Автоматическая КП

–

Перед запуском двигателя переведите рычаг селектора в положение 

P

 или

N

 и затяните стояночный тормоз.

–

Как только двигатель запустится, сразу же отпустите ключ зажигания, ина-
че можно повредить стартер.

После пуска холодного двигателя он может сначала работать с повышенной
шумностью, поскольку необходимо некоторое время, чтобы в гидравлических
компенсаторах зазоров клапанов поднялось давление масла. Это нормальное
явление и не должно вызывать опасений.

Если двигатель не запускается ...

В качестве помощи при пуске Вы можете использовать АКБ другого автомоби-
ля 

⇒ 

стр. 223.

ВНИМАНИЕ

●

Не оставляйте автомобиль с заведённым двигателем в непроветривае-

мых или закрытых помещениях. В выхлопных газах двигателя содержит-
ся, помимо прочего, монооксид углерода (угарный газ) — ядовитый бес-
цветный газ, не имеющий запаха - опасно для жизни! Вдыхание угарного
газа может привести к потере сознания и к смерти.

●

Не оставляйте без присмотра автомобиль с работающим двигателем.

ОСТОРОЖНО

●

Включать стартер (положение ключа зажигания 

3

) разрешается только

при неработающем двигателе. При включении стартера сразу же после вы-
ключения двигателя можно повредить стартер и двигатель.

●

Пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, избегайте высоких

оборотов, не нажимайте до упора педаль акселератора и не перегружайте
двигатель - это может привести к его повреждению!

●

Не используйте буксировку для запуска двигателя - опасность поврежде-

ния двигателя! В автомобиле с нейтрализатором несгоревшее топливо может
попасть в нейтрализатор и там воспламениться. Это может привести к повре-
ждению и разрушению катализатора. В качестве помощи при пуске Вы може-
те использовать АКБ другого автомобиля 

⇒ 

стр. 223, Пуск двигателя от АКБ

другого автомобиля.

Предписание по охране окружающей среды

Не прогревайте двигатель при стоящем автомобиле. Сразу начинайте движе-
ние. Так двигатель прогревается быстрее и выбрасывает с выхлопными газа-
ми меньше вредных веществ.



Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели оснащены системой впрыска, которая автоматически
подбирает правильное соотношение топливно-воздушной смеси при любой
наружной температуре.

●

До и во время пуска двигателя не нажимайте на педаль акселератора.

●

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-

вторите попытку примерно через полминуты.

●

Если двигатель не запускается после нескольких попыток, возможно, неис-

правен предохранитель электрического топливного насоса. Проверьте пред-
охранитель и, при необходимости, замените его 

⇒ 

стр. 228.

●

Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

При 

очень горячем

 двигателе после пуска может потребоваться слегка на-

жать педаль акселератора.



Дизельные двигатели

Система предварительного накаливания

Дизельные двигатели оснащены системой предварительного накаливания,
время работы которой автоматически регулируется в зависимости от темпе-
ратуры охлаждающей жидкости и окружающей среды.

После включения зажигания загорается контрольная лампа предварительно-
го накаливания 



.

Во время предварительного разогрева не следует подключать мощные
электроприборы, чтобы не подвергать АКБ чрезмерной нагрузке.

●

Как только контрольная лампа предварительного накаливания 



 погас-

нет, запустите двигатель.

●

При прогретом двигателе и при температуре окружающей среды выше

5 °C, контрольная лампа предварительного накаливания горит около секунды.
Это означает, что Вы можете 

сразу

 запускать двигатель.

●

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-

вторите попытку примерно через полминуты.

£

103

Троганье с места и движение

Управление

Безопасность

Рекомендации по упра-

влению автомобилем

Указания по использова-

нию

Помощь при аварии

Технические характери-

стики