8.10. 

Монтаж

 

системы

 

на

 

автомобиль

Перед

 

началом

 

монтажа

 

настоятельно

 

рекомендуем

 

проконсультироваться

на

 

СТО

 

о

 

возможности

 

отключения

 

аккумулятора

. 

Если

 

это

 

возможно

, 

то

отсоедините

   

клемму

  «-»  (

минус

) 

от

 

аккумулятора

 

автомобиля

 

перед

 

началом

работ

.

Схема

 

подключения

 

приведена

 

на

 

стр

. 27. 

Дополнительные

 

подключения

приведены

 

на

 

стр

. 28 - 35.

Для

 

охраны

 

автомобиля

 

достаточно

 

подключить

 

кнопки

 

дверей

, 

капота

,

багажника

, 

цепь

 

зажигания

   

и

 

сирену

. 

Управление

 

световой

 

сигнализацией

 

и

электроприводами

 

замков

 

дверей

 (

от

 1 

до

 4), 

а

 

так

 

же

 

блокировку

 

двигателя

 

по

вашему

 

выбору

 

можно

 

не

 

подключать

. 

В

 

этом

 

случае

 

охрана

 

осуществляется

подключенными

 

контактными

 

датчиками

 

и

 

датчиком

 

удара

.

1.

Расположите

 

блок

 

системы

 

разъемом

 

вниз

 

в

 

любом

 

труднодоступном

 

месте

салона

, 

исключающем

 

попадание

 

внутрь

 

воды

, 

охлаждающей

 

и

 

других

жидкостей

, 

например

, 

за

 

панелью

 

приборов

. 

Наилучшая

 

работа

 

датчика

 

удара

обеспечивается

 

при

 

расположении

 

основания

 

блока

 

перпендикулярно

 

оси

движения

 

автомобиля

 

и

 

при

 

креплении

 

его

 

к

 

жгуту

 

или

 

пластиковым

элементам

.

2.

Сирену

 

установите

 

под

 

капотом

 

или

 

в

 

другом

 

труднодоступном

 

месте

,

защищенном

 

от

 

попадания

 

воды

 

и

 

нагрева

, 

рупором

 

вниз

 

или

 

в

 

сторону

.

3.

Выполните

 

соединения

 

в

 

соответствии

 

со

 

схемой

, 

не

 

подключая

 

блок

сигнализации

 

к

 

кабелю

  (

при

 

отстыкованном

 

разъеме

).

4.

При

 

прокладке

 

проводов

 

следите

, 

чтобы

 

они

 

не

 

соприкасались

 

с

 

металлом

кузова

 

во

 

избежание

 

замыкания

 

или

 

повреждения

 

изоляции

.

5.

Установите

 

светодиод

 

на

 

приборную

 

панель

 

таким

 

образом

, 

чтобы

 

его

свечение

 

было

 

хорошо

 

видно

 

со

 

всех

 

сторон

.

6.

Подключите

 

провод

 

питания

 

системы

 

красного

 

цвета

 

через

 

предохранитель

к

 

аккумулятору

 

автомобиля

 (+12 

В

).

7.    

Предохранитель

 

должен

 

располагаться

 

на

 

минимальном

 

расстоянии

 

от

 

точки

      

подключения

.

8.

Соедините

 

черный

 

провод

 

непосредственно

 

с

 

кузовом

 

автомобиля

, 

зажав

 

его

ближайшей

 

к

 

блоку

 

системы

 

гайкой

 

или

 

болтом

;

9.

Подключите

 

кнопки

 

дверей

, 

замок

 

зажигания

. 

При

 

необходимости

 

установите

в

 

защищенные

 

от

 

влаги

 

и

 

недоступные

 

для

 

злоумышленника

 

места

дополнительные

 

концевые

 

выключатели

 (

кнопки

).

10.

Заизолируйте

 

все

 

соединения

 

и

 

оставшиеся

 

неподключенными

 

провода

.

11.

Антенну

 

рекомендуется

 

располагать

 

перпендикулярно

 

к

 

близлежащим

металлическим

 

поверхностям

 

для

 

достижения

 

наиболее

 

эффективной

 

работы

канала

 

дистанционного

 

управления

.

– 32 –

розовый

2

  5

  

  

 6

ВНИМАНИЕ

!

При

 

программировании

функции

 

№

3 

выберете

 

состояние

 

№

2

(

задержка

 

включения

 

входа

 

дверей

 

в

охрану

  25

с

, 

а

 

для

 

функции

 

№

5

выберите

 

состояние

 

№

1

(

предупредительная

 

зона

).

серый

коричн

./

бел

.

Диод

 

необходим

, 

если

 

к

 

кнопке

 

подключена

 

какая

-

либо

 

цепь

, 

например

, 

подсветка

.

ДО

П

О

ЛН

И

ТЕ

ЛЬ

Н

Ы

Й

 

Д

А

Т

Ч

И

К

масса

 

датчика

зона

 

тревоги

предупр

.

зона

2

+12

В

диод

 

КД

208

или

 

аналог

к

 

кнопке

(

датчику

 

автомобиля

)

P

W

-

3

1

6

.2

87

86

30

88

85

7

бело

-

синий

+12

В

РЕЛЕ

СОЛЕНОЙД

7

  

  

  

  

4

электропривод

замка

 

капота

РЕЛЕ

бело

-

синий

«+»

«-»

зеленый
только

  0,8

с

8.7. 

Подключение

 

двухзонного

 

дополнительного

 

датчика

8.8. 

Подключение

 

замка

 

капота

Система

 

может

 

управлять

 

замком

 

капота

 

с

 

электрическим

 

приводом

.

Возможно

 

реализовать

 

управление

 

электрозамком

 

как

 

на

 

основе

 

соленоида

,

так

 

и

 

активатора

.

При

 

программировании

функции

 

№

4 

выберите

 

состояние

№

2

При

 

программировании

функции

 

№

4 

выберите

 

состояние

 

№

2

P

W

-

3

1

6

.2

P

W

-

3

1

6

.2

– 31 –

Подключение

 

замка

 

капота

 

типа

  «

соленоид

»

Подключение

 

замка

 

капота

 

типа

  «

активатор

»

масса

+12

В

8.9. 

Подключение

 

турботаймера

ЗАМОК

 

ЗАЖИГАНИЯ

1

желтый

фиолетовый

коричневый

Д

ж

ам

п

е

р

 

№

1

ус

та

н

о

в

л

е

н

СТОЯНОЧНЫЙ

ТОРМОЗ

Т

Т

-1

15

АСС

желтый

Если

 

рычаг

 

стояночного

 

тормоза

перед

 

выключением

 

зажигания

 

поднят

, 

то

работа

 

турботаймера

 

разрешена

; 

если

 

рычаг

стояночного

 

тормоза

 

перед

 

выключением

зажигания

 

опущен

, 

то

 

двигатель

 

остановится

при

 

выключении

 

зажигания

.

Для

 

включения

 

охраны

 

с

 

двигателем

,

работающем

 

от

 

турботаймера

: 

поднять

рычаг

 

стояночного

 

тормоза

, 

выключить

зажигание

 

и

 

извлечь

 

ключ

 

из

 

замка

(

двигатель

 

продолжает

 

работать

), 

выйти

 

из

P

W

-

3

1

6

.2

 

машины

, 

нажать

 

на

 

клавишу

 

№

1 

брелока

. «

Охрана

» 

включится

, 

при

 

этом

 

датчик

 

удара

 

и

дополнительный

 

датчик

 

будут

 

выключены

 

до

 

отключения

 

зажигания

 

блоком

 

турботаймера

.