– 5 –

R

   

Охрана

 

автомобиля

 

от

 

перерывов

 

питания

.

Если

 

охрана

 

включена

, 

то

 

попытка

 

выключения

 

сигнализации

 

прерыванием

питания

 

приведет

 

к

 

включению

 

сигналов

 

тревоги

, 

однако

, 

если

 

охрана

 

выключена

,

а

 

Вы

, 

например

, 

снимали

 

клемму

 

аккумулятора

, 

то

 

тревога

 

не

 

включится

.

R

Охрана

 

автомобиля

 

с

 

работающим

 

двигателем

.

Этот

 

режим

 

может

 

быть

 

реализован

 

как

 

с

 

ключом

, 

оставленным

 

в

 

замке

зажигания

, 

так

 

и

 

без

 

него

. 

Используется

, 

когда

 

необходимо

 

отлучится

 

от

автомобиля

.  

При

 

покушении

 

на

 

автомобиль

 

включаются

 

сигналы

 

тревоги

 

и

блокируется

 

двигатель

.

R

Охрана

 

автомобиля

 

с

 

открытым

 

багажником

.

      

Позволяет

 

производить

 

погрузочно

-

разгрузочные

 

работы

  

не

  

прерывая

 

охрану

 

автомобиля

. 

В

 

этом

 

режиме

 

сигнализация

 

закрывает

 

замки

 

дверей

 

и

 

охраняет

 

двери

 

от

 

открывания

, 

отключив

 

датчик

 

удара

 

и

 

предупредительную

      

зону

 

дополнительного

 

датчика

, 

если

 

он

 

подключен

.

R

Охрана

   

автомобиля

   

с

 

отключенным

 

датчиком

 

удара

 

и

 

внешней

 

зоной

 

дополнительного

 

датчика

.

    

  

Используется

    

для

    

уменьшения

    

вероятности

   

ложной

  

тревоги

  

в

случае

 

охраны

 

автомобиля

 

вблизи

 

железнодорожных

 

или

 

трамвайных

 

путей

,

 

во

 

время

 

дождя

.

R

Отдельный

 

вход

 

подключения

 

резервного

 

аккумулятора

.

R

Защита

 

турбинированного

 

двигателя

 

от

 

преждевременного

 

износа

.

       

Совместимость

 

с

 

турботаймером

 

ТТ

-1.

R

Автоматический

 

возврат

 

в

 

режим

  «

ОХРАНА

» 

после

 

случайного

     

выключения

.

         

Если

 

охрана

 

была

 

выключена

, 

а

 

двери

 

или

 

капот

, 

багажник

 

не

открывались

 

в

 

течении

 25

с

, 

то

 

сигнализация

 

расценит

 

выключение

 

охраны

 

как

случайную

 

команду

 

и

 

включит

 

охрану

 

автоматически

.

R

   

Противоугонный

 

режим

  Anti-HiJack.

      

Позволяет

 

сохранить

 

автомобиль

 

в

 

случае

 

разбойного

 

нападения

. 

После

 

специальной

 

команды

 

брелока

 

включаются

 

сигналы

 

тревоги

 

и

 

двигатель

      

блокируется

.

R

Занятые

 

руки

.

     

Если

 

охрана

 

была

 

включена

 

при

 

открытой

 

двери

, 

то

 

после

 

закрывания

 

двери

 

замки

 

закроются

 

еще

 

раз

.

R

Блокирование

 

работы

 

двигателя

 

по

 

двум

 

независимым

 

цепям

.

R

   

Дополнительный

 

иммобилайзер

, 

управляемый

 

командой

 

брелока

.

        

  

Выключение

 

охраны

 

не

 

приводит

 

к

 

выключению

 

блокировки

 

на

 

этом

     

выходе

. 

Блокировка

 

выключается

 

после

 

специальной

 

команды

 

брелока

.

R

Сигналы

 

тревоги

 

сиреной

 

или

 

штатным

 

звуковым

 

сигналом

        (

клаксоном

) 

автомобиля

.

R

Сигналы

 

тревоги

, 

индивидуальные

 

для

 

разных

 

воздействий

.

     

Звуковые

 

и

 

световые

 

сигналы

 

тревоги

 

при

 

срабатывании

  

датчика

 

удара

 

и

 

контактных

 

датчиков

 (

кнопок

) 

различаются

, 

что

 

позволяет

 

на

 

расстоянии

 

определить

, 

какому

 

воздействию

 

подвергся

 

автомобиль

.

R

Дистанционное

 

включение

 

режима

  «

ПАНИКА

».

            

Режим

 «

ПАНИКА

» 

предназначен

 

для

 

привлечения

 

внимания

 

окружающих

      

или

 

для

 

определения

 

местонахождения

 

автомобиля

, 

например

, 

на

 

автостоянке

.

R

Система

 

защиты

 

кода

 

управления

  SACG-2, 

предназначенная

 

для

           

затруднения

 

подбора

   

и

 

перехвата

 

динамического

 

кода

    “KEELOQ”.

R

Энергонезависимая

 

память

 

режимов

 

работы

 

системы

, 

настроек

 

и

      

брелоков

.

          

Система

  «

помнит

»  

свое

 

состояние

, 

настройки

 

и

 

коды

 

брелоков

, 

которым

 

она

 

обучена

, 

выставленную

 

чувствительность

 

датчика

 

удара

 

неограниченное

 

время

 

после

 

выключения

 

питания

 

и

 

восстанавливает

 

то

 

состояние

, 

в

 

котором

 

она

 

была

 

выключена

, 

после

 

возобновления

 

питания

.

R

Стирание

 

из

 

памяти

 

кодов

 

утерянного

 

брелока

 

и

 

обучение

 

новым

.

        

Позволяет

 

оперативно

 

записать

 

в

 

память

 

блока

 

новый

 

брелок

 

взамен

      

утерянного

.

R

 

Возможность

 

подключения

 

дополнительных

 

датчиков

.

            

Охранные

   

возможности

   

системы

   

значительно

   

усилятся

,   

если

     

подключить

 

внешние

 

дополнительные

 

датчики

, 

например

, 

датчик

 

движения

     

или

 

наклона

/

перемещения

.

R

Дистанционное

 

регулирование

 

чувствительности

 

датчика

 

удара

.

              

Позволяет

 

регулировать

 

чувствительность

 

датчика

 

удара

 (

увеличивать

      

или

  

уменьшать

) 

в

 

соответствии

 

с

 

наилучшими

 

условиями

 

охраны

.

 

           

Регулировка

 

осуществляется

 

на

 

расстоянии

, 

по

 

командам

 

брелока

(

табл

.4).

 

Система

   

имеет

 

  7

 

шагов

 

регулировки

 

чувствительности

.

R

Самодиагностика

.

              

Система

 

постоянно

 

контролирует

 

состояние

 

датчиков

 

автомобиля

. 

Если

      

при

  

включении

  

охраны

  

какая

-

либо

  

дверь

, 

капот

 

или

 

багажник

 

окажутся

 

не

 

закрыты

,  

или

  

кнопка

  

будет

  

неисправна

,  

то

 

после

 

включении

 

охраны

 

сигнализация

 PW-316.2

 

‘

РЕДУТ

’

 

сообщит

  

о

  

неисправности

  

тройными

 

звуковыми

 

и

 

световым

 

сигналами

,  

призывая

  

устранить

  

неисправность

.

 

При

  

этом

 

исправные

 

датчики

 

будут

 

приняты

 

под

 

охрану

.

R

Ограничение

 

ложных

 

срабатываний

.

            

Система

 

автоматически

 

прерывает

 

сигналы

 

тревоги

, 

если

 

они

       

продолжались

 

более

 

пяти

 

минут

, 

и

 

исключает

 

из

  

охраны

  

датчик

,  

вызвавший

     

эту

 

тревогу

, 

до

 

следующего

 

включения

 

охраны

.

R

Светодиодная

 

индикация

 

количества

 

запрограммированных

       

брелоков

, 

чувствительности

 

датчика

 

удара

, 

тревог

 

и

 

режима

 

охраны

.

   

Вспышки

 

светодиодного

 

индикатора

 

предупреждают

 

о

 

том

, 

что

 

охрана

включена

. 

Однократные

 

вспышки

 

показывают

, 

что

 

система

 

обучена

одному

 

брелоку

, 

двукратные

 - 

что

 

двум

. 

Непрерывное

 

свечение

 

индикатора

– 6 –