20
Управление
дополнительным
каналом
№
1 /
дистанционное
отпирание
багажника
(
программируемая
функция
14)
Включение
/
выключение
канала
№
1 (
желто
-
черный
провод
)
осуществляется
последовательным
нажатием
кнопок
и
брелка
.
Нажатие
кнопки
должно
быть
длительным
,
нажатие
кнопки
-
коротким
.
Последуют
3
вспышки
габаритов
и
3
звуковых
сигнала
брелка
.
Канал
может
быть
активизирован
независимо
от
состояния
сигнализации
.
Продолжительность
работы
канала
зависит
от
выбранного
значения
программируемой
функции
14.
Вариант
1
-
продолжительность
работы
канала
0.7
сек
.
В
этом
режиме
канал
можно
использовать
для
дистанционного
отпирания
багажника
.
На
дисплее
брелка
появится
иконка
.
При
активации
канала
в
режиме
охраны
датчик
багажника
,
ударный
и
дополнительный
датчики
будут
временно
отключены
.
После
закрывания
багажника
последует
короткий
звуковой
сигнал
сирены
,
иконка
пропадет
,
через
5
секунд
датчики
будут
снова
взяты
под
охрану
.
Если
при
активации
канала
багажник
не
откроется
,
то
индикации
открытого
багажника
и
отключенных
датчиков
на
дисплее
брелка
не
последует
.
Вариант
2
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
отключаются
.
Вариант
3
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
Вариант
4
-
канал
может
работать
в
режиме
“
защелка
”,
когда
включение
/
выключение
канала
осуществляется
дистанционно
с
брелка
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
Управление
дополнительным
каналом
№
2 (
программируемая
функция
15)
Включение
/
выключение
канала
№
2 (
желто
-
красный
провод
)
для
вариантов
2, 3
и
4
осуществляется
последовательным
нажатием
кнопок
и
брелка
.
Нажатие
кнопки
должно
быть
длительным
,
нажатие
кнопки
-
коротким
.
Последуют
3
вспышки
габаритов
и
3
звуковых
сигнала
брелка
.
Канал
№
2
может
быть
активизирован
независимо
от
состояния
режима
охраны
и
запрограммирован
на
разные
варианты
работы
(
функция
15).
Вариант
1
-
работа
в
режиме
двухшагового
отпирания
замков
дверей
при
выключении
режима
охраны
при
условии
,
что
активатор
двери
водителя
и
активаторы
остальных
дверей
подключены
в
соответствии
со
схемой
,
приведенной
на
стр
.38.
Для
выключения
режима
охраны
с
отпиранием
только
водительской
двери
нажмите
кнопку
брелка
.
Для
отпирания
остальных
дверей
повторно
нажмите
кнопку
брелка
.
Вариант
2
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
отключаются
.
Вариант
3
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
Вариант
4
-
работа
в
режиме
“
защелка
”,
когда
включение
/
выключение
канала
осуществляется
дистанционно
с
брелка
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
21
Управление
дополнительным
каналом
№
3 (
программируемая
функция
16)
Канал
может
быть
использован
для
дистанционного
управления
любым
дополнительным
оборудованием
автомобиля
.
Включение
/
выключение
канала
№
3 (
желто
-
белый
провод
)
осуществляется
последовательным
нажатием
кнопки
брелка
.
Первое
нажатие
должно
быть
длительным
,
второе
нажатие
-
коротким
.
Последуют
3
вспышки
габаритов
и
3
звуковых
сигнала
брелка
.
Канал
может
быть
активизирован
независимо
от
состояния
режима
охраны
и
запрограммирован
на
разные
варианты
работы
(
функция
16).
Вариант
1
-
работа
в
режиме
заданной
фиксированной
длительности
0,7
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
Вариант
2
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
отключаются
.
Вариант
3
-
канал
может
быть
запрограммирован
на
любую
фиксированную
продолжительность
работы
от
1
сек
до
60
сек
.
На
время
работы
канала
в
режиме
охраны
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
не
отключаются
.
Вариант
4
-
Цепь
поддержки
зажигания
для
режима
охраны
с
работающим
двигателем
и
турботаймера
(
см
.
описание
соответствующих
функций
).
Управление
дополнительным
каналом
№
4 (
программируемая
функция
13)
Дополнительный
канал
№
4 (
синий
провод
)
может
быть
запрограммирован
на
длительность
от
1
сек
до
60
сек
в
одном
из
трех
вариантов
работы
:
Вариант
1
-
канал
автоматически
активизируется
при
выключении
режима
охраны
,
выключается
по
истечении
запрограммированного
времени
(
по
умолчанию
30
сек
.),
либо
при
включении
зажигания
.
Этот
алгоритм
может
быть
использован
,
например
,
для
включения
«
вежливой
»
подсветки
салона
.
Вариант
2 -
канал
автоматически
активизируется
при
выключении
режима
охраны
,
а
также
после
каждого
выключения
зажигания
.
Выключается
по
истечении
запрограммированного
времени
.
Вариант
3
-
канал
автоматически
активизируется
при
включении
режима
охраны
.
На
время
работы
канала
датчик
удара
и
дополнительный
датчик
отключаются
.
Этот
алгоритм
может
быть
использован
для
автоматического
поднятия
стекол
при
включении
режима
охраны
.
Режим
турботаймера
(
программируемая
функция
с
брелка
)
Для
машин
с
турбонаддувом
предусмотрен
специальный
режим
турботаймера
,
который
позволяет
поддерживать
работу
двигателя
после
выключения
зажигания
ключом
в
течение
некоторого
времени
,
необходимого
для
охлаждения
турбины
.
Благодаря
такому
алгоритму
сохраняется
ресурс
работы
подшипников
скольжения
турбины
.
Программирование
режима
турботаймера
осуществляется
следующим
образом
:
Нажмите
и
удерживайте
кнопку
брелка
в
нажатом
состоянии
до
появления
сначала
мелодичного
,
затем
короткого
звуковых
сигналов
брелка
.
После
отпускания
кнопки
на
индикаторе
брелка
начнет
вспыхивать
одна
из
иконок
нижнего
ряда
.
Короткими
нажатиями
кнопки
брелка
установите
курсор
на
иконку
.
Нажмите
