19
Fr
Français
!
L’installation doit être effectuée par un professionnel
du secteur conformément aux instructions du fabricant.
!
Faire usage de gants lors des opérations d’installa-
tion et d’entretien.
ÉVacUaTIoN de l’aIr
(pour les versions aspirantes)
!
Réaliser le trou et installer la conduite d’évacuation de
l’air (diamètre 150 mm).
!
Utiliser un tuyau de la longueur strictement nécessaire.
!
Les coudes du tuyau doivent être en nombre minime
(angle maxi du coude: 90°).
!
Éviter les variations excessives de section du tuyau.
!
Utiliser un tuyau le plus lisse possible sur sa partie
interne.
!
Le matériau du tuyau doit être aux normes.
!
Ne pas relier la hotte à des conduites d’évacuation
de fumées de combustion (chaudières, cheminées,
poêles, etc).
!
Pour l’évacuation de l’air, respecter les consignes des
autorités compétentes en la matière. Par ailleurs, l’air
à évacuer doit être éliminé par une cavité dans le mur,
sauf si cette dernière n’est pas prévue à cet effet.
!
Équiper la pièce de prises d’air pour éviter que la
hotte ne crée une pression négative à l’intérieur de la
pièce (elle ne doit pas dépasser 0,04 mbar); en effet,
si la hotte est utilisée conjointement à des appareil-
lages autres qu’électriques (poêles à gaz, à huile, à
charbon, etc.), les gaz d’évacuation de la source de
chaleur peuvent être réaspirés.
FIlTraNTe oU aSPIraNTe?
La hotte peut être installée en version aspirante ou en
version filtrante.
Le type d’installation doit être choisi d’emblée.
Pour une plus grande efficacité, il est recommandé,
dans la mesure du possible, d’installer la hotte en ver-
sion aspirante.
Version aspirante
La hotte filtre l’air et l’expulse à l’extérieur à travers le
tuyau d’évacuation (diamètre 150 mm).
Version filtrante
La hotte filtre l’air et l’expulse à l’intérieur de la pièce.
coMMaNdeS
P1:
Pression brève
allume/éteint les lumières,
s’allume/s’éteint la led de P1
P2:
Appuyé à moteur éteint: démarre le moteur
à la première vitesse. Appuyé à moteur allumé à la 1°
vitesse: éteint le moteur. Appuyé à moteur allumé à la
vitesse de la 1° met le moteur en 1°. Met en évidence la
vitesse avec la led allumée.
P3:
Appuyé à moteur éteint: démarre le moteur
à la seconde vitesse. Appuyé à moteur allumé à la
vitesse de la 2° met le moteur en 2°. Met en évidence la
vitesse avec la led allumée.
P4:
Appuyé à moteur éteint: démarre le moteur
à la troisième vitesse. Appuyé à moteur allumé à la
vitesse de la 3° met le moteur en 3°. Met en évidence la
vitesse avec la led allumée.
P5:
Appuyé à moteur éteint: démarre le moteur
à la quatrième vitesse. Appuyé à moteur allumé à la
vitesse de la 4° met le moteur en 4°. Met en évidence la
vitesse avec la led allumée.
P6:
Active/désactive la fonction
minuteur 5’
mis
en évidence avec P6 allumé.
P7:
Reset filtres:
lorsque l’alarme filtres est active
(30h ou 120h) il réinitialise le compteur et éteint la led
correspondante.
Avec le moteur éteint, si la fonction Minuteur 5’ est
active, le moteur démarre à la 1°
avertisseur sonore:
A chaque pression de la touche la commande émet un
“bip”
Affichage alarme filtres:
Au terme de 30h de fonctionnement du moteur, la led
P7
s’allume
pendant 30’’ à chaque fois que le moteur
s’éteint.
alarme filtres anti graisse
Au terme de 120h de fonctionnement du moteur, la led
P7
clignote
pendant 30’’ à chaque fois que le moteur
s’éteint.
alarme filtres charbon
Pour opérer au RESET de l’alarme il faut appuyer sur
P7 au moment de l’affichage de l’alarme.
coMMaNdeS
INTerrUPTeUr laMPe (a)
0 – Lampe éteinte
1 – Lampe allumée
INTerrUPTeUr MoTeUr (B)
0 – Moteur arrêté
1 – Moteur allumé à la 1 ° vitesse
2 – Moteur allumé à la 2 ° vitesse
3 – Moteur allumé à la 3 ° vitesse
COMMANDES
a)
éteint l’éclairage.
B)
Allume l’éclairage.
c)
Diminue la vitesse pour arriver à la vitesse minimum.
Si pressée pendant 2” le moteur s’arrête.
D) Actionne le moteur (en rappelant la dernière vites-
se utilisée) et augmente la vitesse pour arriver à la
vitesse maximale.
e)
RESET ALARME FILTRES / TIMER : si l’on ap-
puie sur la touche pendant l’affichage de l’alarme
