21

Magyar

(3) A  hegy  eltávolításához  illessze  be  a  tokmánykulcsot

a tokmány egyik lyukába és fordítsa el az óra járásával
ellenkező  irányba.

Kulcs  nélküli  tokmány  esetén    (2.  Ábra)

(1) Nyissa  ki  a  tokmány  szorítópofáit  és  helyezze  be  a

hegyet  a  tokmányba
A tokmány szorítópofáinak kinyitásához fogja le a gyűrűt,
közben  pedig  forgassa  a  karmantyút  az  óra  járásával
ellentétes  irányba  (a  szerszám  elejéről  szemlélve).

(2) Erősen  fogja  meg  a  gyűrűt  és  forgassa  a  karmantyút

az  óra  járásával  egyező  irányba,  majd  pedig
biztonságosan  szorítsa  meg.

(3) A  hegy  eltávolításához  fogja  meg  erősen  a  gyűrűt  és

forgassa  a  karmantyút  az  óra  járásával  ellentétes
irányba.

(4) Amennyiben  nehéz  volna  a  karmantyú  meglazítása,

rögzítse  az  orsót  egy  villáskulccsal,  tartsa  erősen  a
karmantyút, és fordítsa el a lazításnak megfelelő irányba
(az  óra  járásával  ellenkező  irányba,  ha  a  szerszám
elejéről  szemléljük)  (

3.  Ábra

)

6. A forgásirány ellenőrzése (4. Ábra)

A  nyomógomb  jobb  oldalának  R  megnyomására  a
hegy az óramutató járásával egyező irányban forog (ha
a  szerszám  hátulja  felől  szemléljük).
A  hegynek  az  óramutató  járásával  ellenkező  irányban
történő  forgatásához  a  nyomógomb  bal  oldalát  L  kell
megnyomni.
(A bal és a jobb irány jelei 

L

 és 

R

 a szerszám házán

találhatók.)

7. Az  oldalfogantyú  felszerelése  (Választható

felszerelés)

A  fogantyú  a  jobb-  vagy  balkezes  használathoz  a
szerszám  bármelyik  oldalára  felszerelhető.
Az oldalfogantyú felszerelése a menetes aljzatba történő
becsavarással történik a szerszám hajtómű burkolatának
tetszőleges  oldalán.  Ezt  követően  ne  feledje  el
biztonságosan  megszorítani.  (

6.  Ábra

)

8. Az akasztó csatlakoztatása. (választható tartozék)

Az  (oldalt  csatlakoztatott)  akasztó    (7.  Ábra)

Rögzítse  szilárdan  az  akasztót  a  hajtómű  burkolat
tetszőleges oldalán az akasztóval együtt szállított M10
csavar  felhasználásával.

Az  (Felül  csatlakozó)  akasztó  (A)    (8.  Ábra)

Az  akasztó  (A)  csatlakoztatásához  le  kell  szerelni  azt
a  fogantyú  részt,  amely  a  szerszám  elektromos
rendszerét takarja. Az Ön folyamatos biztonsága és az
elektromos  áramütés  elleni  védelem  miatt  az  akasztót
(A)  erre  a  szerszámra  CSAK  HITACHI  márkaszerviz
szerelheti  fel.

FIGYELEM:

Ha a kéziszerszámot úgy használja, hogy ahhoz akasztó
van  rögzítve,  akkor  az  alábbi  pontokra  kell  figyelnie.

䡬

Mielőtt  a  fúróegységet  a  nadrágszíjára  akasztaná,
győződjön  meg  arról,  hogy  a  fúró  teljesen  leállt.
Amíg  a  szerszám  a  nadrágszíjon  lóg,  a  hálózati
csatlakozót  ki  kell  húzni  a  dugaszoló  aljzatból.

䡬

Ne közlekedjen úgy, hogy a kéziszerszám az övén lóg.

䡬

Ha  magas  helyen  dolgozik,  akkor  a  szerszám  véletlen
elejtése veszélyes lehet. Ha az akasztó deformálódott,
vagy ha rossz helyzetben van beakasztva, akkor fennáll
a veszélye annak, hogy a szerszám kicsúszik és leesik.
Kerülje  el  a  veszélyhelyzeteket.

䡬

Átmenő furat készítésekor a kéziszerszám néha erősen
beremeg,  például  a  munkadarab  átszakításakor.
Ügyeljen arra, hogy az akasztó ilyen eset előfordulásakor
se  okozzon  sérülést.

HASZNÁLAT

1. A kapcsoló működtetése

䡬

A  kapcsoló  lenyomása  esetén  a  szerszám  forog.
A  kapcsoló  felengedése  esetén  a  szerszám  leáll.

䡬

A fúró forgási sebességét a kapcsoló megnyomásának
intenzitását változtatva tudjuk szabályozni. A kapcsoló
enyhe megnyomásakor a fúró sebessége alacsony, és
a  nyomás  fokozásával  a  sebesség  is  növekszik.

䡬

A kívánt forgási sebességet a fordulatszám szabályzóval
előre  is  kiválaszthatjuk.
Magasabb fordulatszámhoz fordítsuk el a fordulatszám
szabályzót az óramutató járásával megegyező irányban,
alacsonyabb  fordulatszámhoz  pedig  az  óramutató
járásával  ellenkező  irányban.  (

5.  Ábra

)

䡬

A  kapcsoló  és  az  ütköző  együttes  megnyomásakor  a
fúró  olyan  bekapcsolt  állapotban  marad,  amely
kényelmes  a  folyamatos  működéshez.  Kikapcsoláskor
az  ütközőt  a  kapcsoló  ismételt  megnyomásával  lehet
oldani.

2. Fúrás

䡬

Fúráskor  kezdjük  a  fúrást  lassan,  majd  pedig  fúrás
közben  fokozatosan  emeljük  a  fordulatszámot.

䡬

Mindig  a  heggyel  egyenes  vonalban  alkalmazzon
nyomást.  Alkalmazzon  a  fúráshoz  elegendő  nyomást,
de  ne  nyomja  annyira,  hogy  leálljon  a  motor,  vagy
pedig  a  hegy  elhajoljon.
A  motor  leállásának  vagy  az  anyag  áttörésének
minimalizálásához  csökkentse  a  fúróra  nehezedő
nyomást  és  a  lyuk  utolsó  részében  könnyítve  nyomja
a  hegyet.

䡬

Ha a fúró leáll, azonnal engedje fel a kapcsolót, távolítsa
el  a  hegyet  a  munkadarabból,  és  kezdje  újra.  Ne
nyomkodja  a  kapcsolót  a  leállt  fúró  elindítását
megkísérelve,  ez  ugyanis  károsíthatja  a  fúrót.

䡬

Minél  nagyobb  a  fúróhegy  átmérője,  annál  nagyobb  a
karra  visszaható  erő.

䡬

Ügyeljen  arra,  hogy  ezen  visszaható  erő  miatt  el  ne
veszítse  a  fúró  feletti  ellenőrzést.
A  biztos  ellenőrzéshez  vesse  meg  alaposan  a  lábát,
használja az oldalfogantyút, fogja erősen a fúrót mindkét
kezével,  és  gondoskodjon  arról,  hogy  a  fúró
függőlegesen  hatoljon  be  a  fúrandó  anyagba.

ELLENŐRZÉS ÉS KARBANTARTÁS

1. A fúróhegyek ellenőrzése

Miután  az  elkopott  fúróhegyek  használata  a  motor
hibás működését és a hatékonyság romlását okozhatja,
a  kopottság  észlelésekor  késedelem  nélkül  cserélje  ki
a  fúróhegyeket  új,  vagy  pedig  megélezett  hegyekre.

2. A rögzítő csavarok ellenőrzése

Rendszeresen  ellenőrizzen  minden  rögzítő  csavart,  és
ügyeljen  rá,  hogy  azok  megfelelően  meg  legyenek
szorítva.  Minden  meglazult  csavart  azonnal  szorítson
meg.  Ennek  elhanyagolása  súlyos  veszélyeket  hordoz
magában.

3. A motor karbantartása

A  motor  tekercselése  az  elektromos  szerszám  “szíve”.
Gondosan ügyeljen rá, hogy a tekercselés ne sérüljön,
illetve  ne  kerüljön  kapcsolatba  olajjal  vagy  vízzel.