по

 

команде

 «

закрыть

  

замки

».

Важно

!

Если

 

капот

 

был

 

открыт

 

и

 

плотно

 

не

 

закрывается

, 

то

, 

возможно

, 

замок

капота

 

закрылся

. 

Для

 

его

 

открытия

 

необходимо

 

выключить

иммобилайзер

(

приложить

  

ЭК

 

к

 

ГС

, 

или

 

ввести

 

СК

).

Для

 

выяснения

 

и

 

устранения

 

причин

 

некорректной

 

работы

 

обратитесь

по

 

месту

 

установки

 

комплекса

.

4. 

ВВОД

, 

АКТИВИРОВАНИЕ

 

И

 

ИЗМЕНЕНИЕ

 

СЕКРЕТНОГО

 Pin-

КОДА

 (

СК

)

Во

 

время

 

ввода

 

кода

 

состояние

: 

двери

 

водителя

 - 

открыта

 

или

 

закрыта

,

зажигание

 - 

включено

 

или

 

выключено

, - 

безразлично

 (

определяется

 

автомобилем

).

Если

 

при

 

наборе

 

кода

 

допущена

 

ошибка

, 

то

 

сигналы

 

зуммера

 

отсутствуют

.

Для

 

повторного

 

набора

 

кода

 

необходимо

 

подождать

 

более

 5

с

, 

и

 

повторить

 

набор

 

кода

.

4.1. 

Ввод

 M-Pin 

кода

СК

 

может

 

содержать

 

от

 1 

до

 8 

нажатий

 

и

 

может

 

быть

 

изменен

 

многократно

.

«

Точка

» (•) - 

нажатие

 

длительностью

 

менее

 0,5

с

, «

тире

» (–), - 

нажатие

 

от

 0,5

до

 3

с

, 

длительность

 

пауз

 

между

 

нажатиями

 

не

 

должна

 

превышать

 3

с

.

1. 

Ввести

 M-Pin 

код

;

2. 

Через

 3

с

 

система

 

двойным

 

сигналом

 

зуммера

 

подтвердит

 

правильность

введения

 

СК

.

4.2. 

Ввод

 D-Pin 

кода

   

D-pin 

код

 

может

 

состоять

 

из

 

одной

, 

двух

 

или

 

трех

 

цифр

, 

причем

, 

каждая

 

из

цифр

 

может

 

иметь

 

значение

 

от

 1 

до

 9 

и

 

может

 

быть

 

изменен

 

многократно

.

  1. 

Коснуться

 

и

 

удерживать

 

ЭК

 

в

 

ГС

, - 

прозвучит

 

двукратный

 

сигнал

 

зуммера

,

после

 

чего

 

отсчитать

 

количество

 

одиночных

 

сигналов

 

зуммера

, 

соответствующее

первой

 

цифре

 D-Pin-

кода

, 

после

 

чего

 

убрать

 

ЭК

 

от

 

ГС

.

 2. 

Вторая

 

и

 

третья

 (

если

 

они

 

есть

) 

цифры

 

вводятся

 

аналогично

. 

Пауза

 

между

отпусканием

 

ЭК

 

от

 

ГС

 

и

 

повторным

 

его

 

прикладыванием

 

не

 

должна

 

превышать

 3

с

.

  3. 

Через

 3

с

 

система

 

двойным

 

сигналом

 

зуммера

 

подтвердит

 

правильность

введения

 

СК

.

3.2. 

Выключение

 

иммобилайзера

 (

разрешение

 

движения

)

Перед

 

началом

 

движения

 

необходимо

 

выключить

 

иммобилайзер

. 

Выключить

иммобилайзер

 

можно

 

только

 

после

 

выключения

 

автосигнализации

.

Для

 

выключения

 

иммобилайзера

 

перед

 

началом

 

движения

 

необходимо

:

- 

приложить

 

ЭК

 

к

 

ГС

, 

прозвучит

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

.

  

или

, 

если

 

активирован

 

один

 

или

 

оба

 

СК

, 

то

:

- 

ввести

 

СК

, 

через

  3

с

 

прозвучит

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

.

Иммобилайзер

 

выключен

.  (

СК

 

вводится

 

как

 

при

 

включенном

, 

так

 

и

 

при

выключенном

 

зажигании

  - 

определяется

 

особенностями

 

автомобиля

.)

Так

 

же

 

набор

 

СК

 

может

 

быть

 

невозможен

, 

если

 

нажата

 

педаль

 

тормоза

 

и

АКПП

 

находится

 

в

 

положении

  P.

Капот

 

исключается

 

из

 

охраны

, 

замок

 

капота

 

открывается

.

Датчик

 

движения

/

наклона

 

исключается

 

из

 

охраны

. 

Разрешено

 

движение

автомобиля

. 

Заведите

 

двигатель

, 

если

 

он

 

был

 

выключен

.

Важно

!

Если

 

после

 

ЭК

 

к

 

ГС

 

звучит

 

многократный

 

звуковой

 

сигнал

 

зуммера

,

то

 

ГС

 

касается

  «

чужой

» 

ключ

, 

или

 

при

 

касании

 

произошел

 

сбой

.

Повторите

 

попытку

.

Важно

!

Если

 

после

 

набора

 

СК

 

двойной

 

звуковой

 

сигнал

 

отсутствует

, 

то

 

код

набран

 

с

 

ошибкой

. 

Выдержите

 

паузу

 

более

 5

с

 

и

 

повторите

 

ввод

 

кода

.

Важно

! 

Если

 

после

 

выключения

 

иммобилайзера

 

звучит

 

многократный

 

сигнал

сирены

, 

то

 

ГС

 

три

 

и

 

более

 

раз

 

подряд

 

касался

 

незарегистрированный

ЭК

. 

Индикация

 

осуществляется

 

в

 

течении

 

суток

.