[Страница 16/20] - Техническое руководство: Автосигнализация CENTURION TANGO V.2

Инструкция для CENTURION TANGO V.2

(скачивание инструкции бесплатно)

Формат файла: PDF

Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.

Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4.

Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 8 раз и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучит 4 коротких и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую
строку и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
сирены и вспышек светодиода будет соответствовать выбранному значению функции.

Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:

Кнопка
брелка

1 2 3 4

1. Тип двигателя и задержка для прогрева калильных свечей (для дизеля) перед
включением стартера

бензин / дизель с

управляемой

задержкой

дизель,

фиксированная

задержка 10 сек.

дизель,

фиксированная

задержка 15 сек.

дизель,

фиксированная

задержка 20 сек.

2. Время работы двигателя при автоматическом/дистанционном запуске

10 минут 20

минут 30

минут 60

минут

3. Отключение штатной охранной системы при открывании багажника

да

нет

4. Световые сигналы во время автоматического/дистанционного запуска

мигают

горят постоянно

выключены

5. Запирание замков дверей при автоматическом/дистанционном запуске

перед запуском

после останова

перед запуском

и после останова

не осуществляется

6. Запуск в назначенное время

однократно

ежесуточно

7. Запуск двигателя по температуре

каждые 1/2/3/24 часа

немедленно

8. Глушение запущенного системой двигателя при выключении охраны

нет

да

9. Логика входов педали тормоза и ручного тормоза

стандартная

инверсная

10. Нажатие кнопки

для запуска и остановки двигателя

двойное

однократное

Применяется в автомобилях с дизельным двигателем и имеющих на приборной панели

сигнал разрешения запуска двигателя ("WAIT-TO-START"). В таком случае к нему должен
быть подключен Белый/зеленый провод Разъема#3.

Стандартная логика входов педали тормоза и ручного тормоза используется на

большинстве автомобилей и заключается в следующем: при наличии "массы" на
Черном/белом проводе ("Ручной тормоз включен" или "АКПП в положении P/N") и отсутствии
+12В на Белом/фиолетовом проводе ("Педаль тормоза не нажата") запуск разрешен. Если же
потенциал Черно/белого провода отличен от "массы" ("Ручной тормоз выключен" или "АКПП
не в положении P/N") или на Белом/фиолетовом проводе появляется +12В ("Нажата педаль
тормоза"), то запуск запрещается/прекращается, "программная нейтраль" сбрасывается.

Инверсная логика: если потенциал Черно/белого провода отличен от "массы" или на
Белом/фиолетовом проводе присутствует +12В, то запуск разрешен. Если же на Черном/белом
проводе присутствует сигнал "масса" и одновременно отсутствует +12В на Белом/фиолетовом
проводе, то запуск запрещается/прекращается, "программная нейтраль" сбрасывается.
"Инверсную" логику следует использовать на автомобилях, где на проводе, идущем от ручного
тормоза (или АКПП), при его включении (при переключении АКПП в положение P/N) появляется
+12В. Подключите Белый/фиолетовый провод к датчику ручного тормоза (к датчику положения
переключателя передач), при этом Черный/белый провод необходимо подключить к "массе"!

Оглавление инструкции

Страница 1 из 21
Содержание Глава 1. Установка и подключение системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 КОМПЛЕКТНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Страница 2 из 21
Глава 1. Установка и подключение системы КОМПЛЕКТНОСТЬ Микропроцессорный блок управления (далее – центральный блок) Приемо-передающий модуль со встроенными светодиодами Брелок с двусторонней связью и дисплеем. Брелок без дисплея (резервный). Служебная кнопка с проводом и разъемом Внешнее реле
Страница 3 из 21
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ Разъем #1 – силовые цепи и автозапуск N Цвет провода 1 Коричневый 2 Фиолетовый/черный (тонкий) Фиолетовый (толстый) 3 Назначение N Выход на аксессуары Вход цепи стартера 4 Розовый Цвет провода 5 Красный Выход на цепь стартера 6 Желтый
Страница 4 из 21
Подключение к цепи стартера в замке зажигания: а) с блокировкой стартера б) прямое Фиолетовый толстый провод может использоваться для подключения к кнопке Start на автомобиле c кнопкой запуска ("Smart key"), если кнопка Start коммутирует +12В. Подробнее см. "УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛИ С КНОПКОЙ
Страница 5 из 21
4. Черный провод – общий провод центрального блока ("масса"). Соедините этот провод с шасси автомобиля. Не соединяйте этот провод через заземляющие провода штатной проводки автомобиля; присоедините его непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова. 5 и 6. Белые провода передают питание,
Страница 6 из 21
открывании капота: 1) автоматический / дистанционный запуск двигателя запрещается; 2) если запуск уже произведен, то прекращается; 3) в автомобиле с ручной трансмиссией отменяется "программная нейтраль"; 4) в режиме охраны открывание капота включит тревогу (Зона 1). Белый/черный провод может быть
Страница 7 из 21
9. Черный/желтый провод – программируемый выход (Дополнительный канал №7, макс. 200мА, активный уровень – "масса"), работающий в одном из режимов: • ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок и , отключается при отпускании, а также по истечении 13 сек. в случае брелка с
Страница 8 из 21
14. Зеленый провод – вход (-) датчиков дверей. Подключите этот провод к точке, соединяющей заводские концевые выключатели дверей "отрицательного типа", при открывании дверей замыкающиеся на корпус. В режиме охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу. Примечание: если в автомобиле провода от
Страница 9 из 21
• ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок • • • • и , отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае брелка с дисплеем) защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и ) защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
Страница 10 из 21
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Установка собственных (новых) электроприводов замков дверей: Цепь питания электроприводов рекомендуется защищать предохранителем Подключение к системе центрального замка автомобиля: Выясните, какой тип управления реализован в автомобиле. Обычно для
Страница 11 из 21
Подключение к системе с пневматическим управлением замками (Mercedes Benz, Audi): Найдите провода под съемной панелью в ногах водителя. Подключите вольтметр общим проводом к "массе". Убедитесь, что в момент открывания замков дверей вольтметр показывает +12 В. Закройте двери. Вольтметр должен
Страница 12 из 21
Глава 2. Настройка программируемых функций системы ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ При установке системы на автомобиль с ручной коробкой передач следует разрезать петлю сбоку центрального блока. Концы провода изолируйте липкой лентой. Для автомобиля с автоматической коробкой передач оставьте петлю целой.
Страница 13 из 21
1 В отличие от полной, прерывистая блокировка позволяет плавно снизить скорость автомобиля, имитируя неисправность двигателя. Это делается за счет плавного увеличения интервалов пропадания сигнала на Оранжевом/белом проводе Разъема#3, который должен быть подключен к цепи зажигания или топливного
Страница 14 из 21
2 В случае, когда Коричневый провод Разъема #2 запрограммирован для подключения к клаксону автомобиля (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. функция №2). 3 Данная функция позволяет стереть или записать персональный код, используемый для аварийного выключения режима охраны и режима Anti-car-jack.
Страница 15 из 21
+ + + + 6. Дополнительный канал №5 (Черный/красный провод Разъема#3)3 защелка ручной автоматич. обогрев защелка таймер со сбросом таймер (имп. 1 сек.) 7 зв. сигналов 8 звуковых сигналов обход датчиков доп. выход на стартер обогрев (10 мин.) 7. Дополнительный канал №6 (Черный/фиолетовый провод
Страница 16 из 21
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4. Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 8 раз и удерживайте её нажатой, пока не прозвучит 4 коротких и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую строку и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
Страница 17 из 21
Внимание! Функция "Логика входов педали тормоза и ручного тормоза" определяет безопасность эксплуатации автомобиля и окружающих, поэтому должна изменяться только квалифицированным установщиком! Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или автоматически через 15 секунд
Страница 18 из 21
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 2 секунд. Успешная запись оборотов подтвердится длинным звуковым сигналом. 4. Заглушите двигатель. 5. Теперь запустите двигатель дистанционно. - если запуск прошел успешно, остановите двигатель и выйдите из режима программирования (кнопка ). -
Страница 19 из 21
2 Режим тестирования датчиков Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести настройку без включения / выключения режима охраны: 2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника Если соответствующие концевые выключатели исправны, то открывание какой-либо
Страница 20 из 21
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ Прежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете затем восстановить требуемые значения функций, соответствующие данной конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских. Сброс функций часть 1 - 3: 1. 2. 3. Включите и выключите зажигание
Страница 21 из 21

Инструкция для CENTURION TANGO V.2

Инструкции и руководства похожие на CENTURION TANGO V.2

Другие инструкции и руководства из категории Автосигнализация