10

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

–  При движении вниз по склону или торможении на склоне следуйте рекомендациям, при-

ведённым в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства. Перед началом 
движения вниз по склону внимательно исследуйте рельеф местности. Никогда не спу-
скайтесь с холма на высокой скорости. Избегайте движения вниз по склону под углом, при 
котором мотовездеход сильно наклоняется на одну сторону. По возможности старайтесь 
двигаться по склону прямо вниз.

–  При движении поперёк склона следуйте рекомендациям, приведённым в разделе «ТЕХНИ-

КА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства. Избегайте движения по склонам со скользким 
или рыхлым покрытием. Не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне — для этого, 
прежде всего, следует освоить технику разворота, описанную в настоящем Руководстве. 
По возможности избегайте движения по склонам крутых холмов.

–  Во время движения в гору иногда может заглохнуть двигатель или мотовездеход начнёт ска-

тываться назад. Во избежание самопроизвольной остановки двигателя при движении вверх 
по склону выбирайте подходящую передачу и поддерживайте постоянную скорость движе-
ния. Если мотовездеход остановился или стал скатываться назад, следуйте специальной 
процедуре, приведённой в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства.

–  При движении по незнакомой местности убедитесь в отсутствии препятствий. Не пытай-

тесь переехать крупные валуны или поваленные деревья. При преодолении препятствий 
старайтесь действовать так, как рекомендовано в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» на-
стоящего Руководства.

–  Буксование и занос мотовездехода особенно опасны. Научитесь контролировать мотовез-

деход при пробуксовке или заносе на малой скорости и на ровной поверхности. Во время 
движения по скользкой поверхности (например, по льду) будьте предельно осторожны, под-
держивайте малую скорость движения во избежание развития неконтролируемого заноса.

–  Не заводите мотовездеход в глубокую воду или в быстрые потоки. Уровень воды не должен 

подниматься выше подножек. Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. 
После преодоления водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить 
тормозные колодки, несколько раз приведите в действие тормоза на движущемся мото-
вездеходе. Оставляйте больше места для торможения.

–  Помните, что на длину тормозного пути оказывают влияния следующие факторы (спи-

сок не исчерпывающий): погода и условия движения, состояние компонентов тормозной 
системы и шин, скорость движения мотовездеход и высота над уровнем моря, загрузка 
мотовездехода и буксировка груза. Не забывайте об этом и соответствующим образом 
изменяйте стиль вождения.

–  Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве, учитывает вес водителя, 

груза и дополнительных принадлежностей. Перевозимый груз должен быть правильно рас-
пределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите 
скорость и следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве. Учитывайте, что 
длина тормозного пути увеличивается.

–  Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов 

к  безопасной эксплуатации. См. раздел «КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА 
ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ». Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведенный 
в Руководстве по эксплуатации. См. раздел «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

–  Всегда поддерживайте рекомендованное давление в шинах. Устанавливайте на мотовез-

деход шины только рекомендованного типа и размера. Информация о шинах приведена в 
разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ» настоящего Руководства.

–  Неправильный выбор скорости движения может стать причиной аварии и получения травм. 

Выбирайте безопасную скорость движения. Статистика свидетельствует, что превышение 
скорости при выполнении поворота является главной причиной всех происшествий. Пом-
ните, что мотовездеход — достаточно тяжёлая машина! Она способна нанести серьёзную 
травму при опрокидывании.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ