›
Выключите передачу, а для АКП установите рычаг селектора в положение
N
.
Помните, что усилитель тормозов и усилитель рулевого управления работают
только при работающем двигателе. При выключенном двигателе необходимо
нажимать на педаль тормоза особенно сильно, а для поворота рулевого коле-
са следует прикладывать больше усилий.
При использовании буксирного троса следите, чтобы трос всегда был туго на-
тянут.
ОСТОРОЖНО
■
Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки автомобиля –
опасность повреждения двигателя! В автомобиле с нейтрализатором несго-
ревшее топливо может попасть в нейтрализатор и там воспламениться. Это
может привести к повреждению и разрушению нейтралитического катализа-
тора. В качестве помощи при пуске Вы можете использовать АКБ другого ав-
томобиля
Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого
■
Если по причине неисправности в коробке передач Вашего автомобиля от-
сутствует масло, буксировка допускается только с поднятыми ведущими колё-
сами посредством специального автомобиля или прицепа.
■
Если обычная буксировка невозможна или, если расстояние для буксировки
превышает 50 км, автомобиль необходимо перевозить на специальном эва-
куаторе или прицепе.
■
Трос, используемый для буксировки, должен быть достаточно эластичным,
чтобы не повредить оба автомобиля. Для этой цели следует использовать
тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов.
■
Необходимо следить, чтобы буксировка проходила без чрезмерного натя-
жения и рывков. При буксировочных манёврах на неукрепленных дорогах
появляется опасность перегрузки и повреждения деталей крепления.
■
Буксировочный трос или жёсткая сцепка крепятся к буксирным
проушинам
и к
съёмной шаровой головке тягово-сцепного устройства
А/м с тягово-сцепным устройством
.
Примечание
■
Мы рекомендуем использовать буксировочный трос из ассортимента ориги-
нальных аксессуаров ŠKODA, который предлагается партнерами ŠKODA.
■
Буксировка требует определённых навыков. Оба водителя должны быть
знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытные водители не
должны управлять как буксиром, так и буксируемым автомобилем.
■
При буксировке соблюдайте законодательные положения конкретной стра-
ны, касающиеся, прежде всего, порядка маркировки буксира и буксируемого
автомобиля.
■
Буксирный трос не должен быть перекручен, потому что в результате пере-
дняя буксирная проушина Вашего автомобиля может выкрутиться.
Буксировочная проушина спереди
Илл. 184
Передний бампер: снятие крышки / установка буксировочной
проушины
Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную ин-
формацию и указания по технике безопасности на стр. 225.
›
Извлеките крышку из переднего бампера
-
.
›
Буксировочную проушину вкрутить против часовой стрелки до
упора
-
и затянуть как можно сильнее. Для затяжки рекомен-
дуем использовать, например, ключ для колёсных болтов, проушину друго-
го а/м или похожий предмет, который можно продеть в проушину.
›
После выкручивания проушины установите крышку на место и вдавите.
Крышка должна надёжно зафиксироваться.
ОСТОРОЖНО
Буксирную проушину необходимо закручивать до упора и с усилием, иначе
при буксировке она может вырваться.
ä
226
Самостоятельные действия в сложных ситуациях
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
