64

Türkçe

16. Taç kalıp mengenesi, Taç kalıp durdurucu (L) ve (R)

kullanımı için kullanım onayı  (Ósteåe baålı aksesuar)

(1) Taç kalıp Durdurucu (L) ve (R) (isteåe baålı aksesuarlar)

testere bıçaåını yatırmadan daha kolay taç kalıp kesimini
mümkün kılarlar. 

Íekil 24

’de görüldüåü gibi bunları her

iki tarafa takmanız gerekmektedir. Taç kalıp
durdurucularını saålamlaßtırmak için 6 mm.’lik tokmak
cıvatalarını sıkıßtırın.

(2) Taç kalıp mengenesi (B) (isteåe baålı aksesuar) sol

sipere (Siper (B)) veya saå sipere (Siper (A)) takılabilir.
Taç kalıbının eåimiyle bütünleßebilir ve mengene aßaåı
bastırılabilir.
Bundan sonra, taç kalıbını yerine saålamca oturtmak
için üst tokmaåı gerekirse döndürmek gerekmektedir.
Mengene takımını yükseltmek veya alçaltmak için önce
6 mm.’lik kelebek cıvatayı gevßetin.
Yüksekliåi ayarladıktan sonra 6 mm.’lik kelebek cıvatayı
iyice sıkın; sonra taç kalıbı yerine iyice saålamlaßtırmak
için gerekli olduåu ölçüde üst tokmaåı döndürün (

Íekil

25

’e bakın).

Taç kalıbı, 

Íekil 25

’de görüldüåü gibi DUVAR TEMAS

UCU kılavuz sipere karßı, ve TAVAN TEMAS UCU Taç
kalıp Durdurucularına karßı gelecek ßekilde yerleßtirin.
Taç kalıp Durdurucularını taç kalıbının boyuna göre
ayarlayın.
Taç kalıp Durdurucularını saålamlaßtırmak için 6 mm.’lik
tokmak cıvatalarını sıkıßtırın.

DÓKKAT

䡬

Taç kalıbı sipere sabitlemek için her zaman, kıskaç
veya mengeneyle iyice sıkıßtırın; aksi taktirde taç kalıbı
tabladan savrulup fiziksel bir yaralanmaya yol açabilir.
Eåimli kesme yapmayın. Aletin gövdesi veya testere
bıçaåı, alt siperle temas edebilir ve sakatlanmaya yol
açabilir.

DÓKKAT

䡬

Motor baßının kesim için indirildiåi zaman taç kalıbı
mengene takımıyla temas etmemesine dikkat edin (

Íekil

1

’e bakın). Eåer böyle bir ihtimal söz konusu ise, 6

mm.’lik kelebek cıvatayı gevßetin ve taç kalıp mengene
takımını, testere bıçaåı ile temas etmeyecek bir konuma
getirin.

TESTERE BIÇAÅININ TAKILMASI VE SÖKÜMÜ

DÓKKAT

䡬

Kaza veya kißisel yaralanmaya engel olmak için, testere
bıçaåını çıkartmadan veya takmadan önce aç/kapa
düåmesini kapatın ve fißi prizden çekin.
Kesme ißlemi cıvatanın yeterince sıkıßtırılmadıåı bir
durumda yapılırsa, cıvata gevßeyebilir ve de testere
bıçaåı yerinden çıkabilir. Bu durumda alt koruyucu zarar
görerek yaralanmalara yol açabilir.
Fißi prize sokmadan önce, cıvataların doåru sıkıßtırılmıß
olmasına dikkat edin.

䡬

Eåer cıvatalar, 10 mm.’lik lokma anahtarından (standart
aksesuar) baßka bir aletle takılır veya çıkarılırlarsa,
yaralanmaya yol açacak ßekilde aßırı veya uygunsuz
sıkıßma meydana gelebilir.

1. Testere bıçaåının takılması (Íekil 26, 27, 28 ve 29)

(1) Alt koruyucuyu (plastik) üst pozisyona gelecek ßekilde

döndürün.

(2) Mil kapaåını sıkıßtıran 4 mm Makine vidayı gevßetmek

için tornavida kullanın ve mil kapaåını çıkartın.

(3) Mil kilit iånesine bastırın ve cıvatayı 10 mm.’lik lokma

anahtarı kullanarak gevßetin (Standart aksesuar).

Cıvatanın dißi sol taraftan açılmıß olduåu için, 

Íekil

28

’da görüldüåü gibi saåa doåru çevirerek gevßetin.

NOT

䡬

Mil kilit iånesi, mili kilitlemek için kolayca bastırılamıyorsa,
mil kilit iånesine baskı uygularken cıvatayı 10 mm.’lik
lokma anahtarıyla döndürün.
Mil kilit iånesi içeri doåru bastırıldıåında, testere bıçaåı
mili kilitli durumdadır.

(4) Cıvata ve rondelayı (B) çıkartın.
(5) Alt koruyucuyu indirin ve testere bıçaåını takın.

DÓKKAT

Testere bıçaåını takarken, testere bıçaåı üzerindeki
dönüß gösterge ißareti ve dißli kutusunun dönme
yönünün (

Íekil 1

’e bakın) birbirlerine uyumlu olmasına

dikkat edin.

(6) Rondela (B) ve cıvatayı tümüyle temizleyin ve testere

bıçaåı miline takın.

(7) Mil kilit iånesine bastırın ve 

Íekil 28

’da ißaret edildiåi

gibi standart aksesuar anahtarı (10 mm.’lik lokma
anahtarı) ile sola doåru döndürerek cıvatayı sıkıßtırın.

DÓKKAT

䡬

Testere bıçaåı taktıktan veya çıkarttıktan sonra, mil kilit
iånesinin yerine oturmuß olmasından emin olun.

䡬

Óßlem sırasında yerinden çıkmaması için cıvatayı
sıkıßtırın.

䡬

Elektrikli alet çalıßtırılmadan önce, cıvatanın uygun
ßekilde sıkıßtırılmıß olduåundan emin olun.

2. Testere biçaginin sökülmesi

Yukarıdaki 1. paragrafta tarif edilen ißlemlerin tersini
uygulayarak, testere bıçaåını çıkartın.
Testere bıçaåı, alt koruyucunun kaldırılmasından sonra
kolaylıkla çıkartılabilir.

DÓKKAT

䡬

Çapı 235 mm. – 255 mm. olanların dıßındaki testere
bıçaklarını hiçbir ßekilde takmaya çalıßmayın.

BAKIM VE ÓNCELEME

DÓKKAT

Kaza veya kißisel yaralanmaya neden olmamak için,
bu aletin bakım veya denetimini yapmadan önce, aç/
kapa düåmesinin hep OFF (KAPALI) konumda ve de
fißin prizden çekili olmasına dikkat edin.

1. Testere biçaginin incelenmesi

Ólk yıpranma veya hasar belirtisinde, testere bıçaåını
hemen deåißtirin.
Hasarlı bir testere bıçaåı kißisel yaralanmaya ve de
yıpranmıß bir testere bıçaåı da olası bir motor aßırı
yüklenmesinden dolayı çalıßma verimliliåinin düßmesine
neden olabilir.

DÓKKAT

䡬

Asla körleßmiß bir testere bıçaåını kullanmayın. Eåer
testere bıçaåı körlenmiß olursa, sapa uygulanan el
basıncı artma eåilimi gösterir, ve bu da elektrikli aletin
çalıßtırılmasını emniyetsiz hale getirir.

2. Kolun Denetimi (Íekil 30 ve Íekil 31)

M6 altıgen baß cıvataları (2) gevßemißse, siper ve
testere bıçaåının kenarlarını çelik kareyle  hizalayın.
Testere bıçaåı ve siperi doksan derece açıya
ayarladıktan sonra, altıgen baß cıvataları (2)
saålamlaßtıran kolu sıkıßtırın .

3. Kömür fırçaların incelenmesi (Íekil 32 ve Íekil 33)

Motordaki karbon fırçalar deåißtirilebilir parçalardır.
Karbon fırçalar aßırı derecede yıpranırlarsa, motorda
sorun çıkabilir.