При неисправности ESP в комбинации приборов горит контрольная лампа ESP



⇒ 

стр. 28.

ВНИМАНИЕ

Однако возможности системы ESP не могут выйти за рамки, определяе-
мые законами физики. Даже на автомобиле с ESP манера вождения все-
гда должна учитывать состояние дорожного полотна и дорожную обста-
новку. Это касается, прежде всего, скользкой и влажной дороги. Повышен-
ный уровень безопасности не должен провоцировать Вас на неоправдан-
ный риск - опасность аварии!

Примечание

●

Для безупречной работы системы ESP на всех четырёх колёсах автомоби-

ля должны быть установлены одинаковые шины. Разная окружность качения
шин может привести к нежелательному снижению мощности двигателя.

●

Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходо-

вую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы ESP 

⇒ 

стр. 214, Аксессуары, изменения и замена деталей.



Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS)

Электронная блокировка дифференциала препятствует про-
кручиванию одного из колёс.

Общие сведения

Наличие EDS значительно облегчает, а иногда вообще делает возможным,
трогание, разгон и движение на подъёме при неблагоприятных дорожных ус-
ловиях.

Принцип действия

EDS работает автоматически, т.е. без участия водителя. С помощью датчиков
ABS система контролирует скорость вращения ведущих колёс. Когда на
скользкой дороге 

одно

 из ведущих колёс начинает проскальзывать, между

скоростями вращения ведущих колёс возникает разница. EDS притормажи-
вает проскальзывающее колесо, и дифференциал направляет больше крутя-
щего момента на второе ведущее колесо. Во время этого процесса слышны
шумы.

Перегрев тормозов

Чтобы дисковые тормоза приторможенного колеса не перегрелись, при чрез-
мерной нагрузке EDS автоматически отключается. Все остальные системы ав-
томобиля остаются в рабочем состоянии как у такого же автомобиля без EDS.

Как только температура тормозов снизится, система EDS автоматически вклю-
чится.

Функция XDS (только на автомобилях Octavia RS)

Функция XDS является дополнением к электронной блокировке дифферен-
циала. XDS реагирует не на пробуксовку, а на разгрузку находящегося ближе к
центру поворота переднего колеса при высокой скорости в повороте. Путём
активного воздействия на тормозной механизм колеса, находящегося ближе к
центру поворота, предотвращается его проворачивание. Тем самым улуч-
шаются условия реализации крутящего момента на противоположном колесе,
и автомобиль продолжает двигаться по выбранной траектории.

ВНИМАНИЕ

●

При разгоне на ровной скользкой поверхности, например на обледене-

лой или заснеженной дороге, не следует резко нажимать на педаль аксе-
лератора. Несмотря на наличие EDS, ведущие колёса могут проскальзы-
вать, и автомобиль может потерять управляемость - опасность аварии!

●

Даже на автомобиле с EDS манера вождения всегда должна учитывать

состояние дорожного полотна и дорожную обстановку. Повышенный уро-
вень безопасности не должен провоцировать Вас на неоправданный риск
- опасность аварии!

Примечание

●

Если горит контрольная лампа ABS или ESP, это может также свидетель-

ствовать о неисправности EDS. Как можно быстрее обратитесь на сервисное
предприятие.

●

Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходо-

вую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы EDS 

⇒ 

стр. 214, Аксессуары, изменения и замена деталей.



167

Электронные системы

Управление

Безопасность

Рекомендации по упра-

влению автомобилем

Указания по использова-

нию

Помощь при аварии

Технические характери-

стики