[Страница 4/40] - Мануал: Автосигнализация ALLIGATOR S-500, S-400

Каталог инструкций / Производители / ALLIGATOR / S-500, S-400

Инструкция для ALLIGATOR S-500, S-400

(скачивание инструкции бесплатно)

Формат файла: PDF

Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.

Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

background image

ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

4

2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

Нажать

кнопку

передатчика

4, 5, 6 или 7 раз
(5,6,7 или 8 сиг-

налов сирены)

2.1

Прогрессивное срабаты-
вание системы от тригге-
ра дверей выключено

Прогрессивное сраба-
тывание системы от
триггера дверей вклю-
чено

---

---

---

2.2

Включение режима ох-
раны через 3 секунды
после подтверждающих
сигналов сирены

h)

Включение режима ох-
раны через 15 секунд
после подтверждающих
сигналов сирены

Включение ре-
жима охраны
через 30с. после
подтверждающих
сигналов сирены

Включение ре-
жима охраны
через 45 с. по-
сле подтвер-
ждающих сиг-
налов сирены

h)

---

2.3

Длительность импуль-
са, подаваемого на зам-
ки дверей: 0.8 с.

Длительность импуль-
са, подаваемого на
замки дверей: 3,5 с.

Запирание:
двойной импульс
0.8 с; отпирание:
0.8 с.

Запирание: 0.8
с; отпирание:
двойной им-
пульс 0.8 с.

Режим “Ком-
форт”)

i)

: запи-

рание:10с/16с/
23с/ 30с (5/6/7/8
сигналов сире-
ны), отпира-
ние:0.8с

j)

2.4

Функция Фиолетового
провода: “(+) триггер
двери”

Функция Фиолетового
провода: “(+) вход для
подключения 5-провод-
ного электропривода”

j)

Функция Фиоле-
тового провода:
“(минус) вход для
реализации ре-
жима “турбо” по
“варианту 1”

k)

Функция Фио-
летового про-
вода: “(минус)
вход для реа-
лизации режи-
ма “турбо” по
“варианту 2”

k)

---

2.5

Функция Коричневого
провода “(-) триггер
двери”

Функция Коричневого
провода “(-) вход для
подключения 5-провод-
ного электропривода”

j)

Функция Фиоле-
тового провода:
“(-) вход для реа-
лизации режима
“турбо””

по “ва-

рианту 1”

k)

Функция Фио-
летового про-
вода: “(-) вход
для реализа-
ции режима
“турбо”” по ва-
рианту 2”

k)

---

2.6

Выход канала 2 систе-
мы: “отпирание багаж-
ника”

Выход канала 2 систе-
мы: “импульсный”

Выход канала 2
системы:
“постоянный”

Выход канала 2
системы: “тай-
мерный 30 сек.”

Выход канала 2
системы: “тай-
мерный 1 мин./ 3
мин.” (5/6 сигна-
лов сирены)

2.7

Функция Синего прово-
да: «Выход канала №2»

Функция Синего прово-
да: “Выход для закры-
вания окон”

Функция Синего
провода “встро-
енное Н.Р. реле
блокировки дви-
гателя”

Функция Синего
провода “Выход
для управления
внутрисалонным
освещением”

Функция Синего
провода: “Выход
для управления
пейджером”

2.8

Выход канала 3 систе-
мы: “импульсный”

Выход канала 3 систе-
мы: “постоянный”

Выход канала 3
системы: “посто-
янный” до вы-
ключения зажи-
гания

Выход канала 3
системы: “тай-
мерный 30 се-
кунд”

Выход канала 3
системы: “таймер-
ный 1/ 3/ 5 минут”
(5/ 6/ 7 сигналов
сирены)

2.9

Функция Серого прово-
да: “(-) выход канала 3
системы”

Функция Серого прово-
да “(-) выход при вклю-
ченной охране”

Функция Серого
провода: “(-) вы-
ход для управле-
ния пейджером”

Функция Серо-
го провода: “(-)
выход для за-
крывания окон”

Функция Серого
провода: (-) вы-
ход для отпира-
ния всех дверей”

2.10

Функция Зелёного /
Жёлтого провода “От-
рицательный выход
для дополнительной
блокировки Н.З. реле”

Функция Зелёного /
Жёлтого провода “(-)
выход для закрывания
окон”

Функция Зелёно-
го / Жёлтого про-
вода “(-) выход
для отпирания
всех дверей”

Функция Зелё-
ного/ Жёлтого
провода “(-) вы-
ход для управ-
ления внутриса-
лонным осве-
щением

---

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

Оглавление инструкции

Страница 1 из 41
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR S-400 ALLIGATOR S-500 ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Что необходимо помнить при установке автосигнализации: Перед началом установки автосигнализации ♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью
Страница 2 из 41
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ Данная система имеет 26 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции распределены между двумя раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции,
Страница 3 из 41
Нажать Нажать Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены) кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены) кнопку передатчика 4, 5, 6 или 7 раз (5,6,7 или 8 сигналов сирены) Охрана автомобиля с работающим двигателем включена / указатели поворота мигают Охрана автомобиля с работающим двигателем
Страница 4 из 41
2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ (заводские установки выделены жирным шрифтом) № 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 Нажать Нажать Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены) кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены) кнопку передатчика 4, 5, 6 или 7 раз (5,6,7 или 8 сигналов сирены)
Страница 5 из 41
Примечание: Функции № 2.1 - № 2.10 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы. a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4
Страница 6 из 41
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ Для программирования функций системы: 1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль. 2. Если функция № 1.9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажигание и перейдите к пункту 4. 3. Если функция № 1.9 выключена (отключение
Страница 7 из 41
Пример программирования: Включите функцию автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция № 1.3, опция 1) и запрограммируйте выход канала 2 системы как “постоянный” (функция № 2.6, опция 3) 1. Снимите систему с охраны. 2. Если функция № 1.9 включена (отключение системы с помощью
Страница 8 из 41
УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых
Страница 9 из 41
Проложите Серый и Чёрный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъёмом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъёму блока. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для
Страница 10 из 41
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО РАЗЪЁМА Цвет Функция/Подсоединение ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ (-) выход с программируемыми функциями (-200 мА) БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ Выход для подключения сирены (+) ТЁМНО-СИНИЙ Выход канала 2 системы с программируемыми функциями (20 А) ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ Вход питания встроенного реле канала
Страница 11 из 41
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ (верхний ряд): ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: (-) ВЫХОД (-200мА) НА ОХРАНЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / (-) ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ
Страница 12 из 41
2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану”. ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охпередатчика
Страница 13 из 41
ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны. БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ:
Страница 14 из 41
♦ “таймерный 30-секундный” сигнал выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды и работающий в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопки передатчика на 2 секунды. ♦ “ таймерный 1-минутный” сигнал выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки
Страница 15 из 41
4) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы для ручного включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом. В этом случае: ♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите
Страница 16 из 41
ВЫХОД КАНАЛА №2 (ТЁМНО-СИНИЙ ПРОВОД) можно запрограммировать, как СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ/ СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ. 5) Если автомобиль оборудован
Страница 17 из 41
c) Перережьте вышенайденный провод и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к ТЁМНО-СИНЕМУ/ЖЁЛТОМУ проводу системы. d) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода. ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем
Страница 18 из 41
c) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе» или к «+12В» через предохранитель в зависимости от полярности сигнала управления пейджером. ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ Подсоединение данного провода определяет
Страница 19 из 41
Схема подключения ОРАНЖЕВОГО/БЕЛОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля: Примечание: Обратите внимание на то, что питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель. Таким образом, рее блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент
Страница 20 из 41
16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ (нижний ряд): ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА” Чёрный провод подает “массу” на основной блок системы. Подсоединение: Подсоедините ЧЁРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора. КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА/ (-)
Страница 21 из 41
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода): ♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с заведенным двигателем). ♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или ТЁМНО-СИНИЙ) провод системы с помощью дополнительного реле ДОЛЖЕН
Страница 22 из 41
ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЁМНО-ЗЕЛЁНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы. Подсоединение: Подсоедините ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или
Страница 23 из 41
3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 1 или варианту 2 (программируемая функция № 2.4). В этом случае: ♦
Страница 24 из 41
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода): ♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с работающим двигателем). ♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СИНИЙ или СЕРЫЙ) провод системы с помощью дополнительного реле ДОЛЖЕН
Страница 25 из 41
1) Если СЕРЫЙ провод запрограммирован как “отрицательный выход канала 3 системы” он будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и должен использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами. Это отрицательный
Страница 26 из 41
2) Вы также можете использовать СЕРЫЙ провод для того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если программируемая функция № 1.13
Страница 27 из 41
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом В этом случае: ♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите
Страница 28 из 41
4) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “ отрицательный выход при включенном режиме охраны” В этом случае СЕРЫЙ провод замыкается на “массу” при включенной охране и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный
Страница 29 из 41
5) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то СЕРЫЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану”. В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании
Страница 30 из 41
6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ 6-контактный разъём типа "Молекс" на основном блоке системы используется для подключения к электроприводам замков дверей автомобиля. СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода
Страница 31 из 41
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков. ♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя,
Страница 32 из 41
ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ” 1) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс “дозапирания”). В этом случае
Страница 33 из 41
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Основные характеристики: Номинальное напряжение питания Номиналы предохранителей - на Красном проводе - на Красном/Белом проводе Потребление тока Постановка на охрану Максимальное количество циклов режима тревоги Автоматическая повторная постановка на охрану
Страница 34 из 41
Вход в режим программирования передатчиков В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 5-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков
Страница 35 из 41
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 35 © Saturn Marketing Ltd.
Страница 36 из 41
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 36 © Saturn Marketing Ltd.
Страница 37 из 41
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 37 © Saturn Marketing Ltd.
Страница 38 из 41
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ ALLIGATOR S-400/500 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ 1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы (“отрицательный триггер двери”) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6: 2. Рекомендуемая схема подключения
Страница 39 из 41
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНОГО БЛОКА ALLIGATOR S-400 ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 39 © Saturn Marketing Ltd.
Страница 40 из 41
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНОГО БЛОКА ALLIGATOR S-500 ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 40 © Saturn Marketing Ltd.
Страница 41 из 41