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Français
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Le filtre peut être réglé manuellement en
supplément à l'intervalle automatique.
Mettre le ventilateur d'aspiration hors
service.
Nettoyer le filtre à poussières.
ƽ
Danger
Vider le bac à poussières avant de procé-
der au remplacement du filtre. Porter un
masque de protection pour effectuer des
travaux de maintenance sur le système de
filtration. Respecter les consignes de sécu-
rité concernant la manipulation de fines
poussières.
Retirer le couvercle de filtre à poussiè-
res.
Lancer le moteur.
Lever le bac à poussières jusqu'à la po-
sition finale.
Couper le moteur.
Serrer le frein de stationnement.
Mettre la barre de sécurité en place
pour le vidage en hauteur.
Desserrer les vis du support de palier
jusqu'à ce que celui-ci puisse être tour-
né et enlevé.
Tirer le support de palier le plus loin
possible.
Retirer le filtre à lamelles.
Insérer le nouveau filtre.
Enclencher l'entraîneur dans les rainu-
res du côté de l'entraînement.
Enfoncer le support de palier et le visser
fermement.
Sortir la barre de sécurité.
Lancer le moteur.
Abaisser le bac à poussières jusqu'à la
position finale.
Couper le moteur.
Fermer le couvercle du filtre à poussiè-
res.
Lancer le moteur.
Lever le bac à poussières jusqu'à la po-
sition finale.
Couper le moteur.
Serrer le frein de stationnement.
Mettre la barre de sécurité en place
pour le vidage en hauteur.
Basculer le balai latéral vers l'extérieur.
Dévisser le balai latéral.
Visser le nouveau balai latéral.
Basculer le balai latéral vers l'intérieur.
Sortir la barre de sécurité.
Lancer le moteur.
Abaisser le bac à poussières jusqu'à la
position finale.
Couper le moteur.
Serrer le frein de stationnement.
Si l'affichage de contrôle est rouge, le filtre
à air doit être remplacé.
Ouvrir le couvercle moteur.
Comprimer la fermeture du capot sur le
boîtier de filtre à air.
Retirer le capot.
Retirer le filtre encrassé.
Insérer le nouveau filtre.
Mettre en place le capot sur le boîtier de
filtre à air.
Remarque
Respecter la position correcte (inscription)
du capot. La fermeture du capot doit s'en-
clencher de manière audible.
Appuyer sur la touche au bas de l'affi-
chage de contrôle pour le réinitialiser.
Fermer le recouvrement du moteur.
La courroie trapézoïdale doit pouvoir s'en-
foncer de 7 à 9 mm avec une pression de
10 kg entre l'arbre de vilebrequin et l'alter-
nateur.
Régler la tension de la courroie trapé-
zoïdale en ajustant l'alternateur.
Nettoyer manuellement le filtre à pous-
sières
Remplacer le filtre à poussières
Remplacer les balais latéraux
Remplacement du filtre à air
Contrôler la courroie trapézoïdale et la
régler.